SUV途觀問題，途觀x巨大劣勢

我說你道聽途說，別激動，門連線明顯是假的，你看到了嗎？ 我不想說別的，你也應該看看CRV和RV4的問題，你應該看看它們的內部，而不僅僅是在外面。

ljl810121 此人為日本車拖 詳情請看下面鏈結 每次都一樣 噁心誤導。

這就是我反駁他的，誰是誰，而不是為了他自己。

你b-drag！ 小心被光擊中！！ 騎自行車時要小心，撞到敞開的途觀門，把你的肺推出來！！

外觀方面，大眾途觀採用了大眾最新的家庭設計理念。 “淚眼汪汪”的大燈可愛，不僅看起來時尚動感，而且在設計上也有突破，讓大眾汽車看起來不再“龐大”，不再傳統。 事實上，它的設計靈感來自大眾 Concept A，我們也可以在大眾 EOS 上看到它。

U形的前臉形狀是大眾品牌設計的精髓，在途觀上也表現得非常好。 車身側面光滑自然，保持了德國汽車一貫的穩定性和克制性。

在空間效能方面，國產途觀在軸距上進行了加長，以滿足人們對空間效能日益提公升的追求。 但頭部空間還是略顯侷促，會有壓迫感。 後備箱的效能也一般，與巨大的尺寸相比，感覺有點不相容。

但是，後排倒置後，空間得到了很大的改善。

坐在後排三個壯漢並不是什麼大問題。 不用說，前排有足夠的空間。 座墊硬度適中，後排個人感覺有點平，兩端的包裹差不多， **地板的拱形有點高，略微影響了後排中間的舒適度，但設計比較平整，雙腳可以放上去， 而且影響不是特別大。

在配置方面，途觀的效能還不錯，雖然不是特別豐富，技術含量也不高，但基本功能還是有的，尤其是主動和被動安全配置比較完整，我還是很在意的。 多功能方向盤功能也豐富，操作方便。

途觀汽車。 在過去的幾年裡，它一直保持著SUV銷量的領先地位。 但自從h6事故以來。

途觀汽車的銷量一直在下降。 途觀車輛本身。 車身本身帶有幾塊。

Tiguan X的巨大缺點如下： 糟糕的尺子字母

1、室內氣味難聞。 很多車主提車後的第一感覺就是車內氣味太難聞了，尤其是夏天，一夜停下車，簡直就是“第二天早上開門的折磨”。 因此，取車後需要注意通風和氣味。

最好買幾袋活性炭，放在車裡吸收異味。

2、後排中間平台嚴重抬高。 很多SUV車型的後排平台幾乎可以是平坦的，但途觀X可能會為四輪驅動車型預留乙個傳動軸位置，這樣後排平台就有了很大的凸起，會直接影響後排中間乘客的乘坐體驗。 即使座椅懸架很舒適，但長時間交叉雙腿也很容易感到疲倦。

3、車內隔音效果不好。 可能是由於SUV的尺寸較大，大眾途觀X在行駛過程中有明顯的風噪，高速行駛時也會有輪胎噪音。 缺乏靜音會大大降低司機和乘客的旅行體驗。

Tiguan X的優點：

1.酷炫時尚的外觀。 車身側面採用全新公升級的溜背設計方案，轎跑的外觀賦予整車健身氣息，後尾也進入了深受年輕人歡迎的雙排氣管和燻黑環繞式後尾燈。

2.配備多種裝置。 一般來說，買車的時候使用起來非常方便，但是原本學的“兩驅越向版”，也搭載了駐車雷達、倒車後視鏡、飛行自動巡航、可開啟的全景天窗轎車、主副主驅動電動調節、英製液晶儀錶盤等， 所以即使客戶至少花了錢，買回來的車也基本可以滿足出行要求。

在20萬級中型凳子SUV市場中，上海大眾途觀L可以說是最受歡迎的存在之一。 這款德國SUV憑藉其硬核動力贏得了不少市場份額，讓同價位的其他SUV車型稱其為狼。 不過，面對這個價位的眾多競品，不少網友也好奇，上海大眾途觀L到底有什麼好用？

有的車主說，他們開車會知道，既然是這樣，我們直接安排。

上海大眾途觀L的外觀、尺寸、配置、空間、材質、做工等方面就不用多說了，畢竟這款車不是新產品，而且這些年迭代公升級，消費者對這款車的設計真的是太了解了。 至少在我個人看來，這款上海大眾SUV在各個方面都太成熟了。

言歸正傳，讓我們來看看這款搭載智慧型照明技術、19寸R-line鋁合金輪轂、專屬外後視鏡、光影地毯等的合資SUV是如何非常個性化的。

目前，上海大眾途觀L提供高低功率版車型，其中即使是低功率版車型，最大功率為137kW，最大扭矩為320N·m，對於普通家用SUV來說，已經算是動力過剩了。 而考慮到大眾的實際購車需求，接下來要談的主要是低功率上海大眾途觀L的駕駛體驗。

這款上海大眾SUV的動力輸出非常流暢，經典的調校讓新手輕鬆駕馭，沒有任何陌生感，對新手也非常友好。 此外，懸架調節適度柔軟，沒有明顯的點頭，但也提供了出色的舒適性和良好的緊湊性，簡直完美。

說實話，在這個價位的合資SUV中，上海大眾途觀L不能說效能最突出，但絕對是各方面最平衡的。 如果你想買一輛家用SUV，相信它的效能不會讓你失望。

空間和顏值就一起說，作為中期改款款皇家腰帶，途觀L的兩敗駭面設計是一大優勢，當然，第一年大家應該都喜歡新的R-line套件，畢竟看起來運動感多了不少。 此外，矩陣大燈的加入也增加了安全性和實用性。

此外，由於車身尺寸達到4733*1839*1673mm，軸距達到2791mm，無需擔心空間實用性，甚至第三排也可以坐老婆和孩子。 此外，當後排完全平整時，大容量的儲物空間也可以滿足公路旅行的所有需求。

坐在車內，除了舒適性好，實用性也足夠強，比如途觀L搭載了MOS智慧型車聯系統，具備智慧型語音、空中手勢、觸控等功能，還支援手機互聯車遊等，甚至還搭載了哈曼卡頓的音箱加持， 你是不是突然覺得這輛車是你自己的菜？

推薦。

要衡量一輛中級SUV是否稱職，首先要看尺寸和空間。 因此，我們先從尺寸和縱橫比入手，長寬高分別為4716*1859*1677mm，軸距為2791mm，無論是車長超過4公尺7，還是近2公尺8軸距的效能，這個資料放在同乙個水平上，優勢自然就不用說了。

轉身來到車上，分布均勻的七座布局，無論是第二排還是第三排，都能給我們乙個寬敞舒適的乘坐空間。 身高178cm的體驗者坐在車裡，將第二排座椅調整到最後，將腿部空間保持在兩個拳頭之多，而第二排在保證第三排舒適性的同時，還與第二排保持了拳頭的距離。 不得不說，這才是真正的大型七座SUV。

從動力上看，途觀L搭載最大功率分別為150馬力和馬力的發動機，組配7速雙離合變速器。 在大功率版本中，還安裝了全時全輪驅動系統，這無疑大大增強了競爭力。 尤其是對於那些重視硬體、熱愛越野的人來說，途觀L顯然已經成為最佳選擇。