什麼是漂移？ 漂移在實踐中有什麼用

看看最初的 d。

漂移在實踐中用處不大，漂移是一種裝飾性的駕駛方式，在比賽中漂移過彎可以達到限速，對實際駕駛沒有影響。

漂移主要用於路況變化較大的表演或賽車活動，其中由於路面的摩擦特性，在越野拉力賽中更為常見，而其他賽車很少使用漂移技巧來轉彎，因為在一般瀝青路面上漂移過彎時速度損失較多， 再加上輪胎磨損大，除非有特殊原因，否則車手在比賽中並不經常使用這種技術。

擴大展覽資料

漂移生成方法：

1.在筆直的道路上行駛時拉起手剎並擊中方向。

2.轉彎時拉動手剎。

3.在筆直的道路上行駛時猛踩剎車後撞到方向。

4.轉彎時猛踩剎車。

5、動力充足的後輪驅動車（或前後輪驅動力分布比例趨於後輪驅動車）猛踩油門，在車速不是很高時撞向方向。

1.慣性漂移。

鬆開油門，利用慣性將後部甩出轉彎方式（適用於FR車型，適用於120度以上的大彎道）。操作步驟如下：

1.進入彎道前加速，進入彎道時鬆開油門，同時猛擊方向盤。

3.如果你只是想甩掉它，你就不能降檔。

2.打破漂移。

一種利用制動器，轉移車身重心，將車尾甩出的轉彎方式（適用於FR車型，適用於90度以上的彎道）。操作步驟如下：

1.進入彎道時，踩下剎車和降檔，將汽車的重心向前移動。

2.猛擊方向盤，將後部甩出。

3.倒車方向盤修正角度進入彎道。

4.保持你的速度滑行到乙個可以退出彎道的角度。

5.有了方向盤，你可以踩下油門，瞬間離開彎道。

3.側斷漂移。

旋鈕制動器使汽車後端甩出轉彎方式（適用於FF車型）如下：

1.在到達通常的彎道之前，請盡早切開方向盤，然後拉動手剎使車輛側向滑動。

2.滑行時立即降檔，並繼續滑行到彎道的頂點。

3.當您到達彎道的頂點時，您幾乎將油門從彎道中取出。

第四，直線漂移。

在進入彎道前的直線上，開始甩尾轉彎方法（適用於FR汽車，適用於窄90度彎道）。操作步驟如下：

1.在進入彎道之前，將方向盤切直。

2.當汽車開始滑行時，降檔並同時保持油門深度。

3.滑行到彎道後，方向盤同時倒車校正。

4.汽車的前部在朝向出口角的位置進入彎道。

5.當汽車前部朝向出口彎道時，即大腳油門直進直出彎道。

5.功率漂移。

利用改裝後輪驅動汽車的大馬力和高扭矩，將汽車的後端甩出轉彎方式（適用於FR和RR車型）。操作步驟如下：

1.在進入彎道之前減速和降檔，鬆開油門並將方向盤切小。

2.進入彎道後，大腳油門，驅動輪會因馬力而加大，無法抓地，笑車的尾巴會甩出去。

3.這時，用油門控制轉向程度，油門越重，轉向角越大，車頭到達出口點後，喊一聲隱藏，然後平穩駛出彎道。