大眾途觀和途觀有什麼區別

Tiguan：是的。 你在打什麼？ 英文翻譯不叫管子。

沒有太大區別，途觀是國產版的途觀。 就像同乙個人剛剛換了衣服一樣。 有什麼區別？

途觀是進口的，價格在34-38萬元左右。 Tiguan 是 19-290 千。 還有一款Tiguan加長了軸距，並做出了輕微的外觀色調。

懸架的其餘部分、發動機和其他一切都是一樣的！ Tiguan 更好！ 進口品質！

大眾途觀和途觀其實是同一輛車！ 大眾途觀之前的國產，原來進口途觀的時候就研究了國內銷量的踢能，後來上海大眾拿了國產後車的中文名叫途觀，但國產的上海大眾途觀相對於原進口途觀在配置上有所減少，但**確實便宜了不少。

途觀是德國美度製造，發動機和車輛零件都是原裝的。 途觀發動機在大連製造，其他零部件的國產化程度非常高。 m，國內組裝。 你明白了。 質量是有區別的。

房東說，途觀是德國製造的。 Tiguan 是 Tiguan 的國產背心。 途觀主要以加長軸距為主，前臉改為扁平化。 還有一些細節和人情味消失了。 途觀的價格相對便宜。

其實是車，途觀是國產版途觀

大眾汽車有途銳和途觀。 目前，途觀已經在國產，並且有兩個版本。 途銳是進口的，發動機非常昂貴。

進口的叫土環，國產的叫途觀。

優點：動力強勁、省油、操控性好（它是同級別中唯一配備 6 速離合器的 SUV）。 空間適中，這一層的空間差不多，除了雪佛蘭Copache。

大眾汽車的汽車質量還算可以，沒什麼大問題。 而且有很大的改造潛力。

缺點：安全性還有待觀察，雖然是德國車，但國產途觀車身明顯比進口車薄（反正聽說雪鐵龍C5和途觀相撞，C5底漆沒破，途觀車門癟了），上海大眾原老闆死在了自己做的“棺材”裡。 維修費很貴，畢竟是T，T不能承載的車的維修費很貴。

途觀很好，但國產大眾似乎專注於利潤而忽視了質量。 途觀的鋼板和車身剛度在同類產品中名列前茅。 而且該車軸距比較小，不長，有一定的越野和超車效能，發動機繼續使用奧迪也可以說是質量的一大保證，但賽道就沒那麼放心了，除了對DSG變速箱的批評還是很多的，可以說還沒有得到市場的充分認可。

一般來說，如果你不漲價，還是值得買一輛途觀的。

維護成本高，油耗低，動力強勁 車身空間小，外觀有點吝嗇，安全效能突出 操控性執行起來很酷 質量很好 但是在同等價格下真的很難找到更好的車 空間比容易找到的要大， 而且質量比它好，很難雷諾，中國製造的雷諾Koleos越野非常好，與途觀，起亞，現代，本田，豐田等其他車型，真的不是乙個檔次。

總的來說，它非常強大。

當我說出來的時候，我仍然非常喜歡它。

氣泡公釐取決於它。

哈哈，如果你也是乙個喜歡泡泡的人。

我告訴你乙個。

找到，一樣。 城市。 美。 女人。 手朋友。目標。

絕對令人震驚。

Tiguan 和 Tiguan 的區別：1.

外觀上，途觀長4,506mm×寬1,809mm×高1,685mm。 Tiguan 長 4,525 公釐、寬 1,809 公釐、高 1,665 公釐。

2.在空車中，途觀軸距為2681mm。

上汽大眾途觀的軸距為2684mm。

途觀的空置房屋比進口的途觀略大。

**從方面來看，途觀的價格是10,000元，途觀的價格是10,000元。

與途觀相比，**更方便，價效比更高。

總的來說，上汽途觀似乎能夠更好地把握我們公民的需求。

作為一款擁有廣泛受眾的中型SUY車型，途觀不僅外觀美觀，功能強大寬敞，而且價格極為實惠。 故障。

關於大家關注的“大眾途觀L和途觀的區別”，有以下相關內容。 在外觀上，途觀L的運動風格和動感比途觀更強，與內飾相比，途觀畢竟是老款車型，很多內飾都沒有很強的現代科技感和途觀L。 整體來看，這兩款車型都屬於大眾，租賃質量相對有保障。

大眾途觀L和途觀在外觀上都沿襲了大眾家族的特點，但在零件和細節上做了一些改動，比如整體途觀光滑，沒有稜角分明。 Tiguan L被突出顯示，彷彿歐洲人和亞洲人有不同的面部特徵。 這種外觀設計主要取決於車主的個人喜好。

內飾方面，沒什麼太大變化，兩款車最大的區別是途觀L在配置上比途武鬥關更高，在相關技術上也有一些新技術，比如途觀的中控是老式的，還是要吐槽的。 在動力方面，兩款車其實差不多，都有很好的操控和超車效能，行駛平穩，沒有沉悶。 兩者的變速箱都是途觀渦輪增壓，而途觀L是渦輪增壓的。

少數車主反映，在減震方面，途觀會有一點顛簸感和幹磨，但途觀L卻沒有車主來應對這個問題。 百萬購車補貼。