瑞希X1長安CX20和眾泰5008發動機對比，哪個更好？

當然是瑞琪X1，買車需要考慮安全，全家人的生命都在車裡。 瑞琪X1是四輪盤式制動器，CX20是後輪鼓式制動器，CX20制動係數差了一半。 更不用說引擎還不如瑞奇X1。

如果單單比較發動機，那一定是瑞奇X1的雙頂置凸輪軸技術。 現在只有廂式貨車還是使用單頂置的，當然，為了節省成本，少數廠家也在轎車上使用，比如CX20等等。 瑞奇SQ473F發動機是中國十大發動機之一。

看看一些資料。 CX20 和 5008 為了節省成本，發動機節省了不少錢，這對告訴旋轉發動機不好，你看下面的技術說明。

毫無疑問，x1 的資料很強大，而且相對較新。 但我想說的是，你不要開車去拼寫資料，關鍵是要好好利用它。

如果你拼寫資料，總會有更貴更好的。

事實上，交通事故基本上是人為的。

除了駕駛視野和越野超車效能外，瑞馳X1還擁有麥弗遜式獨立前懸架和扭力梁半獨立後懸架的經典底盤結構，搭載奇瑞自主研發的Acteco發動機，最大功率為62kW，最大扭矩，油耗僅在城市道路上以60km/h的恆速行駛時。

看看資料。 這顯然比里奇好多了。 畢竟，它是乙個雙頂置發動機。 在相同的價格下，這是相當慷慨的。

瑞希X1連續5年蟬聯中國十大發動機之一。 122n的扭矩。 相當於汽車。

當然是瑞馳X1，買車時需要考慮安全。

您好：對於以上兩款微型SUV，從實用性、價效比分析來看，奇瑞瑞希X1更高，但這款車型更注重年輕化，而對於眾泰車型來說成熟、穩定，從兩款動力系統的技術引數上大致相同，如果從配置上建議選擇奇瑞瑞希X1車型， 其特點是：整車採用高階車型的技術和配置，如整車具有較好的NVH降噪處理裝置，提供無憂維修診斷系統、瞬時油耗數位化管理系統、續航里程顯示、保養提示等功能。

此外，Riich X1 Premium還配備了電動防夾天窗。 X1具有很高的通過效能，其離地間隙達到180mm，基本可以滿足使用者對戶外運動的需求。 它還具有前後制動盤式制動器，這在同類產品中很少見，懸架是傳統轎車的典型特徵

前麥弗遜獨立懸架和後扭力梁半獨立懸架使其具有良好的舒適性能。 動力系統採用自主研發的發動機，這款直列四缸雙頂置凸輪軸16V多點電噴汽油發動機可提供最大功率62kW 5750rpm，最大扭矩達到122Nm 3800-4500rpm，推動噸位車並非輕而易舉。 發動機排放可達到歐IV標準，同時具有良好的節油效能。

Riich X1 具有成本效益和燃油效率。

Riich X1 更具成本效益。

長安在各個方面都優於眾泰。 還是推薦給長安。

越野效能，眾泰更好，舒適性長安更好，跑最高速度長安更好，爬坡更好，眾泰撞了更好，但長安在油耗方面更好，總的來說，長安適合城市，眾泰適合碎石路。 當然，這個價位的車還是比不上其他的，一般來說，就看你是傾向於城市還是農村，水泥路還是碎石路。 其實這兩輛車都是半斤！

Riich X1是一款直列四缸DOHC發動機，轉速低，扭矩大，功率相當不錯。

瑞麟X1搭載奇瑞自主研發的Acteco發動機，最大功率為62kW，最大扭矩，油耗僅在城市道路上以60kmh的恆速行駛時。

有幾輛車很醜，但總的來說，它仍然是 X1 的乙個好點。

Riich X1 的發動機很好，直列四缸 DOHC！

X1發動機在底速下扭矩大。 雖然是的，但排量扭矩達到122，更適合城市。

ZOTYe5008和長安CX20（檢視底價|.）檢查匹配）是比較不錯的汽車。內飾方面，ZOTYe5008採用的桃花心木圖案中控台看起來更高檔，而長安CX20則採用銀色風格，看起來層次感十足。

ZOTYe5008和長安CX20哪個更好，哪款車更值得買。

1.出現。 zotye5008的外觀並不大，看起來很精緻。

當我們第一次看到這輛車時，我們不禁想到了豐田特里或鈴木吉姆尼等城市休閒車。 從外觀上看，5008的造型與之前的2008款非常相似，但許多細節都得到了改進。 CX20的公升級版在上海車展上亮相。

與舊款車型相比，2014款車型從內到外進行了全面公升級。 在外觀方面，2014款車型可以說是煥然一新，其中車身前部變化最大，鍍鉻前格柵、加大梯形進氣口、車身前部重新設計的前霧燈，充分展現了它更加運動和時尚。

2.室內裝飾。

眾泰 5008 採用淺色內飾風格，從空曠的房間裡給人一種早期源寬敞的感覺。 天花板房間非常寬敞，因為它的體積很大。 雖然這輛車的軸距只有2420mm，但無論是前座還是後座，乙個身高差不多的男人坐在上面還是能感覺很舒服的。

長安20方向盤採用機械液壓輔助，強調力量感和充分抓地力。 兩側都有聲音調節按鈕。 在彎道和山路的經驗中，CX20懸架相對偏向於舒適性調節，側傾會更加明顯。

對舒適性的追求仍然是CX20通過長途體驗懸架的乙個關鍵特徵，使其成為家庭的理想選擇。

3.強度。 ZOTYe5008採用全新4G13和4G15發動機，對整體效能和經濟指標進行了新的調整，最大輸出功率分別為78kW。

上公升的力量分別達到和52）。對於日常使用，手動變速器的發動機就足夠了，動力充足，經濟性出色。 如果搭配CVT變速箱，加速會更平穩，但速度增益會更線性，很少出現過於劇烈的突然加速運動。

CX20採用長安汽車最新研發的發動機，最大功率為63kW，最大扭矩輸出為110Nm，轉速為3000-4000rpm。

總結：我們可以看到 ZOTYe5008 和長安 CX20 是有競爭力的，我們還需要先試駕哪一款。 乙個是駕駛舒適，另乙個是易於使用的。

普通人買車不容易。 他們中的大多數人將辛苦賺來的積蓄花在買車上。 更何況，普通人買新車，肯定不想馬上賣掉。

因此，汽車不是一種快速發展的消費品，而應該伴隨它們 3 年、5 年甚至 10 年。 長期以來，汽車的適應性和易用性必須達到預期，除非出現一些難以改變的設計問題。

百萬購車補貼。