ofo捲土重來，定金下調後，有多少人會為此買單？

不過，ofo後來回應稱，該訊息嚴重不實，目前操作正常。 然而，小黃體的困境是無可爭辯的。 會有故障嗎？ 隨著時間的流逝，我不想嘗試。 押金無法退還，慢慢侵蝕了使用者的信任。

存款減少也無法掩蓋它欺騙消費者的事實，因此支付賬單的人很少會這樣做。

ofo官方再次回覆：“由於近期辦公位址更新，部分ofo伺服器需要短時間遷移，導致押金退款週期暫時延長，相關工作完成後押金退款週期將恢復正常。

終於捲土重來，等了很久。

還是需要用這種共享的小黃車，畢竟有時候真的很方便。

存款較低，存款容易提取，所以應該有很多消費者。

存款降低，存款容易取款，還是很方便的。

不應該有很多人為此付費。

這取決於他的價效比和廣告效果。

回來的東西都不會是好的。

原因：ofo正在構建一套新的智慧型信用體系，在這個體系中，使用者的日常用車習慣和信用評級將成為押金的參考係數，新使用者收取199元的押金，這是這個信用體系的一部分，因為新使用者沒有積累足夠的信用行為， 並且需要一段時間才能使用它加入信用系統。

補充： 1、ofo是乙個無樁共享單車平台，打造“無樁共享單車”模式，致力於解決城市出行難題。

3. ofo的理念是“騎行時可以更輕鬆”。 未來，ofo希望不生產自行車，而只連線自行車，讓人們通過ofo在世界每個角落解鎖自行車，滿足短途交通的需求。

ofo官方回應稱，由於正在建設新的智慧型信用體系，在這個體系中，使用者的日常用車習慣和信用評級將成為存款的參考係數。 從今天開始，新使用者將被收取199元的押金，這是這個信用體系的一部分，因為新使用者沒有積累足夠的信用行為，需要一段時間才能用它加入信用體系，而之前的老使用者押金仍然是99元。

申請退還押金的人已經超過1000萬人，為什麼還有這麼多人等待押金退還呢？ 因為當時收定金的時候，大家都沒想到這個平台真的是退不了定金，而且小黃車上線的時候，市面上並沒有那麼多共享單車基本上，小黃車佔據了50%以上的市場份額，因此使用者群體非常廣泛。 <>

記得小黃車在市面上火的時候，我以前用過，也交了99的定金，但是用完之後，一兩天就還了。 因為感覺自己用的濕水少了，而且出門近100塊錢也不合適，出門的頻率也不高，現在想想，還了錢，還了真慶幸如果你說當真平台爆炸的時候，你排隊退錢，而你已經知道了，現在排隊的人超過1000萬人，每個人的錢還是不退。 <>

現在很多使用者都在喊著要退錢，因為這是存款，按照企業資金的運作規則，存款不能當高風險投資使用，但是明明是當高風險投資，而且還虧錢，所以很多人都在想，我的錢會不會不回來了， 那就趕緊退貨吧，萬一提早出金，說不定還款，但其實大家都想多了。結果是類似於銀行擠兌的情況，大多數人的錢都沒有歸還。 <>

因為平台沒錢，買不起怎麼還？ 現在的共享單車和共享電動車都是信用評分，基本都與支付寶和微信掛鉤，所以不需要押金。 可以一次交一兩塊錢，也可以選擇開月卡，反正也不需要交近百元的押金所以現在大部分人選擇這種不存款的方式，現在市場競爭也越來越激烈，自然不可能像以前那樣。

是因為公司出了問題，現在沒有辦法正常執行，需要的定金也退不好。

造成這種現象的原因是公司發展非常糟糕，已經倒閉了。

這是第乙個被分享的品牌，所以使用者數量特別大，但是這個企業的運營存在問題。

ofo欠我的押金還沒還，ofo也不是“蒸發人間”，而是破產了，沒錢了，同時，因為沒人接手，也算是真實存在了。

反正我對ofo存款不抱希望，因為我已經排隊六年了，ofo根本還不上。 因為現在沒有公司接手ofo，ofo的債務一直都在，沒人接手，ofo本身也賺不到錢，所以還有錢退還你的押金。 其實著急的不只是我，因為ofo的**商家很多，那是最差的，我最多有200多的存款，但這些**商家卻是幾百萬，甚至幾千萬。

而且說真的，就ofo目前的情況來說，基本上是不可能有錢給的，沒人接手ofo，ofo本身也賺不到錢，說白了，只是名義上的，也不指望ofo給我退押金。

有一點要說，ofo“蒸發在世界上”是正常的，因為現在ofo有很多債務，沒有辦法盈利，所以沒人願意接手，ofo一直沒能賺錢，也沒人願意承擔它的債務， 所以它已經半死不活了，或者直接死了。因為ofo和瑞幸是不同的。 ofo只是有一輛共享單車，但共享單車並不賺錢，現在大部分共享單車都是虧本經營的，只有大城市才能盈利。

瑞幸還是有這樣的店鋪，只要管理得好，扭虧為盈都不是問題。 所以ofo“蒸發天下”是正常的，不問就不知道還有ofo，也不知道還欠我200多筆定金，可是我沒有奢侈給我退款。

總的來說，ofo欠我的押金還沒有還清，我已經絕望了。 此外，ofo之所以“從世界上蒸發”，是因為ofo沒有人接手，無法盈利。

押金不予退還; 最主要的是ofo已經退出了這裡的市場，整個公司無法運營，還有鉅額債務。

ofo存款或將難以歸還 近幾個月來，有關資金鏈陷入困境的傳聞一直困擾著ofo日前，使用者**ofo無法退還定金，幾個小時內收到的定金在過去幾周內仍在退還，而目前，ofo再次成為各界關注的焦點。 那麼這是什麼樣子的呢？

ofo使用者應如何取得合法權益？

ofo 被指定為難以退還的押金。

近年來，土豆搞笑陷入了缺錢的窘境，在此期間，北京總公司的辦公室工作人員前往大樓，準備破產重組的訊息是**，ofo回應說，與外界報道不同，只是交換了辦公場所，但需要出售大量使用者返還押金的傳聞是很難返還的， 手對ofo也做出了反應，表示目前返還押金手續正常，整個過程大約需要15個工作日，同時由於換工位，可以適當延長返還押金的期限。

幾年前，當共享單車行業非常火爆的時候，很多共享單車公司開始競爭，但潮水退去後，當時的共享單車公司現在都走上了破產被收購的道路，以ofo小黃車為代表的幾家共享單車公司還在繼續。

ofo 狀態。

但與此同時，ofo創始人戴偉面臨的最大問題，就是ofo資金鏈斷裂，小黃車的處境越來越困難，第一家商家的欠款被起訴，使用者押金的返還現在成了問題。 下一步，ofo能否走出困境的關鍵在於，David領導的團隊必須找到合適的收益模式。

使用小黃車的朋友都知道，小黃車自推出以來，一直有99元的押金，但最近ofo共享單車突然提高了押金**，這是怎麼回事？ 這是什麼原因？ 讓我們來看看我帶來的原因。

為什麼價格上漲了：

據我所知，ofo投資者與馬華騰公開交流後，ofo也悄悄提高了存款金額。 ofo小黃車的存款金額從之前的99元提高到199元，存款的**保證金翻了一番，而這個存款金額距離競爭對手摩拜單車的存款只有100元。

目前官方尚未公布之前支付99元押金的使用者如何處理，如果沒有意外，之前支付99元押金的使用者仍然可以繼續乘車，新註冊的使用者只需支付199元押金即可使用小黃車。

只有99元的押金是ofo小黃車之前的殺手之一，因為同款競爭對手的定金支付在100元以上，而之前與摩拜單車的定金差距是200元，這也讓小黃車獲得了大量的註冊使用者。

ps：但是在支付寶上信用評分超過650分的你仍然可以在沒有存款的情況下乘車，但這對於沒有滿分信用點的新使用者來說是乙個頭疼的問題。

ofo很難退還押金，因為資金漏洞太大仍然沒有可靠的獲利方式。ofo雖然試圖以開屏廣告、商業廣告等形式尋求新的利潤點，但收效甚微，除了每月高昂的費用外，還欠了不少**商家。

ofo新版發布後，整個平台充斥著“大額返現”和“獎勵現金”等字樣，如果使用者想要返還定金或餘額，需要在多次購買後累積返現金額。 平台主介面的設計就像購物軟體的“畫風”，頁面設定了“京東區”、“**”、“小鹿**”等多個特色區域，甚至還有“我要借錢”的網貸入口。

ofo線上新套路，想要拿回99元的押金需要先花1500元，面對這樣的套路，很多使用者都表示，我們只想拿回自己的押金，不想參加任何活動

前兩年的共享單車現在已經不再是人們關注的焦點，許多共享品牌要麼被收購，要麼破產。 不過，作為當年的ofo大品牌，還是有很多使用者的押金沒有退還。 據統計，ofo有超過1500萬的存款欠款使用者，資金總額超過數十億，因為ofo已經陷入了債務危機，所以短期內顯然沒有辦法返還這些存款，於是ofo想到了乙個新的套路。

進入ofo首頁，可以看到買東西返現的活動頁面，最高返還40%，看到這個返利真的比雙十一還划算，ofo現在可以完全不排隊退還定金了。 其實如果你參加這個活動，你的存款會轉入這個活動的賬戶，如果你想獲得現金返還，你必須在裡面消費1500元，否則押金不會全額退還。

截至目前，ofo每天都在向使用者返還押金，有1500萬人在排隊等候，但每天只有3500人的押金可以返還。 ofo對於人家的99元存款來說，確實花了很多心思，從開始強制使用者購物到現在的返現活動，都是一次新的嘗試。 雖然出發點是解決人們的存款問題，但很明顯，人們不接受，不同意。

我想會有人被愚弄，因為智商低的人還是很多。

仍然會有很多人被愚弄，而這個世界上最不容易被愚弄的人。

我覺得這個套路應該是很少有人回去嘗試的東西，畢竟有那麼多錢。

我想有些人會愛上這個新套路，因為有些人一開始可能不理解它。