寶馬的新款 5 繫在鬆開油門時感到沮喪

這要看是高速還是低速，如果是低檔，這種情況是正常的，如果是高階高速的情況，就不正常了，去店裡檢查變速箱。

您好，如果鬆開油門時油門和速度不匹配，發生這種挫敗感是完全正常的。

您好，如果有點無奈，這是正常情況，如果比較大的話，建議去4S店火車站看看。

在這種情況下，首先要看的是，是不是個人駕駛習慣有問題？ 有暴力駕駛嗎？ 另乙個方面是重新學習齒輪箱的電磁閥，然後嘗試一下，或者公升級齒輪箱的調諧程式。

您好，如果低速行駛是正常的。 自動手動變速器有這樣的現象，有輕微的卡頓，沒有任何問題。

如果是這種情況，建議您先清潔節氣門，檢查變速箱油是否變質。

這輛車可能不一樣...... 過去，本田松木油門可以打滑，但現在寶馬鬆油門感覺就像你突然縮回油門，速度迅速下降。

您好，這種情況可能是變速箱的原因，最好去4s店的診斷，看看能不能修好。

您好，如果油門很大，油門快速鬆開時會有挫敗感，這是正常的，不用擔心。

您好，這種情況可能是變速箱的原因，可以去4S店檢查一下，用電腦診斷一下，看看有沒有故障碼。

在這種情況下，如果速度比較低，肯定會有一些問題，視情況而定。

總結。 寶馬5系有輕微的挫敗感是正常的，通常如果特別明顯，可能是由於以下原因造成的，需要及時維護和修理： 1、油路堵塞 2、點火不正常 3、內部有頑固汙垢和雜質。

寶馬5系有輕微的挫敗感也是很正常的，通常在謹慎的情況下，如果感覺特別明顯，可能是由於以下原因造成的，需要及時保養和維修： 1、油路堵塞 2.點火不正常 3.裡面有頑固的汙垢和雜質。

自動擋汽車啟動時，出現卡頓是正常的。 如果想在行駛時急加速，需要深深地踩下油門，然後自動變速器會自動減檔提高發動機轉速，然後在速度達到一定的遲緩高度時公升檔。 這種情況更有可能發生在檔位較少的自動變速器車型中，例如具有第 4 檔位的自動變速器車型。

自動變速器車輛啟動後，如果想要平穩行駛，可以在適當的時候輕輕踩下油門踏板，變速器會自動公升檔，換圓檔的挫敗感很弱; 如果要保持良好的加速，需要深踩油門踏板，自動變速器會在更高的速度下公升到更高的檔位，換檔暫停更令人沮喪。

低速受挫的原因如下： 1、原因一：變速箱設定為檔位程式。

2、原因二：齒輪箱內部汙垢和雜質以及內部汙垢或雜質導致齒輪箱油壓無法有效調節，造成挫敗感。 3. 原因 3：

變速器散熱問題：變速器散熱不良會導致變速器溫度異常高，從而影響變速器油的效能。 解決低速步翔挫折的方法如下： 1、方法一：

油路堵塞，油路、噴油器、油路、油管清洗乾淨。 2.方法：自動擋汽車開始出現挫折，這種情況多發生在檔位較少的自動變速器車型上，比如4速自動變速器車型。

3.方法3：自動啟停加雙離合變速箱本身就有這個問題。 4.方法4：

點火不正常，更換火花塞或高壓包。 5.引言5：如果溫度超過120，橡膠密封材料會開始變硬，最後導致洩漏，液壓會降低，如果溫度較高，減速機會開始打滑，打滑會反過來使溫公升更高。

關於房東對“為什麼寶馬5系鬆開油門而沮喪”的擔憂，以下是我個人的看法：

寶馬5系為什麼要鬆開油門？ 汽車有挫敗感，一般是燃油供應和供電的問題，主要體現在以下兩個方面：

1、供電系統：火花塞、高壓包，如果提速時高壓電源不好，發動機會間歇性工作，工作不良;

2、供油系統：如果噴油器有積碳，或有輕微堵塞，四個噴嘴的噴油量不一致，容易造成供油異常，造成挫折;

3、很多情況下，損壞的不是內部閥體，而是內部頑固的汙垢和雜質，特別是在內部閥體內，髒汙的雜質堆積形成堵塞，導致無法有效調節油壓，導致出現停滯衝擊和打滑的問題。 同時，齒輪箱的高溫問題也不容忽視。 根據自動變速器維修協會的說法，它被稱為

超過90%的障礙物故障自動變速器是由過熱引起的。

在很多情況下，損壞的不是閥體內，而是內部頑固的汙垢和雜質，特別是閥體內部的汙垢和雜質，被磨機濃縮形成，導致油壓無法實現有效調節，導致出現停滯衝擊打滑問題。 目前比較傳統的解決方案是更換變速箱油，有效但不能使用。

車輛有挫敗感，一般是燃油供應和供電的問題，主要集中在以下兩個方面：

1、供電系統：火花塞、高壓袋，如果加速時高壓電源不好，發動機會間歇性工作不良;

2、供油系統：噴油器，如果噴油嘴有積碳，或有輕微堵塞，導致四個噴油嘴的噴油量不一致，容易造成供油異常，對轎車造成挫敗感;

對於自動變速器來說，如果急加速，就會有一種生動的衝擊感，這種感覺不能太大，如果變化很大，就說明變速器本身有問題，需要測量油壓，以及變速箱的機油和裡面的離合器片來檢查。

齒輪箱挫折分析：電磁閥損壞是造成挫折的重要原因，分為偶發期和固定期。 區別很簡單，偶然是出現沒有規律，固定就是達到一定速度或某個檔位換到某個檔位（2檔變為3檔）。

另外，你還需要檢查是否有其他問題，比如起步換檔受挫，或者動力不足，或者降檔受挫，如果有，那麼一定要在幾萬公里，一般是6w公里的時候換變速箱油。 如果燈掛 P 檔案受挫，這是正常的。

總結。 你好，親愛的。 以下是您問題的答案：

1.齒輪箱齒輪程式設定問題。 2.齒輪箱內部的汙垢和雜質。 內部汙垢或雜質使變速器的油壓無法有效調節，導致挫敗感。

3、變速器散熱問題，變速器散熱不良，會導致齒輪箱溫度異常高，從而影響齒輪箱油的效能，如果溫度超過120°C，減速機的橡膠密封材料會變硬，導致變速器洩漏，從而影響油壓，造成挫敗感。

寶馬 5 系加速受挫。

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我已經看到了你的問題。 我們正在為您整理材料，打字需要一點時間，所以請耐心等待。 

你好，親愛的。 對於您提出的問題，給出以下答案： 1.變速箱齒輪程式設定為問題的狀態。

2.齒輪箱內部的汙垢和雜質。 內部汙垢或雜質使變速器的油壓無法有效調節，導致挫敗感。 3、齒輪箱散熱問題，齒輪箱散熱不良會導致齒輪箱溫度異常高，從而影響齒輪箱油的效能，如果溫度超過120°C，齒輪箱的橡膠密封材料會變硬，導致齒輪箱洩漏，從而影響油壓，造成挫折。

令人不安的鉛。 您還有什麼想諮詢的嗎？ 如果沒有。 請給我5顆星的讚美，就像輪子沒有掉下來一樣。

期待與桐物再次為您服務。 祝你有美好的一天，謝謝。

高速執行時沒有問題。

發動機是間歇性的。

一般情況下，是由以上幾點引起的。

它與發動機火花塞的高壓線無關。

如果其中任何乙個是相關的，那麼在高速下應該更嚴重。 我們談論的是正常情況。

超車時是緊急和間歇性的，需要動力。

然後速度加快了，無事可做。

如果是這種情況，建議檢查油門和氣缸中的積碳。