福克斯 2011 經典版 1 8L AT 如何從油耗安全維護小故障 5

油耗：兩者差不多，福克斯稍好一些。 當然，這與你自己的駕駛習慣有關，而不是單方面的。

動力：我都開過，福克斯稍微快一點，科魯茲踩油門時感覺很虛弱。

舒適性：操控性和舒適性本質上是不相容的。 這兩款車都是運動型的，但福克斯源自 WRC，具有更好的操控性，尤其是在彎道中; 科魯茲看起來運動感十足，肌肉發達，但實際操作更舒適。

處理：毋庸置疑，福克斯贏了。

安全性：也是美式車，安全性還不錯。 但是福克斯的車門很重，關門的聲音很沉悶，坐在裡面感覺更舒服。

保養：就市面上的擁有量而言，福克斯配件相對便宜，保養也稍微便宜一些。

空間：科魯茲有優勢。

品質：買車和買電器是一樣的，其中有運氣的成分，但畢竟你看的是2011年的經典福克斯，而不是新的福克斯，在穩定性方面它已經過市場的考驗，應該出現的問題已經解決了，科魯茲還需要改進。

說了這麼多，我希望它對你有所幫助。

我在今年2月提到過福克斯。

1 油耗; 我不太喜歡開車，也看過一些車禍現場，所以開車比較穩定 一般在郊區60到90之間 郊區油耗 4人左右的時候，不要開空調。 在市區，大約是 8 個油。 基本上屬於別人超我的狀態，呵呵。

在人身上。 我開著這輛車，其他人在郊區開著，在城市周圍。

2 功率; 我開得很輕，動力也很好，尤其是2檔和3檔特別好。

3 舒適性; 一般。

4 安全; 還沒有意外，我不知道。 呵呵。

5 處理; 感覺很好，我開過拉維達、蘇騰，我個人覺得福克斯是最好的。

6 個車位; 我坐在前排180cm，後排還可以，我屬於比較魁梧的型別，對於普通人來說應該足夠了。

7 保養 4S店保養 這張卡還是挺便宜的。 我個人認為，10萬元以上的維修費用相差不大。

8 質量 現在已經 8 個月了，我沒有發現任何問題。

科魯茲的話 因為我只開過兩次車，所以說說我的經歷，我明白這是南韓大宇的車。 這輛車感覺不到太大的動力，但對於像我這樣輕柔駕駛的人來說並不多。 空間感覺還行，但是開車就得把頭靠在車頂上，不是很滿意。

操控性不如福克斯，尤其是在轉彎時，不如福克斯。 其餘的我不知道。 希望它能給你乙個參考。 呵呵。

說實話，福克斯真的很糟糕，自從買了2011款福克斯之後，我真的很鬱悶，去年11月買了這輛車，現在已經快一年了。 這個問題基本上從未停止過。 剛買了三個月的油表沒走，然後副駕駛門叮噹一聲，然後剎車吱吱作響，現在更搞笑了，人家有自己的空氣就不開車裡的空調，實在是讓人鬱悶。

我今天剛去4S店測試，人家說這些都不是故障，車子正常，真是無語。 順便說一句，油耗真的很高，12個油。 但是福克斯的動力真的很好，音響效果特別好，駕駛起來感覺也不錯。

這些僅供參考。 與其他汽車相比，汽車的小問題不容忽視，這是非常令人沮喪的。

兩種標準配置：1福克斯的排量和科魯茲的重量、油耗幾乎相同;

2.福克斯具有良好的動力; 科魯茲的動力很大，但實際上更糟;

3.福克斯的獨立懸架很好，很舒適;

4.福克斯在處理方面的聲譽要好一些;

其他一切都差不多，參考它; 這也取決於個人喜好。

操控性好，油耗比較高。

集中手動油耗，市區不堵路況在9左右，郊區路況平整，高速公路7左右。

長安福特福克斯。

2020年11月20日，在廣州車展上亮相，長安福特福克斯家族共推出8款車型：包括2021款福特福克斯轎車和兩廂車，共7款車型，售價1萬元; 高超值高效能車型——福特福克斯狩獵版，售價1萬元。

福特福克斯系列基於福特的新型中檔汽車平台，是福特汽車的所在地。

強大的研發能力和全球工程設計團隊的集體智慧，打造出世界領先的動力總成。

科技、賽車級底盤調校、時尚運動外觀設計、跨越新層次的智慧型科技，帶來愉悅的駕駛樂趣，開創中級車駕樂趣新標桿。

2019年8月16日，長安福特福克斯ACTIVE正式上市，售價1萬元。 作為基於新款福特福克斯兩廂車的跨界車型，福特福克斯Active為福特福克斯兩廂車增加了更具動感的車身套件，動力與兩廂車福克斯相同，仍配備一台發動機。

長安福特福克斯於2020年11月20日在廣州車展上發布，全新福特福克斯家族憑藉SYNC+智慧型資訊娛樂系統在丹麥奪冠。

國寶級B&O豪華音響系統，以數字為核心，用福特福克斯的方式，凸顯新銳潘95一代真實的自我個性和生活態度，帶來更多清新樂趣，讓生活無限，生活更多面，如同本色，過上精彩生活。

這輛車的油耗為每 100 公里公升。 是三廂車富良Xautre旗下的A級跑車，有兩廂車和三廂車兩種車型可供選擇。 使用公升自然吸氣發動機的車型是舊車型，2014 年和 2014 年之前的車型都使用公升自然吸氣發動機。 團體襯衫。

福克斯的公升自然吸氣發動機的最大扭矩為 124 馬力和 161 牛公尺。 發動機的最大功率轉速為6,000rpm，最大轉矩轉速為4,000rpm。 發動機配備VIS可變慣性進氣系統和多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

使用鋁製或金色氣缸蓋和缸體可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油經濟性。

組配5速MT或4AT變速箱。

福克斯的前輪配備麥弗遜獨立懸架，後輪配備多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性，也可以大大提高。 、

多連桿懸架實際上是對雙叉臂懸架的改進，將雙叉臂懸架的兩個叉臂變成了獨立的連桿。

麥弗遜懸架是一種常見的獨立懸架，結構簡單。

麥弗遜懸架只有乙個L形控制臂。

百萬購車補貼。

工信部的油耗大約是單機油，但在日常駕駛過程中，根據行駛距離和駕駛習慣，汽車的油耗也有不同的表現，建議駕駛員在行駛時儘量減少頻繁突然剎車的現象。

附言狐狸：

福克斯經歷了不斷的改款和新變化，新一代福克斯依舊借鑑了“馬丁臉”設計，網眼採用六邊形造型，全新大燈組吸睛，採用全LED光源，LED日間行車燈加持這款車有了新的展現，運動感更加明顯， 在車側，轎車版車型的雙腰線設計看起來非常優雅。車頂向下滑動的形狀也營造出漂亮的運動外觀。

**福克斯三廂版車身尺寸為4647 1810 1468mm，兩廂車版車身尺寸為4378 1810 1468mm，軸距為2705mm。

車內方面，採用三輻方向盤，新一代福克斯的檔旋鈕採用旋鈕換擋，並採用換擋撥片設計，增加了汽車的科技感，中控屏改為懸浮式設計，以下是多**控制空調區， 合理利用空間。

這輛車每 100 公里的油耗是公升。 汽車的油耗不僅與汽車本身有關，還與汽車的路況和駕駛員的駕駛習慣有關。 如果你經常在一些交通擁堵嚴重的道路上行駛，汽車的油耗就比較高。

在道路擁堵的道路上行駛時，汽車經常需要走走停停。

當汽車從靜止狀態啟動時，它需要很大的加速，發動機需要輸出大量的鏟斗動力。

如果經常走走停停，汽車的油耗肯定會增加。 針。

在交通擁堵嚴重的道路上行駛時，汽車的發動機在部分時間處於怠速狀態。

當發動機處於怠速狀態時，汽車的行駛里程並沒有增加，而是發動機一直在消耗燃料，這也會導致汽車每100公里的油耗增加。

個人駕駛習慣對汽車的油耗也有很大影響。

如果你想提高汽車的燃油經濟性，你必須首先改變你的駕駛習慣。

駕駛汽車時，盡量保持汽車勻速，並盡量避免不必要的超車，只有這樣汽車才是最省油的。

平時用車的時候，也要按時保養好自己的車，定期保養可以保持車的良好狀態，對提高燃油經濟性也有很大幫助。

百萬購車補貼。

經典福克斯手動油耗 工業和資訊化部的油耗圍繞油耗。 但是，在日常駕駛過程中，汽車的油耗也會根據行駛距離和駕駛習慣的不同而有不同的表現形式。 建議駕駛員在行駛時盡可能少剎車，經常剎車，並用力剎車。

China.com 使用六邊形。 新的大燈組引人注目。 在全LED光源和LED日間行車燈的加持下，這款車有了全新的顯示效果，更有運動感。

在汽車側面，轎跑車型的雙腰線看起來非常優雅。 向下滑動的車頂形狀也營造出一種很好的運動感。 **福克斯的轎跑版車身尺寸為4647 1810 1468mm，掀背版的車身尺寸為4378 1810 1468mm，同軸距為2705mm。

該車採用三位方向盤，新一代富瑞瑞克斯的檔位旋鈕搭配換擋撥片，增加了車內科技感，中控面板改為懸浮式設計，底部萬億皮革多**控制和空氣調節區域， 實現了空的合理使用。百萬購車補貼。