問師傅，車裡燒機油是怎麼回事？

燃燒機油的原因：長期不乾淨的油路，防凍液更換不及時，機油使用週期過長。

燃燒機油的危害：它會繼續產生更大的積碳，這會嚴重拉動氣缸。 三元催化轉化器在燃燒不良的廢氣中完全損壞,,,持續維持生命的油最終會導致發動機爆缸。

燃燒機油的汽車的三點必然會佔據一點，而最重要的一點就是油路沒有得到有效清洗而引起的高溫。

活塞環卡死的原因。

用於卡住活塞環的機油會因機油刮擦不乾淨而殘留在氣缸壁上，導致機油參與燃燒並燃燒機油。 其中，由於加工延遲，氣缸壁會嚴重磨損，發動機將不得不拆卸。

其實活塞環停滯的處理原理應該是從油路開始的，停滯的原因是油路的開始，軸承溫度為110度，長期不乾淨的油路造成的高溫使油長期處於120度以上的溫度， 這樣油就會提前排空，油環的小孔很小，裡面的油會長時間乾燥結痂，乙個氣缸卡住就是5000公里一公升油，這時其他氣缸的工作條件也開始不好了， 很快 4 個氣缸就會被卡住。它變成了一公升1000公里甚至數百公里的機油。因此，為了解決這個問題，我們必須從根油迴路開始，這是去除根的方法。

這種汽車燒機油是很容易做到的，先檢查排氣閥看有沒有問題，再看看氣缸壁磨損是否嚴重，有沒有問題，一定是活塞環停滯造成的，因為沒有氣缸壁磨損是不需要檢修的。

活塞環停滯引起的機油燃燒問題是大多數燃油車輛都會出現的現象。 現在免拆技術已經非常成熟，逐漸被廣大車主所接受。 特別是PNF無損維修技術，徹底擺脫了汽修店經營的技術桎梏，無需拆下一顆螺絲，車主即可自行操作，行駛過程中對活塞環進行修復釋放，效果顯著。

燃燒機油的鑑別方法：

1、酷車燒機油：每天早上第一次上車時，後排氣管都會有比較濃的藍色排煙。 過了一會兒，藍煙消失了，當天一般沒有類似的情況。

2、加速時燃燒機油：車輛行駛時駕駛員猛踩油門或踩油門時，排氣管排出大量藍煙，車輛行駛時駕駛員猛踩油門時，駕駛員可以看到排氣管側反光板冒出的藍煙。

3、用機油給有“燒機油”現象的車輛加註，讓車主行駛1000公里後去維修站稱量機油濾清器，然後加滿機油，再讓車主行駛1000公里。 重複3次，得到乙個平均值，磨合期過後正常油耗一般可以達到1000公里公升，如果超標，就有燒油的情況。

燃燒機油的預防措施：

1.使用優質機油

機油在長期高溫狀態下非常容易腐蝕和老化，導致油膜變薄，更容易逃逸到燃燒室參與燃燒，因此使用優質機油可以大大延緩這種現象。

2、注意燃油迴路的清潔度

燃料在燃燒過程中產生積碳是必不可少的，而積碳是一些汽車故障的根本原因，如氣門密封件的老化、活塞壁間隙等，都與積碳的形成有直接或間接的關係，考慮到國內油品之間的關係，有必要使用優質的機油和（PNF）燃料新增劑來實現， 這也是實現無需拆解和維修解決機油燃燒問題的關鍵。

去汽修店檢查的時候，要注意工人有沒有做過給油箱加油的小動作！

如果沒有上述情況，開車去汽修店應該是熱車，所以排除了氣門油封老化的原因，很可能是因為活塞環和缸體結合不嚴密，活塞環需要更換！ 您必須開啟發動機才能更換它。

你確定你說的時候有藍煙嗎？ 藍煙不是在燃燒機油，而是燃燒不完全，點火時間不正確。 當混合物太稠時，就會發生這種現象。 伴隨著缺乏動力。

燃燒機油的明顯特徵是排氣管冒黑煙和菸灰，火花塞積碳。 油減少得太快。

發動機機油燃燒的主要原因是氣門油封，管道磨損嚴重，活塞與氣缸間隙過大，以及活塞環在高溫下失去張力，被積碳卡在環槽中。

檢查火花塞是否有嚴重的焦油和積碳，如果是，則需要修理。

我來看看，如果當時驗車不是很認真，不容易看出熱車內油是否燒焦，車冷時明顯（氣門密封），但活塞環隨時都能看到（出發時）， 二是一定要檢修，就是不可能只檢修活塞環、氣門密封，還要改很多東西，說二手車一定要好好修。第三，是引擎。

建議去4S店大修一下，畢竟他們專門修一類車，比較專業。

現在，如果不想燒機油，就必須更換氣門油封和活塞環，這是一次大修。

燃燒機油是指機油進入發動機燃燒室，與混合物一起參與燃燒。 車內燃油燃燒會過快損壞車輛的氧感測器，導致燃燒室積碳增加，導致怠速不穩定、加速減弱、油耗增加、廢氣排放過多。 在嚴重的情況下，發動機可能會損壞而無法修復甚至報廢。

燃燒機油的主要原因。

1.是配件的問題，廢氣閥門，閥門密封，氣缸拉氣缸，氣缸壓力不足。

2.是長期不乾淨的油路，防凍液沒有及時更換，機油使用壽命過長，活塞環卡死，比較常見的情況是活塞環卡死。

活塞環卡死的原因。

停滯從油路開始，油承受溫度在110度，長期不乾淨的油路造成的高溫使油長期處於120度以上的溫度，使油提前失效，油環的小孔很小， 而且裡面的油會長時間乾燥結痂，乙個氣缸卡住就是一公升油5000公里，這時候其他氣缸的工作條件也會開始不好，很快4個氣缸卡住，1000公里甚至幾百公里就會變成一公升油。因此，為了解決這個問題，我們必須從根油迴路開始，這是去除根的方法。

解像度。 解決機油燒燒問題的方法有兩種，一種是檢修，二種是PNF修復劑。 在大修的情況下，成本非常高，車輛折舊很快，後期磨合也很麻煩。

首先，您需要找出燃燒機油的原因。

1、活塞環密封效果不好，如果汽車行駛到常溫，但排氣管仍有藍煙，說明活塞環密封異常。 一旦活塞環密封效果差，就容易造成燒油。

2、閥門油封老化，當閥門油封老化時，不能起到較好的密封效果。 此時，油會從閥門直接進入燃燒室充分燃燒，最終導致油燃燒。

3、如果不使用油，當油進入氣缸時，氣體雜質就不能獲得更好的淨化效果。 結果，大量的灰塵顆粒會進入氣缸，從而加速氣缸的磨損速度，導致油燃燒。

4、發動機保養不及時，導致機油太髒，尤其是機油中，會導致發動機氣缸磨損加速，導致汽車燒油。

汽車機油燃燒是指汽車發動機在執行過程中，由於發動機內部各部件的摩擦和磨損以及發動機內部的高溫而導致的機油燃燒現象。 油燒毀有幾種可能的原因：

首先，機油沒有及時更換。 汽車發動機在執行過程中，機油會隨著溫度的公升高而變質，失去潤滑性，從而導致發動機內部零件的摩擦和磨損加劇，從而導致機油的流失，從而導致機油的燃燒。

二是汽車發動機內部溫度過高。 如果汽車發動機內部溫度過高，會導致機油溫度過高，從而導致機油失去潤滑性，從而導致發動機內部零件的摩擦和磨損加劇，從而導致機油的流失， 這將導致油的燃燒。

第三，汽車發動機內部有雜質。 汽車發動機內部有雜質，會導致機油被汙染，從而導致機油失去潤滑性，從而導致發動機內部零件的摩擦和磨損增加，從而導致機油的流失，從而導致機油的燃燒。

四是發動機內部零件損壞。 汽車發動機內部零件的損壞會導致機油失去潤滑性，從而導致發動機內部零件的摩擦和磨損加劇，從而導致機油的流失，從而導致機油的燃燒。

讓我們首先普及什麼是燃燒機油。 燃燒機油是指機油進入發動機的燃燒室並與燃料一起燃燒。 當汽車開始燒油時，汽車的積碳會增加，怠速不穩定。

加速度較弱。 油耗增加、廢氣過多等證據會嚴重損壞發動機，降低發動機的使用壽命。

機油燃燒的原因很多，主要包括發動機積碳沒有及時清洗、機油濾清器堵塞、加油過多、汽車前後曲軸油封老化、節氣門堵塞、空氣濾清器堵塞等。

但是，汽車內燃燒機油的主要原因是汽車的油油分離器損壞，導致發動機在發動機工作時，燃油和機油無法分離，因此機油進入發動機氣缸進行燃燒。

更換油氣分離器的成本相對較低，德國進口的油氣分離器在300元到400元之間，而中國製造的油氣分離器在200元到300元之間。 當汽車更換新的油氣分離器時，車內機油燃燒的症狀會減輕，發動機可以更好地工作。

其實，汽車的發動機燒機油是不可避免的，如果機油的燃燒程度比較低，可以不加處理。 如果機油燃燒比較嚴重，那麼一定要及時去維修店或4S店維修，防止汽車的正常使用受到影響。

車輛走走停停，車輛經常點火、熄火，活塞溫度不上來，活塞溫度不上來，相當於大缸中的乙個小活塞，所以燒機油的現象是相當普遍的。

避免機油燃燒通常是一種良好且合適的潤滑劑，並定期更換。 但是，需要注意的是，每個國家發動機的設計理念都不同，因此維修成本和維修效果因不同國家的型號而有很大差異。 有乙個普遍而實用的建議，那就是使用油井並定期更換。

如果機油已經燃燒，則可以使用發動機修理劑或使用發動機修理劑。 推薦幾個品牌，美國紅線、英國BP、美國3M、加拿大All-Insman、德國巴斯夫Happy Run，這些都是世界頂級品牌。

應盡可能使用粘度較低的油來保持油路暢通。 例如，在高溫季節或發動機磨損嚴重的條件下，選用高粘度機油有利於油膜的形成，減少發動機磨損。

1.全合成機油：全合成機油具有更好的高低溫效能，換油週期更長，適用於更惡劣的汽車工況，適用於豪華高效能車，在10000-12000公里左右更換。

2.半合成機油：半合成機油的更換週期一般在8000-10000公里左右，效能適中。

3.礦物油：這類油一般在5000公里左右需要更換。

盡量選擇多級機油，多級機油由於省油、壽命長、效率高，對發動機有更好的保護作用。 基於多級機油的特性，使用過程中過早發黑，油壓可能比普通機油小，屬正常現象。

“燃燒油”是指油進入發動機的燃燒室，與氣體混合物一起參與燃燒。 車輛內出現“燒油”現象會過快損壞車輛氧感測器，導致燃燒室積碳增加、怠速不穩定、加速弱、油耗上公升、廢氣排放過多等不良後果。 在頻繁啟停的交通條件下，很多車主都表示自己的汽車“燒機油”，因此有必要了解燒機油的危害、識別和規避方法。

1、輕微燃燒：油耗大，動力不足，容易產生積碳，積碳後，上車會很困難，發動機會晃動。

2、嚴重燃燒：耗油量很大，發動機磨損很大。 當機油燒壞時，發動機將進行大修！

3、鑑別和檢查：藍煙的濃度。 經常拉出油尺，看看油的消耗速度有多快。

4.建議：如果打算開通，請盡快處理，這樣價效比最高，省心。 如果不打算開，盡快再做乙個計畫，很嚴重，不好賣，而且價格低。