課程設計：鏈式輸送機驅動，減速機 70

為什麼需要新增機油？

答：機油，機械油，是潤滑油，作用：1、在齒輪嚙合部分形成油膜，使嚙合齒輪不直接接觸，由於理論上2個齒輪嚙合在一點，但是，在實踐中，加工誤差等因素，使2個嚙合齒輪在嚙合的瞬間有滑動量， 如果沒有油膜隔離，使金屬直接接觸，就會有嚴重的磨損、磨損，會產生大量的熱量，傳動效率降低，產生的熱量會使齒輪粘膠、點蝕等，造成齒輪失效,,,通過新增潤滑油，在齒輪上產生油膜， 阻礙齒輪的直接接觸，同時潤滑油可以帶走齒輪嚙合產生的熱量，具有冷卻作用，也會沖走齒輪嚙合產生的磨損鐵屑，乙個

2.減速機的原理主要是通過齒輪嚙合來降低轉速，增加輸出扭矩，當然還有專用的行星減速機、擺線針輪減速機、三環減速機等，大家可以搜尋一下，資料很多,,,至於無級調速器，就是在減速機中整合乙個無級調速裝置， 主要是摩擦片式，通過調節摩擦片兩部分的接觸面積來調節輸出速度。

3.加油口一般在減速機的最高點，有的是兼作加油口的透氣螺栓，擰下透氣塞後用於加油，減速機的加油口一般是觀察窗，其他小型減速電機的加油口有螺塞，擰下螺塞後的孔用於加油。

幫助，我也需要我的設計主題。

蝸桿減速機設計用於鏈式輸送機。 工作平穩，向乙個方向旋轉。 工作期限為5年。 牽引鏈的允許速度誤差在5%以內。 減速機通風良好。 減速機的批量生產。

牽引鏈拉力 f n 6000

牽引鏈速度 v

牽引鏈鏈輪的齒數z 12

牽引鏈節距 p mm 100

工作班次數 雙倍。

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減速機裝配圖（A3）1.，零件工作圖2.，設計規範1.。

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機械設計課程設計，一級圓柱齒輪減速機在鏈式輸送機的傳動裝置中的設計方法，首先根據電機負載和減速機功率的確定，再計算減速機減速比的設計，再細化傳動軸的設計等細節， 最後進行裝配圖的設計。

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這個畢業專案是關於採礦用固定帶式輸送機的設計。 簡要介紹了優選的帶式輸送機：然後分析了帶式輸送機的選型原理和計算方法; 然後，根據這些設計準則和計算選型方法，根據給定引數的要求進行選型設計。 然後，檢查所選輸送機的主要部件。

普通皮帶輸送機由傳動裝置、尾部和導背裝置、中架、張緊裝置和皮帶六個主要部件組成。 最後，簡要說明輸送機的安裝和維護。

目前，帶式輸送機正朝著長距離、高速、低摩擦的方向發展，近年來出現的氣墊帶式輸送機就是其中之一。 在帶式輸送機的設計、製造和應用方面，我國與國外先進水平還有很大的差距，我國在帶式輸送機的設計和製造過程中存在許多不足。

以上資訊來自“三人設計網”，我只是複製了一部分給大家展示，希望能幫到你 他挺齊全的 你可以去看看吧 呵呵。

1.電機選型（成本低最好）。

2.傳動比分布（I皮帶在2-4，I齒在4-6）3.皮帶傳動設計。

4.齒輪設計。

5.軸系設計。

6.軸承設計。

7.標準件設計，8.潤滑。

機械設計課程設計：皮帶輸送機傳動設計 內容這麼多，怎麼可能有人免費給你乙份好工作，然後發回給你？ 如果你想付錢，如果你不想付錢，你可以自己收集資訊，自己動手。

你去圖書館找，有很多機械課程設計書籍，裡面有設計內容和圖表。

我再畫一次，你的學校？