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不應影響事故的突然性,檢查工作沒有到位,不是故意事件,與股價無關。
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波音777貨機在浦東機場起火,不影響市值一直在漲不降的波音股價!
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一架波音777-200F在上海。 全面**。 這應該會影響波音的股價。 機身本身的原因也有很多,或者是人為的。
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這肯定會影響波音的股價,現在波音的股價已經是**1%,具體情況還在調查中,一旦出現壞訊息,很可能會繼續**。
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它肯定會產生影響。 受波音777貨機在浦東機場起火影響,波音週三盤前下跌,股價從435美元跌至178美元,整體市值縮水約1495億美元(約合人民幣10580億元人民幣)。
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這將對波音的股價產生影響,雖然目前還沒有查出是什麼原因造成的,但肯定會對波音產生很大的影響。
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其實任何波音飛機起火都會對公司產生影響,但規模不同,其影響基本可以體現在**上,所以股價是動盪的。
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波音公司這幾年出現了很多問題,如果調查結果的原因是因為貨機本身,肯定會影響波音公司的股價,但應該不會波動太大。
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報道稱,這起事件可能是電池隱藏造成的,原因可能是電池貨物造成的,一些無法放在飛機上的電池被裝上了飛機。
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目前具體原因尚未找到,但**的位置很可能是在飛機尾部的貨艙內,並伴有明火和黑煙,因此具體情況需要進一步考慮。
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首先,此事與波音無關,標題不應誤導公眾,其次,據業內人士透露,這是鋰電池引發的火災,我們得等中國民用航空局發布報告。
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這與波音無關,不要讓牆倒塌,每個人都會破鼓敲打,如果波音倒閉,對世界航空業來說將是災難性的後果!
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7月22日,一架衣索匹亞航空公司777F貨機在上海浦東機場起火,現已被撲滅,目前沒有人員**,貨機**的原因正在進一步調查中。
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**衣索匹亞航空公司回應稱,正在調查中,調查完成後將公布調查結果。
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7月22日15時57分,上海浦東國際機場一架貨機突然起火,上海應急聯動中心接到報警後,立即出動川沙、惠南、竹橋等5個消防站的18輛消防車趕赴現場。 截至目前,沒有人員**。
從現場拍攝的**來看,飛機尾部出現了大火,並逐漸蔓延到飛機的其他區域。 相關人員趕到後,飛機尾部幾乎被大火燒毀,但火勢已經被機場大火控制住了。 下面我們檢視了這架飛機的資訊,我們發現了以下內容。
據飛昌準工業版訊息,該機為衣索匹亞航空公司ET3739飛機,貨機裝載貨物,型號為波音777-200,計畫於北京時間下午4時51分起飛。
受貨機事件影響,目前有多班飛往上海浦東的定期航班飛往上海虹橋機場,包括MU5008台北桃園-上海浦東、CA4420重慶-拉薩、HO1140長治-上海浦東等。
衣索匹亞航空公司回應澎湃新聞稱,該局和機場正在對此事進行相應調查,調查結果將在調查完成後公布。
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這架波音777是一架衣索匹亞貨機,飛機上滿載貨物,現場濃煙瀰漫,飛機外殼被燒穿,沒有人員**。 然而,浦東機場的飛機滯留,航班被推遲。
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波音777在浦東機場起火,有人猜測是活貨造成的。 這一事件對波音公司來說代價非常高昂,波音公司週三盤前下跌。
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波音777飛機在浦東機場起火,飛機上滿載貨物,損失仍在統計中。 幸好沒有人員**! 目前,該局和機場正在進行相應的調查,調查結果將在調查完成後公布。
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波音777在浦東機場起火,部分貨物裝載在飛機上,目前尚未透露貨物的具體內容,飛機尾部起火,損失不是很大!
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埃及航空波音777貨機在浦東機場起火,應該是裝置故障造成的,沒有巧合的問題,近年來波音公司有過很多次失敗,因為世界上使用波音產品越來越多,按照比例,故障也在正常範圍內,但波音對產品的質量控制還是需要反思的, 畢竟,航空事故的損失是不可估量的。
試想一下,如果有乙個黑匣子實時監控,那麼馬航MH370在事故發生之前就會對異常情況進行監控,而且不需要那麼多年的時間,因為黑匣子找不到也沒有訊息,這是一場可以避免的災難,而這次火災也是一樣的,如果黑匣子能提前把異常資料傳回去, 並提前預警(此功能在危險品車輛的運輸中已經實現,不是高科技技術,飛機只需要使用衛星傳輸資料,成本相對較高),這樣可以避免非常大的損失。
航空業缺乏競爭美國明顯缺乏競爭,因為航空業只有幾家公司,我們不是在比較產品的質量,因為你不必選擇,民用飛機都是波音和空客主導的,他們不更新技術,使用者根本沒有辦法, 事實上,飛機工作引數的實時監測,預警功能的實現,已經不再是技術問題,而是企業服務態度的問題。
很多航空災難是可以避免的我們都知道,空難的危害是非常大的,可以造成的因素很多,還有人為因素,最重要的是裝置故障因素,所以裝置的自我監控和預警就顯得尤為重要,想象一下,如果飛機可以提前預警,相關資料實時傳輸, 然後由於監視器會提前獲得飛機的執行狀態,因此可以避免火災,這次幸運的是在地面上,如果它在空中,它的損失將是不可估量的。
反射產品質量永遠是它最頑強的生命力,而功能齊全還可以給它加晶元,希望波音能接受這樣的教訓,不再狂妄自大,其實這樣的企業最終被淘汰的很多,我們知道西門子手機、諾基亞手機都是這樣被擠出市場的, 我希望波音公司不要,提高產品質量和服務。
波音的火災並非巧合,質量和功能缺陷導致的可能性最大,希望波音公司重視。
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這不應該是巧合。 最近發生了兩起飛機災難。 雖然沒有人員**,但他們仍在調查中。
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我覺得應該是巧合,應該是某種故障或者操作不當造成的,所以不用揣測太多,就等著官方調查結果吧。
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據了解,此次事件是由於飛機運輸的貨物沒有申報,商家私下運輸的。看來是因為運輸的貨物是那種隱蔽的電池,機場人員沒有到位檢查,也沒有相應的預防措施,再加上現在的高溫天氣,電池承受不了這麼高的溫度,導致自燃爆發了這次事故,這應該只是乙個巧合。
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這是乙個巧合。 貨機**並不常見,但這次事故發生並非不可能,而且這次事故是巧合。
有乙個非常簡單的方法可以做到這一點,看看駕駛艙遠端窗戶的形狀,駕駛艙遠端窗戶的底部邊緣是水平的空中巴士公司,它向波音傾斜。 >>>More
波音公司是世界上最大的航空航天公司。 其前身是威廉·波音公司於1916年創立的太平洋航空產品公司(水上飛機工廠,1912年接到美國國防部製造軍用飛機的訂單),1934年成立波音飛機公司,1961年更名為波音公司。 該公司的總部以前設在西雅圖,於2001年9月遷至伊利諾州芝加哥。 >>>More