大眾邁騰跳到一檔，在二檔晃動正常嗎？

這取決於你是哪種型號的Maketan，以及汽車跑了多少公里，一般如果正常使用，除了積碳的問題外，變速箱也會引起抖動。 很有可能需要更換離合器總成，需要去4S店更換！

離合器很有可能有問題，去4S店檢查一下，變速箱保修10年16萬公里！

不正常，應該是離合器有問題，去4S店檢查一下，變速箱保修十年16萬公里！

估計你的車裝了0am雙離合變速箱，換檔時如果抖動嚴重，可以去售後檢查，如果是離合器問題，可以更換，保修期內免費更換，變速箱單獨保修10年16萬公里。 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

如果將一檔公升級到二檔，自動變速器輕微晃動是正常的，如果手動換檔離合器，可以減慢離合器的速度。

很有可能需要更換離合器總成，需要去4S店更換！ 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

GSD變速箱問題！ 如果在4s內維護，請轉到4s免費更換。 自費大約是1w5和5000外面不要問為什麼去年才改變。 這是乙個常見的問題！！ 即使改了，也不能保證，我改了2次。

不正常，這輛車有缺陷。

你的自動變速器，我的車沒有接觸過它，但奧迪以前的經驗，可能是變速器電腦有問題，或者是變速器閥板（滑閥箱）有問題。 但是，只要有可能，就要檢查發動機支援和變速箱支援。 你為什麼不使用手動模式來檢視各個檔位，每個檔位 20 碼，可能是變速箱。

挫折？ 按理說，現在**邁騰已經換成了濕式雙離合器，低速也不沮喪，你是老款嗎？ 如果汽車搖晃，油門會髒嗎？

我那輛12歲的Magotan車在二檔晃動的時候就開始晃動了，雖然感覺不太好，但又怕修得越多，問題就越多，現在已經快6年了，我只能珍惜了。

怠速時N檔有輕微的震動感，還是發動機負載怠速時平穩？ D檔和R檔的抖動是常見的，因為發動機在怠速和小負荷執行時出現氣缸不足現象引起的抖動，對於火災故障故障，發動機控制單元會報告相應的故障程式碼，常見的火花塞和線圈使用壽命達到極限產生火災故障現象， 而油氣分離閥真空隔膜老化開裂引起的輕微漏風，也會造成類似的故障。

檢查發動機和變速箱腳膠是否損壞或鬆動。 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

Magotan 突然從二檔起步，並沒有認真跳檔。 如果汽車剛啟動時加油不跳檔是正常的，如果熱車後加油和正常行駛時不跳檔，則可能是汽車的變速箱有故障。

根據變速箱的故障，可能的原因有：

1.移位模組本身的故障。

2、變速箱換檔模組和CAN線的問題。

3、換檔模組電源不良或接地。

4、點火開關開啟時，SD6保險絲接觸不良，換檔模組不喚醒工作，與變速箱失去通訊。

不要從 2 檔開始：

因為汽車在啟動時需要的扭矩最大，所以曾經嘗試過在沒有動力的情況下推動汽車的車主應該知道，一開始至少需要兩個人來推動它，而當速度上公升時，乙個人可以推動。 因此，變速箱的設計是使得一檔和倒檔所能承受的最大扭矩也最大，而二檔比一檔小，扭矩也小，接下來的三檔、四檔、五檔逐漸減小。

比如乙個齒輪可以承載300磅，兩個齒輪齒只能承載200磅，直接二檔起動相當於300磅直接加到二檔齒輪上，所以很容易對二檔齒輪造成損壞，因為力是相互的，所以用二檔咬住的軸齒輪是無法避免損壞的可能， 而這個齒輪和乙個軸是一體的，只能作為乙個整體來更換。

總結。 四檔、五檔後退的原因如下： 1、原因一：

當時發動機轉速與車輛轉速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速之間存在轉速差。 在大多數情況下，發動機轉速低於離合器片轉速。 2. 原因 2：

變速箱本身故障或變速箱缺乏維護。 是的。

Madetan四檔和五檔暫停的原因有：1、原因1：當時發動機轉速與車輛轉速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速之間存在轉速差。

在大多數情況下，發動機轉速低於離合器片轉速。 2、原因二：減速機本身或未能提早提公升造成的挫敗感，是由於減速機缺乏維護和糾正造成的。

是的。 可能是閥體還是離合器片？

這當然不是偶然的，我連續嘗試了幾次快速加速，它們都是四檔跳躍，五檔和挫折。

也有可能你的情況很有可能，但一般是變速箱有問題，但也有可能不排除氣門體和離合器打滑。 這個問題是逐步調查的，這些問題會引起換檔的挫敗感。 建議你去檢查一下，對於具體的檢查和保養，我只能給你乙個初步的判斷，具體的檢查和保養。

總結。 親愛的，你好，D塊本身變得123456！ 不僅僅是 D 塊本身123456。

而且還有乙個S塊會變成123456！ 自動變速器的D檔為正常的前進檔，根據駕駛員控制的速度自動換檔。 S檔為運動模式，原理與D檔相同，根據速度自動換檔。

它在起步時處於 D1 檔，在最高速度時處於 D6 檔。 根據車輛的不同，有些汽車還具有 D7 檔位。

您好，我正在向您詢問相關資訊，並會立即回覆您。

親愛的，你好，D塊本身變得123456！ 不僅僅是 D 塊本身123456。 而且還有乙個S塊會變成123456！

自動變速器的D檔是正常的撤防點火前進檔，根據駕駛員對速度的控制自動換檔。 S檔為運動模式，原理與D檔相同，根據滲透速度自動變化。 它以 D1 檔開始，以最高速度達到 D6。

根據車輛的不同，有些汽車還具有 D7 檔位。

這樣打正常嗎？

這樣打正常嗎？

正常，別擔心！

總結。 您好，大眾邁騰啟動時晃動，自動變速器汽車檔位，會有些晃動，因為離合器差速器咬了，發動機產生了扭矩，輕微晃動是正常的，但是如果晃動很厲害，就有問題了，但是它執行正常，可能是由以下原因引起的：

1、發動機油路不暢通，燃油跟不上低油門，導致發動機各缸工作不均勻，造成抖動。

2、節氣門太髒，影響發動機進氣，進氣不暢通，工作不平整，造成抖動。

3、高壓線斷裂燒毀或火花塞擊穿導致氣缸不工作，發動機運轉不平穩導致晃動。

大眾邁騰乾式雙離合器行駛二十分鐘後再一檔起步感覺有點搖晃，這是怎麼回事？

您好，大眾邁騰啟動時晃動，自動變速器汽車檔位，會有些晃動，因為離合器差速器有咬合，發動機產生了扭矩，輕微晃動是正常的，但是如果晃動很肢體引線，有問題，但執行正常，可能是由以下原因引起的： 1.發動機油路不暢， 當發動機氣缸工作不均勻時，燃油跟不上低油門，並且從歷史上的土豆中發生晃動。2、油門太髒，影響凳子電機進氣，進氣不順暢，工作不平整，造成晃動。

3、高壓線斷裂燒毀或火花塞擊穿導致氣缸不工作，發動機運轉不平穩導致晃動。

4、檢查蓄電池電壓是否在規定範圍內，當蓄電池電壓過大或過低時，會影響火裂火花塞的工作，產生抖動。 5、齒輪箱工作組異常故障。

對不起，系統正在維護中，我聽不到你的聲音。

車子停了一會兒，一檔起步時就不晃動了，也就是開了20分鐘後，再次起步時有抖動的感覺，你好，這也是以上原因造成的，需要檢查一下，知道具體原因。

總結。 您好，很高興回答您的問題。

您好，很高興回答您的問題。

這是正必巨集鏈條的常見現象，對於這款車來說，因為這款變速箱採用的是雙離合變速箱可變乾式變速箱，這主要是由於離合器系統間隙大造成的。 這也是雙離合變速器的常見問題。

18 Magotan 2 檔降 1 檔有乙個非常嚴重的挫折，卡住了，剛過保修期，檢查離合器是否可能壞了。

聲音有點嚴重，就像變速箱在摩擦什麼東西。

是的，這主要是由於離合器間隙過大造成的。 在這種情況下，需要更換離合器。

您需要更換離合器總成嗎，費用是多少？

那。 這是需要更換離合器總成，而且這種更換的成本比較高，至少要四五千元左右。