Car True Expert AC汽車油耗

為了向您展示發動機的效能圖（在這種情況下是大型發動機，原理與小型汽車相同），這些都是在精密測試台上測量的，這就是所謂的理論資料。

橫軸為轉速，上凸曲線為扭矩效能線; 對角線向右的曲線是電源線; 下部的三條凹曲線是油耗線。

從圖中可以看出，當扭矩最高且功率比較大時，當油門壓到75%至80%時，油門最省油。

因此，1）由於發動機的功率輸出較低，2,000 rpm的一檔比2,000 rpm的三檔更貴;

2）在相同發動機轉速下，高階行駛距離比低檔長;

3）絕對是節油五檔，高速、低功率、長航時三檔都是耗油因素;

4）直路：高檔車速;斜坡：在正確的檔位上節省燃油。

我的經驗是：起步後盡快提到五檔，五檔後保持油門80%，轉速80-90公里，發動機轉速3000轉/分左右是最省油的。 （不同車輛重量和不同燃料型別的發動機不同）。

我也認為手冊中的換檔速度要求太高了，因為這對車輛的使用壽命有好處。

1）不同，油耗不僅考慮發動機做功時消耗的燃油，還考慮單位時間行駛的距離，否則同一時間內一檔和二檔消耗的燃油必須相同。

2）高階駕駛單位時間行駛距離更長，當然比低檔更省油。

3）五檔1000轉/分以上省油，原理同上。

4）對於發動機來說，油耗只與轉速有關，油耗曲線上的速度越高，曲線總是向上的越大。但是，發動機功率曲線在開始時處於向上的狀態，在過渡到最大功率轉速後曲線並沒有明顯上公升，甚至會下降（參見汽車原理的發動機章節）。 因此，在起動加速階段，應考慮盡量使發動機處於最大扭矩階段（約2000 4000，根據不同型號的不同要求），為了在恆速狀態下節省燃油，應盡量使發動機在低速（1000轉/分2000轉/分）下工作。

這可以通過在變速箱和高低檔之間切換來實現。

說明書中提到的二檔30 40是正確的，但它指的是在滿載狀態下工作的最佳方式（5人負重），實際使用狀態不是滿載，這些引數自然可以降低。

1：不一樣。

2：省油是根據距離來計算的，100km的速度肯定是省油太快了180 190會耗油。

3：五速節油。

4：我不知道。

檔位與速度有關，盡量不要拖拽檔位，這樣可以節省燃油。

汽車油耗是指汽車行駛100公里所消耗的燃料量。

油耗包括勻速油耗和公路迴圈油耗

1、恆速油耗：指汽車在良好的路面上以恆速行駛時的燃油經濟性指標。 90 km h和120 km h的恆速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。

國產汽車手冊上標明的100公里油耗一般為同速時的油耗。 但由於汽車在實際行駛等工況中經常出現加速、減速、剎車和怠速，恆速油耗往往較低，實際油耗相差很大。

2、道路迴圈油耗：是汽車按照規定的速度和時間規範在道路上反覆騎行時測得的燃油經濟性指標，又稱多工況道路迴圈油耗。 美國汽車工程師協會（SAE）制定了SAEJ10926道路自行車測試規範，該規範已被廣泛採用。

該規範包括四個不同的迴圈：城市、郊區、州際公路（55 英里小時）和州際公路（70 英里小時）。

<> “不要抱怨你的車油耗高，記住這個油耗計算公式，你就會一目了然地知道油耗。

成品汽油**較高，再加上冬季天氣寒冷的原因，相信很多車主都在抱怨汽車油耗高，甚至在心裡有一種無法駕駛汽車的感覺。 那麼在判斷一輛車的油耗高不高的時候，你更喜歡哪種計算方法呢？ 是根據加油成本估算，還是根據新增的燃料公升數估算？

相信在實際使用汽車的過程中，總會有一大批人習慣於用加油成本來估算油耗，比如給車加200元油，估計里程達到400公里以上，也就是說，整車每公里要花5美分。 相反，如果汽車加滿200元的燃油，結果不到400公里。 即使不到300公里，車主也可能會抱怨車輛油耗高，簡直就是“耗油”。

一般情況下，加油成本和行駛公里數來估算油耗可以粗略估算出車輛油耗，但實際上，車輛油耗受很多因素影響，這種估算油耗的方法還是不是很科學。

那麼，我們該如何用科學的方法來測量車輛的油耗呢？ 其實，汽車行業是有估算車輛油耗的公式的，只要車主牢記這個油耗計算公式，用它來衡量車輛的油耗，基本上就可以算出車輛的大致油耗了。

例如，行李量較大的自吸式發動機車輛的油耗就是車輛本身的油耗，這意味著該車的標準油耗約為100公里。 與自動變速器車型排量相同，其油耗為100公里。 既然每百公里的標準油耗是用油耗計算公式計算的，那麼應該用哪個值來比較呢？

此時，我們需要使用車輛的實際油耗，具體操作方法也很簡單。 方法如下：

當車輛油箱剩餘油量約為1 4時，開車到加油站加油，同時記錄車輛當前公里數; 當車輛油箱再次離開1 4油容積加油時，再次記錄車輛油量上的公升數和行駛的公里數。 例如，兩公里的差值是500公里，第二次加油是35L，此時車輛的油耗可以很容易地計算出來：35L 500 100%=7L。

最後，我們用車輛的實際油耗與標準油耗進行比較，例如，採用手動變速器車型，車輛每100公里的實際油耗為7L，略低於標準的100公里，這意味著該車的油耗在哪個垂直關鍵效能上是可以接受的， 它不是油耗高的車輛，所以不要抱怨你的車油耗高。

1.根據車上的行車電腦。 一般來說，更好的汽車有乙個具有實時油耗和平均油耗的行車電腦。

當您要計算油耗時，清空內部資料，平均油耗讀數更準確。 有些汽車不支援行車電腦或電腦不支援清除資料，所以只能使用第二種方法。

也有人說，駕駛電腦計算的資料不準確。 但是油量是由汽車來控制的，汽車也可以知道公里數，那麼為什麼資料不準確呢？ 所以我認為駕駛計算機計算的資料應該還是可靠的。

2.以下各步驟均需嚴格執行，否則計算出的油耗可能不準確。 先加油時，加到跳槍，此時不要加油，並記錄此時的公里數。

為什麼這種方法計算油耗比較準確，因為汽車油箱的大小是固定的，油槍也是標配的，所以在跳槍上加的時候，基本上油箱裡的油量是固定的，所以我們可以用這種方法，最大程度的保證油耗計算的準確性。

當然，現在加油站總是找藉口為商業目的加油更多，比如賺一大筆錢（這裡也很強），所以很難實施這種方法。

根據房東的描述，如果平均車速相同，空調的使用情況大致相同，油耗比較大，如果不是機油有問題，則懷疑點火正時（是自動調節），建議去4S店檢查一下。

汽車油耗是按照行駛100公里所消耗的油耗來計算的，如果要計算一公里的成本，就是油耗x油價除以100公里，得到一公里多少錢。

如果出現交通擁堵，第二條線路（C點到E點）耗時較長，油耗比較大。

這還算嗎？ 一定是距離短，時間長，油耗較高，交通擁堵耗油量最大，所以可以參考。

汽車油耗是按照行駛100公里所消耗的油耗來計算的，如果要計算一公里的成本，就是油耗x油價除以100公里，得到一公里多少錢。

油價公升燃油成本油價=總用多少汽油（500公升）總油耗10=汽車每百公里油耗（每百公里油耗），然後每公里油耗元千公里資料，100公里油耗點1公里油耗1公里油價元。