清潔積碳需要多久一次，清潔節氣門需要多久清潔一次

噴油器、節氣門、機油管路、火花塞、氣缸蓋、內壁等部位因缸內汽油燃燒不充分而殘留的物質，進而由發動機反覆高溫作用產生的黑膠稱為積碳。

積碳的原因之一是燃料沒有完全燃燒並粘附在發動機的各個部件上，隨著時間的推移會形成積碳。 新增劑的主要作用是鑽入表面活性強的積碳的孔隙中，破壞其結構，使這些碳顆粒逐漸從金屬表面溶解出來，然後與燃料一起高溫燃燒後通過廢氣排出。

車內積碳的增加會導致發動機燃燒不足，導致油耗增加，汽車故障燈長時間亮起。

減緩碳沉積形成的方法：

使用優質燃料。 由於積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，因此燃料中的膠體含量越低越好。 但是我們不能改變燃料的質量，但我們可以選擇不新增不明廉價燃料。

2.避免長時間低速行駛。 如有必要，可以定時拉動高速。 高速清除積碳的原理是加快氣流速度，可以帶走少量附著不牢固的積碳。 燃燒溫度公升高，使氣缸中的部分積碳被燃燒。

碳沉積危害。 如果長時間不清理積碳，會造成整車執行，發動機內部通道會被積碳堵塞，發動機功率會變差，並發生油耗、發動機噪音異常、怠速不穩定等情況，從而降低汽車發動機的功率， 增加油耗，導致燃燒率過低。如果不及時清理積碳，不僅會對汽車造成一定程度的危害，還會對環境造成危害，現代社會注重節能減排，廢氣排放一定不能超標，所以我們應該注意這個問題。

通常5000公里用有效的PNF燃油新增劑來清理整個油路的積碳，長時間不清理積碳會造成整車運轉，使發動機內部通道被積碳堵塞，汽車內部燃油噴射不順暢， 使發動機功率變差，從而降低汽車發動機的功率，增加油耗，燃燒速率過低。

一般的積碳。 1-20000公里後，效能會受到影響，最好每5000-10000公里做一次免拆清洗。 產生積碳後的症狀如下：

1、冷車多次點火時不易啟動，熱車正常。 2、發動機怠速不穩定，高低不一。 3、加氣時，感覺加速不平穩，有悶熱現象。

建議每20000公里清洗一次前導接孔的閥門。 氣體進入進氣管後，會與汽油混合形成可燃混合物，從而完成燃燒工作。 油門的作用：

1、節流閥是控制空氣進入發散芹菜機的可控閥，氣體進入進氣管後會與汽油混合成為可燃混合物，從而燃燒形成功;

2、它與空氣濾清器和發動機缸體相連，被稱為汽車發動機的喉嚨。 節氣門四衝程汽油機大致是這樣的;

3、節氣門是當今電噴汽車發動機系統中最重要的部件之一，上部是空氣濾清器空氣格柵，下部是發動機缸體，是汽車發動機的喉嚨。