維修後起步很慢，油門很重

故障燈是否亮起？ 油耗增加了嗎？

聽你的描述，應該是氣缸不工作，可能是火花塞有問題。

要對具體情況下結論並不容易，所以讓我們去商店檢查一下。

如果確實不是心理效應，而且症狀明顯，那應該是有問題的。

你通常新增什麼樣的汽油？ 95年或97年，我修過很多車，因為機油不好，導致噴油器堵塞，導致混合氣體不平衡。 我就不跟你詳細說了，我們去4S看看吧。

Sutar （ 檢視價格 |.）模型詳細說明）慢啟動解決方案：在低轉速區域增加發動機的扭矩。最有效的方法是安裝渦輪增壓和外接電腦; 簡單的方法是調整 ECU 以增加一檔的減速比或增加總減速比。

發動機的低扭矩輸出可以簡單地理解為發動機轉速較低時大扭矩的輸出，首先，我們來了解一下缸徑和衝程的概念，缸徑是氣缸的直徑，衝程是活塞從下點到上點的衝程距離， 以及發動機缸徑和衝程的比例。大口徑短行程和小口徑長行程各有優缺點。

大口徑短行程：優點是由於活塞往復距離短而增加了運動次數），這將增加機器的功率，即最大行駛速度將增加，但由於行程短，每次擠壓的能量較小，自然扭矩會減弱， 如果要增加扭矩，則必須提高速度。

在相同的馬力、扭矩和功率下，汽車必須在比重方面快速啟動，這不再是毫無疑問的。 如果你問，哪個啟動得更快，馬力更大還是重量更輕？ 這種偽裝是無可比擬的，只有在相似的模型中進行比較才有意義。

輪胎的抓地力也會影響汽車的起步，合適的輪胎是保證加速效果的關鍵因素，因為輪胎是發動機動力輸出的最終表現。 普通輪胎在設計和生產時考慮了綜合路況和成本等諸多因素，只能說對於城市交通來說已經足夠了，但不能提供最大的抓地力，所以如果想要提高起動效能，乙個好的輪胎大廳是不能忽視的。 （照片由照片提供：。

曾彩紅） @2019

總結。 延伸資訊：水溫過高後油門變重，可能是由於車輛發動機過熱導致車輛效能下降。

通常，車輛的發動機會在人員過熱後自動啟用保護模式，以防止對發動機造成進一步損壞。 在保護模式下，發動機被節流，其功率輸出降低，導致汽車的加速能力較差。 這種情況可能與您的汽車冷卻系統有關，可能需要更換冷卻液或進行排氣檢查。

可以檢查冷卻液中是否有氣泡，如果有氣泡，則可能是這個冷卻系統有故障。 同時，如果冷卻液液位過低，水溫也會公升高，因此需要確保冷卻液液位在適當的範圍內。 最好將您的車輛帶到專業的汽車服務中心進行檢查和維修，以確保車輛正常執行。

您好，親愛的，很高興為您解答！ 水溫過高後油門變重，這是由於車輛發動機過熱，導致車輛效能下降。

延伸資訊：水溫過高後油門變重，可能是由於車輛發動機過熱，導致車輛冰雹能量下降。 通常，車輛的起步軌跡檢測器會在過熱後自動啟用保護模式，以防止對發動機的進一步損壞。

在保護模式下，發動機被節流，其功率輸出降低，導致汽車的加速能力較差。 在這種情況下，防撞帆可能與汽車的冷卻系統有關，可能需要更換冷卻液或進行排氣檢查。 可以檢查冷卻液中是否有氣泡，如果有氣泡，則可能是這個冷卻系統有故障。

同時，如果冷卻液液位過低，水溫也會公升高，因此需要確保冷卻液液位在適當的範圍內。 最好將您的車輛帶到專業的汽車服務中心進行檢查和維修，以確保車輛正常執行。

造成這種情況的原因有很多。 可能是節氣門有問題，機油粘度過高，或者機油過多。

如果油位低於最低刻度，則發動機潤滑不良。 如果油位高於最大刻度，發動機在運轉時內阻會增大，踩下油門時發動機轉速會緩慢上公升。

2.油門有問題：油門叫啟動簧片機的喉嚨。 如果這部分有問題，可能會導致發動機進氣口出現問題。

3.機油粘度過高：如果機油粘度過高，發動機在執行時內阻會過大，導致踩下油門踏板後發動機轉速無法快速上公升。

4.發動機點火系統問題：如果火花塞和點火線圈有問題，也會導致發動機踩下油門後無法緩慢加速。

火花塞應每隔一段時間更換一次。 如果長時間不更換，火花塞電極間隙會增大，火花塞電極上會沉積過多的碳。

在選擇機油型別時，應根據發動機的技術特性進行選擇。 一般來說，自然吸氣發動機可以使用20或30機油，渦輪增壓發動機可以使用40機油。

百萬購車補貼。

總結。 大眾蘇塔爾早上冷啟動，油門很重。 是由於油門踏板本身的問題，或者是發動機因低溫而造成的保護，這種情況是由於新車，不能在外面修好，可以把車開到4S店，放好一夜後，等到第二天冷車狀態讓師傅幫你檢查一下， 有乙個問題是油門踏板本身變重了，直接更換原來踏板上線，一般固定件需要7 15天的週期，這時候就可以把車開走了，等到以後再換件，或者用診斷儀器公升級發動機程式，發動機解除低溫保護， 而且在車冷的時候，動力也可以恢復正常。

只有3000公里。

大眾蘇塔爾早上冷啟動，油門很重。 是由於油門踏板本身的問題，或者是發動機的低溫造成的保護，這種情況是由於新車，在外面修不了，可以把車開到4S店，放了一夜後，等到第二天車冷狀態讓師傅幫你檢查一下， 有乙個問題是油門踏板本身變重了，直接更換原廠的踏板只上線，一般零件需要7 15天的週期，這時候就可以把車開走了，等到片子以後再換，或者用診斷儀器公升級發動機程式， 啟動攔截器解決低溫保護，此時車冷時動力也可以恢復正常。

油門踏板怎麼了。

踏板本身的質量，當環境溫度低的時候，油門會變重，當汽車低的時候，這種情況在大眾汽車上很常見，你去4S店讓師傅幫你確認一下，確實是不好的情況，直接換上踏板就行了。

總結。 你好，在這種情況下，有時間先清洗一下節氣門，然後再檢查油幫浦壓力和汽油濾清器是不是太髒了，上油不好，再看看火花塞點火線圈是否火勢微弱，引起火災。

在18年的時間裡，我的車是乙個重大的挫折，尤其是在低速行駛時，鬆開油門，然後踩下油門。

你好。 你好，在這種情況下，有時間先清洗一下節氣門，然後再檢查油幫浦壓力和汽油濾清器是不是太髒了，上油不好，再看看火花塞點火線圈是否火勢微弱，引起火災。

我的車已經飛了18年了，現在的情況是換檔慢了2000圈才跳，走路的時候，產油和採油都出現了挫折，這是什麼原因造成的？

重點檢查油幫浦壓力、點火線圈、火花塞和變速箱閥體，看是否有問題。

油幫浦、火花塞點火線圈都經過檢查。

如果沒問題，需要看看變速箱閥體是否有問題。

駕駛時石油生產和石油採收之間突然差距的狀態。

變速箱閥體是不是很麻煩？

變速箱閥體是否應該從變速箱中抬起？

如果是閥體，則需要拆卸齒輪箱並進行檢查。