梅赫西迪 賓士越野車有四輪驅動嗎？

G級系列為四輪驅動，排量為4966-5439cc，**昨天北京4S是10000元。

梅赫西迪-賓士GL級450V型8缸前置四驅排量**130W。

梅赫西迪-賓士 G 級 G55 AMG V-8 前 4WD 增壓 **190W。

梅赫西迪-賓士G級500V型8缸前四驅排量**140W。

梅赫西迪-賓士ML 350 4matic動態V型6缸前四驅排量**80W。

梅赫西迪-賓士ML 350 4MATIC豪華V-6前四輪驅動排量**90W。

梅赫西迪-賓士ML 550 4MATIC V型8缸前置四輪驅動排量**110W。

梅赫西迪-賓士ML 63 AGM V型8缸前置四輪驅動排量**175W。

基本上都是四輪驅動，**100萬左右。

是的！ ML350，排量3724ml，功率173kw，**為798000，ml500，排量4966ml，功率215kw，**為1198000

梅赫西迪-賓士G級、GL、ML都有4-Matic可供選擇，**都在100萬以上。

本來是四輪驅動！！

不要問梅赫西迪-賓士越野車是否有 2WD 很有趣。

梅赫西迪-賓士的四輪驅動主要應用於SUV車型，GLK、ML、GL和G都是四輪驅動。

此外，R-Class和S-Class還提供四輪驅動車型。

出於商業目的，R 級和 S 級更合適。 前言：2015年上海車展首日（4月20日），國產梅赫西迪-賓士GLASUV正式上市，距離新車型在北京梅赫西迪-賓士亦莊工廠正式下線不到兩周。

國產梅赫西迪賓士GLASUV共推出5款車型，廠家指導價從1萬元到1萬元不等。 所以今天我們就通過對比模型引數的配置，分析哪款機型最值得消費者購買。

國產梅赫西迪賓士GLASUV的長、寬、高分別為4431mm、1804mm和1532mm，軸距與海外版相同，為2699mm，但車身高度有所提公升（海外版GLA200的車身高度為1483mm）。 國產梅赫西迪賓士GlaSUV有GLA200、GLA220、GLA260。 GLA200搭載115kW（156PS）發動機，GLA220搭載低功率發動機，GLA260搭載大功率發動機，最大輸出功率為155kW（211PS）。

1）國產賓士車型配置分為盲區

此次推出的國產賓士GLASUV為GLA200車型提供了經過磨削的發動機，分別是售價1萬元的GLA200動力車型和售價1萬元的GLA200時尚車型。 我們來看看這兩款機型的共同配置，也就是GLA200。

從上表來看，國產賓士車型的常見配置，即GLA200，還是很豐富的，但消費者更關心的是不同車型之間的配置差異。 讓我們來看看。

如上表所示，國產梅赫西迪賓士GLA和GLA200車型雙引擎的價格相差2萬元，但配置水平相差很小。 售價1萬元的GLA200時尚版機型，僅比配備雨量感測器、復合氙氣大燈、大燈清洗系統、防盜報警系統的GLA200動態版機型多一點，顯然與兩款機型2萬元的價格差異不成正比; 因此，在價效比方面，在國內兩款搭載大功率發動機的GLA200機型中，萬元的動態GLA200機型價效比更高。

百萬購車補貼。

梅赫西迪 4MATIC 是一款全時四輪驅動。

目前梅赫西迪賓士4MATIC車型採用新一代4MATIC四輪驅動系統，前、中、後三個開放式差速器。 其中，中後差速器採用可鎖多片離合器結構，實現了功能意義上的傳統差速器鎖緊功能。 借助四通道ABS，扭矩可以分配到各個車輪，確保最大的駕駛安全性並實現強大的越野能力。

這被稱為全時四輪驅動。

4matic全輪驅動系統結構緊湊，重量輕，同時在摩擦力方面表現最佳。 與其他四輪驅動系統相比，具有明顯的優勢：重量、燃油經濟性、舒適性和謹慎性、被動狀態下的安全性等。

根據發動機的型號，這種全輪驅動技術的最新成員僅比普通後輪驅動系統重 66 至 70 公斤。

資訊：梅赫西迪-賓士 4matic 4WD 的核心技術是 4ETS 差速限位技術。 4ETS是利用ABS的自動制動力分配功能來實現差速限制。

1987 年，新的 4matic 技術在梅赫西迪-賓士 E 級（124 系列）中首次亮相。 **4matic採用機械和電子元件相結合的尖端技術，進一步完善了梅赫西迪-賓士的突出特點。 自 1999 年以來，4ETS（4WD 電子牽引系統）和 4MATIC 已用於梅赫西迪-賓士轎車作為差速器早期防滑鎖。