更換輪胎後需要進行車輪定位嗎？

我發現在汽車輪輞上有乙個有趣的現象，那就是很多老司機在開車的時候都有一些誤區，這間接導致一些新手司機對車輛故障的理解也有所偏差，最大的誤區是四輪定位和動平衡，很多新手司機普遍認為只要車輛底盤不舒服， 首先想到的就是做四輪定位，其實這是乙個非常大的誤區，這個話題我們就重點講一下四輪定位和動平衡，來詳細談談兩者的功能和作用。

高速抖動動平衡，整車跑偏吃胎做四輪定位。

首先，我們必須向大家強調，四輪定位和動平衡並不是萬能的，在做四輪定位和動平衡之前，我們必須清楚地知道我們車輛故障的原因，而且一定要做正確的藥，否則就白費了。

1.動平衡，動平衡的主要作用是平衡輪胎的兩側，這樣輪胎在高速行駛時，輪胎就不會因為劇烈的擺動而導致整個車身擺動，一般情況下，只要我們車輛的輪胎拆開，就必須做好動平衡， 因為輪胎在生產過程中不是乙個均勻的圓圈，如果車輛行駛到80km h，車輛劇烈搖晃，那麼基本上可以斷定動平衡資料太大。

2、四輪定位，四輪定位更專業，四輪定位涉及整車底盤的調整，一般來說，長期行駛在惡劣路況下的車輛，底盤必然會出現鬆動的情況，這時底盤各方面的資料誤差都會變大，而這些變化的資料直接反映的情況就是車輛跑偏和輪胎吃輪胎， 只要車輛出現這種情況，就必須立即進行四輪定位。

車輛跑偏和輪胎吃輪胎有很大的區別！

1.車輛跑偏，其實車輛跑偏分為兩種情況，一種是方向盤歪了，另一種是車輛歪了，大家一定要學會區分。

方向盤歪斜是指車輛的方向盤以一定角度略微偏離，但車輛可以在該角度保持直線上。

歪斜車輛是指方向盤位置保持在中央，車輛不由自主地向左右看的情況。

一般情況下，偏差只需要調整轉向機上外拉桿的球頭，配合四輪定位電腦上的資料，效果非常好。

這個時候，我們首先需要調整的是車輛的外傾角，一般從車輛底盤的後懸架開始，調整後懸架的傾斜角度後再調整前輪和前束的傾斜角，如果資料誤差比較大， 您可能還需要使用偏心螺釘進行調整。

綜上所述，當司機發現車輛底盤有問題時，一定要和汽修店溝通清楚，先確定車輛底盤是否有問題，然後才能做四輪定位校準，否則沒用，不能真正意義上解決問題。

更換輪胎後無需進行車輪定位。 只有當汽車跑偏，車軸和懸架部件被拆卸，或者底盤和懸架因事故等原因損壞時，汽車才需要做四輪定位，輪胎需要動態平衡。

換胎不需要做四輪定位，需要做一次動力平衡，一般跑偏，事故造成底盤和懸架損壞，車軸上輪胎異常磨損，懸架部件拆下後才需要四輪定位。

這是需要的，我記得我家的車在輪胎更換後要送到別人那裡去進行四輪定位，目的也是為了安全。

我覺得這個還是應該做的，雖然就算不做，一般也不會有什麼效果，但還是做乙個比較好，畢竟安全問題不能馬虎。

更換四個輪胎後，需要做四輪定位，如果輪胎四輪定位資料不在合理範圍內，會導致輪胎不規則磨損、車輛晃動或跑偏。 需要做四輪定位的情況有：1、更換新輪胎後或發生碰撞事故時進行維修; 2、前後輪胎單側偏心磨損; 3、駕駛時方向盤過重或飄動晃動; 4.直行時，汽車向左或向右偏離。

前輪定位包括四個內容：主銷外傾角、主銷外傾角、前輪外傾角和前輪前束; 後輪定位包括車輪外傾角和後輪前束，因此前輪定位和後輪定位統稱為車輪定位，通常稱為四輪定位。

您好，更換輪胎後需要做什麼。

首先，更換新輪胎，以及以後的輪胎動平衡，這是必須要做的，否則，車輛在行駛時可能會出現方向盤共振或高速晃動！

二、四輪定位，這個一般不需要進行，如果車輛平時執行正常，沒有跑偏，就不需要做四輪定位。

您好，如果更換輪胎是因為輪胎的異常磨損非常嚴重，那麼更換輪胎後要做車輪定位，因為輪胎的異常磨損已經影響了底盤資料，就需要做車輪定位來糾正資料。 如果是由於輪胎的正常磨損，胎面已經消失了，或者是因為輪胎損壞而更換了輪胎，那麼就沒有必要做四輪定位了，這種情況只涉及輪胎和輪轂，不涉及底盤資料。 希望對您有所幫助，希望能採用！

更換輪胎不需要進行四輪定位，更換輪胎需要做動平衡，如果沒有動平衡，就會出現動不平衡，方向盤晃動。

四輪定位是車輛跑偏的現象，當輪胎偏心時，需要做四輪定位。

一般來說，你只需要做動態平衡。

不，你沒有。 更換輪胎後，您不必進行四輪定位。 更換輪輞和輪胎只會影響車輪的整體動平衡，不會對懸架產生任何影響。

正常的輪胎更換不需要做定位，只需要做動態平衡。 但是，如果車輛經常在路上行駛，經常快速越過減速帶，車輛跑偏，轉向精度下降，方向盤不正確，輪胎啃咬嚴重，動平衡正常，則有可能是汽車的定位角度不準確，需要考慮做四輪定位。

更換輪胎時不需要做四輪定位，但更換輪胎後必須進行車輪動平衡。 四輪定位需要做以下4點：1、行駛偏差和關閉缺失方向不會自動返回車輪; 2、因事故造成的底盤和懸架損壞; 3、輪胎磨損異常，但也要考慮是否是胎壓異常導致磨損異常

一般來說，胎壓過高會加重胎面的磨損**，胎壓過低會加重胎面兩側的磨損。 4.懸架的部件已被拆除或更換，例如; 擺臂，減振。

更換輪胎後不要進行車輪定位。 在同時拆卸4個輪胎的情況下，需要確定舊輪胎是否有偏心磨損、輪胎吃壞等情況，更換輪胎前，如果有條件，需要再次調整四輪定位，其次，在更換輪胎之前要確定車輛是否有跑偏， 如果有，還需要再次進行四輪定位。如果這兩種情況都沒有發生，則無需在更換輪胎後調整車輪定位。

在舊輪胎異常磨損的情況下更換的4條新輪胎比較嚴重，會影響四輪定位的資料，做四輪定位是自然的。 四輪定位關鍵調整資料包括主銷鑄造、主銷鑄造、輪外傾角、腳趾。

調整主銷向後傾斜的關鍵是保持直線的穩定性，向右轉; 主銷腳輪的調整也是為了保持穩定，向右轉。 調整車輪外傾角會增加輪胎的接觸面，以抵消不利影響。 調整腳趾是為了抵消車輪外傾角或外傾角的不利影響。

<> “汽車輪胎使用時間長了會老化，必要時需要更換輪胎。 那麼換完輪胎後需要做四輪定位嗎？

汽車不需要做四輪定位來更換新輪胎，只需要做動態平衡。 閱讀此內容。

如果車主更換輪胎，不做動平衡，此時可能會出現汽車的新輪胎，因為質量不均勻，使車輛不會出現異常抖動，而不做動平衡的新輪胎在使用過程中也容易出現不均勻磨損; 因此，為了保證換胎後的行車安全，對新輪胎進行動平衡處理是非常必要的。

更換輪胎後，您需要進行四輪定位。 這不會傷害輪胎和懸架，關鍵是要確保安全。

四輪定位基於車輛的四輪引數，經過調整以確保良好的行駛效能和一定的可靠性。

車輪定位有三個主要功能：

首先，方向盤在轉向後自動復位，以提高駕駛舒適性。

二是保持方向盤直立，保持車輛在一條直線上，增加車輛的安全性。

三是降低汽油消耗，減少懸架配件的損耗，避免輪胎快速異常磨損。

車輪定位的情況如下：

1.更換新輪胎或發生碰撞事故時進行維修後。

2、前後輪胎單側偏心磨損;

3、駕駛時方向盤過重或飄動晃動;

4.直行時，汽車向左或向右偏離。

5、車輛日常保養：行駛3個月後，新車每半年或萬公里對準一次。

當輪胎因所有正常損壞而對胎脊做損壞標記或因輪胎損壞等情況而更換輪胎時，拆下輪胎後無需做四輪定位，因為所有正常拆卸的輪胎和輪輞都對汽車底盤資料有危害， 因此不需要做四輪定位;如果由於輪胎異常損壞而更換輪胎，這種情況會危及汽車的底盤資料，需要做四輪定位。

四輪定位最好去汽車4S店做得更好，因為做四輪定位的主要事情是車輛的主要引數必須準確，而且汽車4S店有原來的標準規格變數值，技術更專業，資料更準確。 不過，汽車4S店的成本比較高，一般在300元左右，甚至更高。 當然，在一些靠譜的品牌服務店或者維修店也可以做四輪對準，一般這種店會比較低，100元左右。

懸架的主要引數包括外傾角、後傾角、前束角、主銷腳輪角和傾角等，這不僅磨練了實際操作人員的專業技術實力，而且與儀器裝置的關係也更大。 首先，儀器裝置測量的準確資料是基礎，其次是實際操作人員的專業技術實力是重中之重。

如果控制技術人員或儀表出現問題，很有可能改變車輛的初始部件數量，進而造成車輛的四輪定位不準確，而按照這種方法調整的四輪定位將直接影響車輛的常規行駛。 因此，選擇可靠、專業的探測器，以及專業熟練的維修人員是很重要的。 一般來說，汽車4S店可以有這個標準，所以最好向汽車4S店提出四輪定位。

而要理解，在車輛沒有任何情況的情況下不要做四輪定位，因為四輪定位是乙個新的維護專案，只有出現問題才必須做，如果沒有問題做四輪定位，就很可能直接影響到四輪定位資料的準確性。

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更換輪胎後，需要進行動平衡檢查，但不需要車輪定位。 車輪定位通常是針對車輛懸架問題的操作，而輪胎更換與車輛懸架無關，因此不需要車輪定位。 只有在碰撞後更換輪胎、一側前後輪胎磨損或汽車底盤懸架損壞時，才需要車輪定位。

此外，輪胎更換和輪輞更換操作需要動態平衡。 如果不進行動平衡，更換輪胎後各零件質量參差不齊，高速行駛時會明顯晃動，影響行車安全。 更換粗糙的備用森林輪胎後，需要進行以下檢查：

1.輪胎平衡檢查。 更換輪胎後，輪胎重量不完全均勻，必須在輪胎輪轂移動的情況下進行平衡測試，以確保輪胎執行平穩，避免晃動。 2. 更換新閥門。

輪胎氣門嘴也是橡膠材質的，會隨著時間的流逝而變質，所以最好在更換輪胎時更換氣門嘴。 3.檢查胎壓。 更換輪胎後，還需要對滾石車進行胎壓測試，氣壓過高或過低都容易導致爆胎，影響行車安全。