起亞或k5，起亞或獅子哪個更好

推薦選擇志潤，SUV智潤是低配置的車型，我一月份買的開了5000公里覺得很值，同價位的日系SUV配置太差了，德美系列太貴了。

中基轎車的競爭太激烈了，萬級的**說實話選擇的空間太大了，幾乎可以買到旗艦版的Regal，配置和動力全面超越K5。 買一輛低調的不如天來、C5等舒適，最吸引人的也不過是比較前衛的造型，但車是大件，估計沒人會花1020萬買乙個好看的貝殼。

乙個是東風悅達起亞 其實說白了，這兩個品牌就是穿褲子的兩兄弟 35和志寶是南韓現代起亞集團以同一平台研發的兩款產品 他們也是現代途勝和起亞獅跑的公升級產品 說白了，沒有太大的區別 純粹看個人喜好買房 樓上不是君子，不參與從下班業務員的角度，我給大家推薦乙個想法 從銷售政策上對比兩款車 志寶現在強制安裝大環繞和導航 基本上，這輛車的價格等於**加20000 35但沒那麼多 當然，各個地方都不一樣 總之， 配置無關緊要，純粹取決於個人喜好，並考慮是否有現車及其銷售策略！祝你的新車好運

兩輛車都不錯，這取決於你是喜歡轎車還是SUV

Kia Smart Run 更好。 新款起亞Smart Sports的前格柵採用五輻式設計。 前格柵的尺寸也有所減小，使格柵底部的線條與大燈底部的線條融為一體。

同時，位於舊車型前格柵中間的起亞品牌標誌被移到了**車型的引擎蓋上。

Smart Run 和現代的 ix35 實際上是同一輛車。 當然，外殼有不同的形狀。 總體來說，這輛車還是很成熟的，至少這幾年在市場上，反饋的失敗率還不錯，口碑也不錯。 空間很大，更實用。

但需要指出的是，之前的車型是自然吸氣發動機+傳統自動變速器，排放標準是國5標準。 今年，為了達到國6標準，引進了第一台機械增壓發動機，變速箱改為雙離合變速器。 這樣一來，測試可靠性方面就需要時間了，短期內也不敢說有多可靠。

注意：雖然車輛種類繁多，但結構相似。 這應該說是標準化的功勞，也是對大規模生產線的需要。 隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，軌道車輛的形態開始發生變化，尤其是客車不再是老樣子。

但是，它們的基本結構沒有明顯變化，但具體部件具有更科學和先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本結構由五部分組成：車體、起落架、執行部分、耦合器緩衝裝置和制動裝置。

車身是車輛中用於裝載貨物或乘客的部分，是車輛其他部件安裝和連線的基礎。 早期車輛的車身主要由木材製成，輔以鋼板、弓杆等。 在現代，車身主要是鋼結構或輕金屬結構。

Smart Run是Sportage的後繼車型，與北京現代的ix35和Tucson相對應。 志寶和ix35，獅跑和圖森在同乙個平台上。

發動機和變速箱都進行了公升級，志寶是6速自動手動，獅跑是4速自動手動系統，發動機效能也強了很多。

智潤的後懸架是多連桿，而獅跑是雙連桿。

車身尺寸和軸距都比較大，對應的乘坐空間也是輪胎模型和全景天窗，只有智慧型跑才能使用。

Lion Run的優點是它更便宜，而且有很大的折扣。

這兩款都是目前流行的SUV車型，而Sportage的市場非常好，目前還在生產銷售，主要是因為它的價效比高。 **現在板上有折扣，更感謝Sportage Run的折扣。 志寶是獅跑的替代車型，外觀更時尚，車身尺寸更大。

讓我們從外觀開始。

如果您有任何問題，請隨時提出**。 點選下面的聖手學者檢視資訊並新增我為朋友。 相互協商，共同進步。

起亞汽車價效比非常高，那麼智慧型跑和KX5哪個更好呢？

車輛的發動機可以說是車輛的核心，車輛的動力系統也不容忽視。 與早期的動力總成相比，Cox5車型的動力總成進行了許多改進，現在TX5車型採用了Ward Top 10發動機。 不過，有車主表示，雙離合變速器經常會有聲音，讓車主的體驗很差，而且隨著車輛行駛里程的增加，這種情況也更加嚴重。

對於相同離合器的KX5車主，他們表示其他車輛的離合器做得很好，異常噪音很少。 對於家用車，KX5在離合器和發動機方面也優於智慧型運動車型。

一般來說，每個人的需求都不同，我們可以根據我們的實地考察來選擇我們需要的模型。

KX5更好。 這是我的車，買車時仔細比較了幾輛車後才選擇了它。

我認為 KX5 更好，因為這輛車物有所值。 而且駕駛起來也比較舒適，沒有疲勞感。

志保和KX5是東風大越起亞品牌的兩款緊湊級SUV。 兩款車外觀出眾，智慧型跑時尚美觀，肌肉飽滿，設計風格前衛，中控台簡潔大方，操作方便，桶形儀錶盤更具運動感，整體做工不錯。 KX5沿襲全新海外智慧型跑步的設計理念。

前格柵是起亞家庭風格的虎吼。 大燈組內帶有LED光源的柳葉形大燈時尚，前保險槓兩側的LED霧燈也很獨特。

車身尺寸方面，志寶的長寬高分別為：4460*1850*1695mm，軸距為2640mm，車身尺寸屬於標準城車長寬高分別為4480*1855*1655mm，軸距為2670mm。

在動力方面，提供 KX5，發動機在模型中可用。 發動機採用GDI缸內直噴技術，搭配第二代6速自動手動變速器，最大功率165PS，最大扭矩203N，採用雙渦管渦輪增壓技術和無級可變進排氣門正時技術，匹配7速動力換檔，最大功率177PS，最大扭矩265N， 具有電動助力轉向功能，實現更好的油耗效能。動力總成搭載自然吸氣發動機，組配6速MT和6速AT。

最大功率為160ps，最大扭矩為193Nm。

總的來說，志保和KX5這兩款車都不錯，志保在**上更有優勢，起亞KX5在車技上更有優勢。

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這兩款車，他的動力總成基本是同乙個神，這兩款車推薦考慮這輛起亞志寶，這輛車比這輛山羨慕的相對好，他的車看起來更大氣，也多了幾分霸氣的空間。 如果你想用起亞芝罘來執行這輛車，建議選擇這款自然吸氣發動機，相對來說比較好。 他的發動機動力總成比較穩定，故障率比較低，維護和維修成本相對便宜的車架比較堅固，舒適性也不錯。

先不考慮這個渦輪增壓發動機型號，他配備了雙離合變速箱，故障率還是比較高的，低速行駛抖動比較明顯。

起亞KX5是上一代智寶的替代車型，智寶是全球車型，自然採用了起亞最先進的造車技術。 而且，無論是在美國還是在中國，碰撞測試結果都非常出色。 而配備的發動機也是起亞nu系列中最先進的氣缸團Uhune直噴發動機。

起亞KX5和志寶哪個更好？ 下面請聽我的詳細分析。

此外，在配置方面，KX5還堅持了韓系車一貫的高配置防撞屏障。 就算是入門級機型，也基本夠日常使用。 但該車的市場表現非常差，很大程度上是由於偏離賽道的設計。

說實話，上一代“虎吼”的正面比較符合國內消費者的審美，現在這款全球車型的設計很受市場歡迎。 還有發動機和變速箱。 發動機最大功率為160馬力，最大扭矩為193牛公尺。

它由 6 速自動手動變速器提供動力，而 KX5 由產生 177 馬力和 265 牛公尺扭矩的發動機提供動力。 組配7速雙離合變速器。 從功率引數來看，KX5具有明顯的優勢。

在車身尺寸方面，這兩款車相差不大。 KX5略有優勢。 軸距增加了30mm，空車之間的優勢並不明顯。

兩款車的底盤結構完全相同，因此兩款車在舒適性和操控性方面沒有區別。 配置方面，新款智跑豪華版售價為1萬元，折扣後KX52017款僅為萬元。 智潤的**雖然比KX5低了10000元，但在配置上卻比KX5高很多。

巡航控制、發動機啟停、自動泊車、全景天窗、GPS導航系統、車聯網、定位互動服務，KX5沒有。 起亞KX5和志寶哪個更好？ 這主要取決於消費者的汽車習慣。

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隨著年輕一代購車者的到來，新一代年輕人對汽車的要求越來越高，包括外觀時尚、內飾獨特、配置豐富等。 在追求個性和青春的同時，智潤和起亞KX5都是符合時代需求的產品。

志寶和起亞KX5哪個好，哪款車更值得買。

1.出現。 智潤採用了起亞家族汽車的設計語言，但又有自己的特色。

點陣鍍鉻裝飾條形成大格柵，由四個獨立光源組成的前霧燈，銳利的大燈都給人留下了深刻的印象。 大悅東風起亞KX5沿襲全新海外智慧型跑的設計理念。 前格柵採用起亞家族風格的虎吼風格，大燈組LED光源的柳葉形大燈時尚，橋前防撞杆兩側的LED霧燈時尚。

新車的後尾燈採用目前非常流行的一體式設計，帶有鍍鉻裝飾條。 此外，黑色的後保險槓和底部的減摩護罩進一步突出了SUV的氣場。

2.室內裝飾。

智慧型汽車的內飾可以說是非常吸引人，設計感十足。 方向盤的大面積塑料覆蓋給人一種很好的奢華感。 在中央控制區，有門把手等。

它們被大量軟塑料材料覆蓋和包裹。 他們感到神清氣爽。 英吋螢幕設計簡單，但功能齊全。

前排還配備了手動空氣調節控制系統，可自由調節最舒適的空氣氛圍。 座椅採用皮革軟墊。 大越東風起亞KX5的中控台採用雙層設計。

中控台頂部安裝有大觸控螢幕，螢幕兩側有自由出風口。 中控台的下部設計有用於各種功能的物理按鈕。

3.強度。 大越東風起亞志寶搭載自然吸氣發動機，搭配6速自動手動變速器，最大功率118kW，最大扭矩193Nm，可滿足消費者的各種出行需求。

大越東風起亞KX5將採用發動機和7速動力換檔電機的動力組合。 KX5 與當時的第二代和第三代 Sportage 在同乙個房間裡出售。

總結：綜上所述，Smart Run 和起亞 KX5 都比較不錯，但選擇哪一款取決於您的個人預算和喜好。 需要注意的是，買車應該是在淡季，而不是旺季。

比如一般銷售市場在當月處於淡季，汽車市場也不例外。 淡季意味著賣的車不多，但經銷商只能想各種辦法來促銷量，所以這個時候買車的時候也可以協商好優惠。

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