日產X Trail SUV的速度比較快，在30萬左右怎麼樣，普通車有哪些

X-Trail手動變速器還可以，CVT的加速......我不做任何指示。 30多萬的SUV，加速更快，Tiguan還可以，而且有很多轎車。 寶馬 118i、125i 和豐田 Rez 都在不到 8 秒的時間內。

這輛車是日系車，是SUV，但是它的車身也很長，底盤很高，外觀也很好看，裡面有很多操作都非常方便，它的發動機功率也非常充足，就算發生碰撞，也比較容易維修。

日產X-Trail是一款SUV，外觀非常精緻，內飾和配置都非常好，價效比非常高。

日產新款X-Trail車價效比超高，詳情如下： 1、說到20萬左右的SUV車型，難免要說X-Trail，近幾年來，X-Trail可謂非常受歡迎，憑藉日產的經濟耐久性贏得了良好的口碑;

2.近日，日產X-Trail也進行了中期改款，新的關鍵觸控線X-Trail採用了日產家族最新的“V-motion”設計，前臉的U型鍍鉻裝飾條變得更厚更大，格柵的尺寸比以前大了很多，設計風格也粗獷了不少， 以前看起來很精緻，這一代X-Trail有一種硬漢的感覺，但是在我看來，**X-Trail已經沒有以前那麼好看了，這個正面好像是硬加在原來設計上，不要太吵太協調;

3.尾燈被燻黑，看起來更深邃。 總的來說，X-Trail的中期改款與舊款相比並沒有太大的變化，但是在細節上還是有一些差異，有些人喜歡改款後的硬漢造型，也有人喜歡之前比較精緻的造型，這件事當然是見仁見智的問題，但X-Trail依舊是同級別中最好看的車型之一。

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搭載日產X-Trail動力排量發動機的X-Trail車型還可以，但搭載排量發動機的X-Trail車型在動力爬坡和高速超車方面相對遜色。

一般來說，可以採取提高汽車動力效能來減輕車身重量，增加各部位模組之間的配合，既可以提高動力，又可以降低油耗。 新一代的X-Trail在這方面做得很好。 從車身結構來看，新一代X-Trail基於全新的CMF-CD平台，採用多通道光滑平台結構和大量高強度鋼板，保證了乘客艙的強度，提高了車輛的安全效能。

同時，新一代X-Trail採用全鋁車門、引擎蓋、擋泥板，與寶馬5系、奧迪A6 L等豪華車不相上下。 這些鋁合金零件不僅比鋼零件更耐腐蝕，而且有效減輕了約35%的重量，從而帶來更好的節油體驗。 新一代奇正善駿VC-Turbo 300壓縮比為8：

在 1（高效能）和 14：1（高效能）之間智慧型切換，以實現最佳功率和油耗！

VC-TURBO 300具有獨特的多連桿結構，活塞在動力衝程的瞬間垂直向下移動，沒有傳統發動機傾斜角造成的功率損失！ 以明顯的側向力抵消傳統發動機活塞帶的44%，使車輛NVH提高6%！智慧型精準的配電，大大提高了車輛面對彎道時的平靜度，車輛的可控極限高。

汽車的輕量化，在保證汽車強度和安全效能的前提下，減輕了汽車的整備質量，從而提高了汽車的動力，降低了油耗，減少了尾氣汙染。

X-Trail是在不影響油耗或外觀的情況下提公升動力的最有效方法，而且是瑞魯豐ECU公升級，別無他法。

您好，請提供一些建議。 汽車冬季保養其實比較重要，建議你啟動車輛後，將汽車原位加熱半分鐘到1分鐘，沒有必要長時間浪費汽油。 然後以 20-30 的速度行駛 1 分鐘，然後逐漸加速到正常速度。

這對你的車有好處，你不能急於拆解它。 動力充分潤滑後，動力充沛。 希望對你有所幫助。

<>日產X-Trail車怎麼樣，車主開了2000公里後，說出了自己的內心感受，我一直很喜歡日系車，因為我覺得日系車比較耐用，而且保養也很便宜，昂貴的豪車我一定買不起，最近我一直在關注日產X-Trail這款車，因為價格更適合我， 新車指導價只有：10000，在我能接受的**範圍內，那麼日產X-Trail這輛車怎麼樣，這位車主開了2000公里後，說出你的心聲。

車主說：目前，他們的X-Trail已經跑了2000多公里，在高速公路上空調油耗只有5分以上，不得不佩服日產汽車的油耗控制能力，在城市表現也還可以，因為我所在城市在哈爾濱的紅綠燈比較多，在市區油耗在9分左右， 還是可以接受的。

日產 X-Trail 車怎麼樣，車主開了 2000 公里後，他說出了內心的感受，而且 X-Trail 車的空間比較大，一家三口出去自駕遊絕對夠用，畢竟是 5 座 SUV，這個價格，這個配置可以說是真的很棒， 在同等價位上比較的車，X-Trail的空間應該能排在前十名，<>

讓我不太滿意的是，車漆感覺比較薄，然後光線感覺不是很好，晚上開車的時候感覺不是很亮，昨晚在小區遇到了一輛啟辰車，還不如它的車燈亮，<>

關於X-Trail的外觀，相信關注這款車的人都知道，外觀絕對不言而喻，美觀，看起來時尚大氣，帶有奢華感，所以退貨率也非常高，我對X-Trail整體還是很滿意的，看完車主說出真情實感的心裡， 我也想買一輛，你覺得日產X-Trail車怎麼樣，日產X-Trail車怎麼樣，車主開了2000公里，說出了自己的內心感受。

您好，新款X-Trail搭載了可以充分滿足駕駛員安全的前排和副駕駛安全氣囊，旗艦版還配備了前排安全氣囊，增加了更多的安全性。 在被動安全方面，新型區域車身保證了衝擊能量的快速分散和吸收，確保無論碰撞角度如何，車身變形都降到最低。 剛性高，抗扭性強，機身強度更好，使乘坐更加平穩舒適。

結合區域車身，可有效吸收衝擊能量，進一步保證行車安全。 **X-Trail配備六個安全氣囊，在發生事故時，前排座椅雙輔助安全氣囊可以防止前排座椅乘員直接與方向盤或儀表平台發生碰撞，減少人身傷害。

2020款日產X-Trail終於來了，比寶馬X5更霸氣，大眾途觀L17萬買什麼

我在2o15年買了X-Trail車，到今天，也就是19年7月22日，是20090幹公里，變速箱壞了，廠家不更換，也不修理，而且車的舵機不正常，大問題，小問題不分段，看到車友不要買啟駿車。

X-Trail口碑 - 優勢|缺點|油耗 - 模型聲譽。

分。 低於同行。

優點：功能齊全（103）、空間充裕（43）、隔音效果好（40）、氣氛穩定（23）、手感細膩（22）。

缺點：油箱問題（58）噪音問題（34）舒適性差（23）明顯轉彎和傾斜（16）噪音過大（12）。

不好，日產車再好也不買，再省油也不開，我買了北京車，還不錯，同價比，比合資車好多了！

我買了乙個心塞，乙個16歲的型號，乙個17歲的卡，2020年，7個多月的空調沒有冷藏，去4S店檢修蒸發器洩漏，居然花了5200多。三年多的自駕通勤，只有16000多公里，乙個問題就是其他車主有這個問題，常見的問題。

日產汽車無法與**瑞虎八相提並論。