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匿名使用者2024-02-08三檔一般要求車速在20-40碼之間，正常行駛一般為25-30，當需要換到2檔時，踩下離合器，踩剎車，當車速回落到20時，鬆開剎車，換到2檔，慢慢鬆開離合器，就可以平穩平穩地行駛。 還有一點建議，在3檔和3檔以下減速或停車，因為速度慢，必須先踩離合器再踩剎車，否則容易熄火。 如果需要在3檔或以上檔位減速或停車，必須先制動後離合，這樣發動機才能有制動效果，這樣可以減少制動距離，防止交通事故發生。
同樣2檔到3檔，加油到20以上，必須20以上，因為新手換檔慢，速度會下降，換檔到3檔時，速度已經達到20,3檔20直接掛了。
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匿名使用者2024-02-07如果超過兩個檔位，則說明您切換到的檔位速度過高，速度過低; 你可以回想一下，當你從死火開始的時候，離合器太快，汽車沒有完全穩定，汽車會非常劇烈地搖晃，直到著火。 離合器抬起得太快。 操作離合器的關鍵是快速踩下，緩慢提公升，尤其是在換到較低檔位後，因為快速抬起離合器會導致車身晃動。
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匿名使用者2024-02-06乙個檔位具有最佳對應速度範圍，例如，一檔為0-10，二檔為10-30。 資料並沒有死，我只是在做類比; 最好的標準體現在汽車搖晃不是很穩定，而且當你踩下油門時，牽引力是滿滿的，當你踩下油門時，你可以明顯感覺到汽車飛起來，所以這裡可以告訴你乙個事實，如果你掛下檔位後踩下油門， 汽車高速加速或幾乎不加速，說明你的檔位高高掛，不得不後退;轉彎和變道超車時需要後退一檔的主要原因是汽車牽引力不夠強，汽車將無法保持原來的速度或加速。
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匿名使用者2024-02-05換檔時一定要踩下離合器，並盡量踩得盡可能低。 一般來說，速度過快時可以踩剎車，速度減慢時再降檔，不要急於降檔，如果要換二檔，速度不宜高於每小時20英里，否則汽車會震動。
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匿名使用者2024-02-04作為乙個剛拿到駕照的新手，我簡單說說我的分析，三檔換二檔，車輛基本可以排除檔位偏到四檔; （如果四檔走錯了，車輛應該不會有斷裂的現象，頂多應該是拖檔，因為你的三檔速度不會很慢） 剩下的就是你的速度和檔位匹配的問題了，三檔換二檔車輛衝， 說明你的速度太快了，我一般在換到二檔之前把車速降到20 15左右，換檔到二檔後，慢慢抬起離合器，這樣可以大大避免車輛因速度和檔位不匹配而產生的現象。至於教練說的換檔後快速抬起離合器，不然就會判斷你會滑到空檔，這個真的不用擔心，你只需要稍微抬起離合器就行了。
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匿名使用者2024-02-03如果離合器放得太快，如果想快速和緩慢地踩，如果放得快，就會有換檔不均勻的情況。 車速太快，不能降到合適的2檔，一般應該在20公里左右，降檔會比較平穩，大部分同學都會有這個問題，一降檔就說踩下離合器降檔。 速度還在30多歲，身體肯定會震動。
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匿名使用者2024-02-02當時我在學習第三門科目的時候也遇到過這樣的情況，記得教練好像說是加減檔的問題，一開始學開車很緊張，聽到語音提示後，離合器鬆得太快了。 先鬆開離合器，直到離合器半離合，加油，然後慢慢鬆開離合器。
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匿名使用者2024-02-01應該是檔位和速度不匹配，我們本來需要開三檔5秒，是把車速調到30再降二檔就好了，但是我經常練習因為太著急不熟練，40碼直接換二檔，被教練罵了好幾次。
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匿名使用者2024-01-31檔位和速度不匹配，有兩種解決方法，常用的一種是踩剎車一會兒再掛2檔，另一種是補空油再掛2檔（抓檔）。
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匿名使用者2024-01-30如果把檔位放在檔位上，把整輛車往前傾，就會有一種毀壞的感覺，就是檔位太低，速度太高。 所以這裡順便給你乙個老司機不看車速表換檔，當你踩下油門，聽到整車隆隆聲，這與正常的駕駛聲音不同，這意味著你需要進入檔位。
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匿名使用者2024-01-29一句話，離合器松了！
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匿名使用者2024-01-28離合器鬆動，或者車速快，不加油就晃動。 您可以練習降檔和補油，現在很多手動的會自動補油。
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匿名使用者2024-01-27速度不控制在二檔速度，如果速度合適，可以快速鬆開離合器。
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匿名使用者2024-01-26其實最簡單的解決方法，無論是公升檔還是降檔，在換檔桿後，鬆開離合器，同時給一些機油！
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匿名使用者2024-01-25暫時不用加減檔，二檔一路走，正負檔是二檔減一檔，一檔加二檔，就完了，然後我就在這個環節練習的時候反覆犯錯。 要麼是離合器提得太早，要麼是條件反射太強，下一次，我練車十次就錯了七次，還好考試沒問題。
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匿名使用者2024-01-24發動機轉速不降，檔位不匹配！
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匿名使用者2024-01-23我剛拿出駕照，前天剛開車上路，有很深的體會。 也就是說，從高階換到低檔時，一定要先降檔降速，否則會像我一樣高速換低速檔，車子會抖動兩次，會損壞車子。
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匿名使用者2024-01-22行駛時，從二檔降到一檔時可以直接鬆開離合器踏板，因為二檔和一檔的速度基本相同，不會有拖拽或怯懦
1.踩下汽車的離合器。
2.踩下汽車制動踏板，使車輛減速。
3. 將汽車的變速桿降低到空檔。
第四，檢查汽車儀表的速度。
第五，當一檔掛起時，要符合一檔的速度。
6、踩下汽車油門踏板，繼續行駛。
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匿名使用者2024-01-21行駛時，從二檔降到一檔時可以直接鬆開離合器踏板，因為二檔和一檔的速度基本相同，不會有拖拽或怯懦
1.踩下汽車的離合器。
2.踩下汽車制動踏板，使車輛減速。
3. 將汽車的變速桿降低到空檔。
第四，檢查汽車儀表的速度。
第五，當一檔掛起時，要符合一檔的速度。
6、踩下汽車油門踏板，繼續行駛。
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匿名使用者2024-01-20關鍵問題是。 你在二檔的速度是多少。 很多人都是擁有這種保護的特殊人。 這很難，否則你不能結束通話二檔。
如果您以相對較高的速度以二檔行駛，例如，超過 50 公里，您直接踩下離合器以接合一檔。 然後當你鬆開離合器時，你的車會突然減速，發動機會很響亮。 轉數很高。 這是最好的情況。 如果不好，變速箱就會有問題。
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匿名使用者2024-01-19有些型號沒有 1 檔同步器，因此不建議進入 1 檔。
而且，一檔屬於起動檔，不是驅動檔，只要有速度，就可以用二檔。
如果您的汽車允許，這是正常的降檔。
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匿名使用者2024-01-18起步時僅使用一檔。 在汽車行駛過程中，一檔一般不會結束通話。
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匿名使用者2024-01-17
無法直接鬆開離合器。
無論是公升檔還是降檔，速度都應該與檔位相匹配。 只有這樣，汽車的行駛效能才能達到最佳狀態，燃料的熱效率才能達到最佳狀態。
換檔二檔時，必須先踩剎車減速，再減速。 減速完成後，立即鬆開制動器並踩下離合器。
然後快速從二檔推到一檔，然後迅速將離合器踏板提公升到半聯動狀態，並在半聯動狀態下停片刻。 離合器處於吻合狀態後，慢慢鬆開離合器踏板。 也就是說，鬆開離合器的基本要領是：快-停-慢。
換檔時，一定要注意離合器踏板、油門踏板、變速桿的配合。 正確的操作是：踩下離合器——迅速鬆開油門——掛到相應的檔位——迅速將離合器踏板提公升到半聯動狀態——離合器吻合後，輕輕鬆開離合器踏板。
這一系列的動作需要反覆練習才能熟練，最終達到自動化的水平。
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匿名使用者2024-01-16
2檔到3檔不是你說的兩種方法之一，而是應該抬到“點”（必須準確），然後用乙隻腳鬆開（點必須準確，否則沒有提公升到點，離合器還沒咬，你鬆開腳，車子就會跳起來， 也稱為班次影響過大）。
你的第一種方法，快拆是3公升4或4公升5的方法，因為轉速高，對檔位的影響較小。
第二種方法在1檔起步時使用，只使用1檔（因為新手對點的感覺不準確，所以需要慢慢抬起，以防止突然公升起時熄滅，只要離合器被咬住， 以後慢慢抬起也沒用，反而會增加離合器的負擔，所以不建議一直慢慢抬起的方法，需要多練習才能找到一些感覺）。
補充：教練在駕校教書的時候，會用半聯動來感受離合器的“點”，一檔就是提公升到這個“點”，然後穩住，慢慢鬆開，2檔到3檔甚至以後其他檔位，基本都提公升到這個“點”，只要車子咬住， 一腳就放出來，沒有說慢慢放出來。而熟練駕駛後，基本換檔是用油門，不太可能出現緩鬆現象，單腳將起步提公升到位，然後一踩油門就鬆開離合器。
如果房東是新學開車的人，離合器的點不準確，建議慢慢抬起，比較慢，不要快，多次嘗試，感覺會越來越好，祝你成功（有問題可以加問）。
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匿名使用者2024-01-15
你想問：如何鬆開離合器，讓車輛在行駛中感覺更穩定自然？ 如果是，請回答如下：
這取決於換檔前加速汽車的過程，如果以二檔的速度加油，讓汽車保持一定的加速度，然後換到三檔，那麼就會有以下不同的情況：
1、車速一般，車輛沒有明顯的加速度，但感覺快一點，那麼換檔後可以鬆開離合器快一點，但油門也要跟上;
2.如果加速度很快，車輛明顯加速，尤其是換檔前踩下離合器時，會讓人覺得汽車在加速，如果換到三檔後能保持油門加速狀態，可以稍微鬆開離合器，如果不能保持油門加速， 鬆開離合器時，不管是快還是慢，車內的人都會有一種車輛在剎車的感覺。
所以這個問題其實很難用語言表達清楚，就看當時的感覺，油門和離合器的配合，對車速的把握，只有這樣才能做到！
建議：可以把車停在坡道上，不停地啟停，啟動，再停，感受半腳離合器，當可以自由的時候，你也會知道離合器分離和組合位置的腳的高度。
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匿名使用者2024-01-14
快速踩踏板，慢慢鬆開。 當離合器中途抬起時，慢慢鬆開，以免汽車搖晃。
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匿名使用者2024-01-13
不能快速鬆開離合器 容易使車輛受挫 乘客感到非常不舒服 正確的操作是掛上3檔，右腳微微上油 左腳慢慢抬起離合器 感受齒輪的齒輪後，完全鬆開離合器 加油離開。
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匿名使用者2024-01-12
這種說法並不完全正確，房東！
當您從 2 檔換到 3 檔時，這取決於您的汽車速度。
如果你的車更快。 直接放手是可以的。
如果你很慢，就放手。 怠速低。 它要出去了。 你開始乙個理由！
但是，在 2 檔和 3 檔熄火的概率非常低。 這不是人們可以教的東西！
我只能在開車時自己弄清楚。 理論就是我說的！
開得更多，感受一下車速來踩離合器！
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匿名使用者2024-01-11
應該說，離合器的釋放和油門的踩踏是同時進行的。
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匿名使用者2024-01-10
油門跟上並快速釋放，只有一檔緩慢鬆開。
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匿名使用者2024-01-09
這取決於駕駛員左右腳與油門和離合器的配合，主要是感覺和熟練程度。
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匿名使用者2024-01-08
慢慢抬起離合器，否則汽車會受挫。
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匿名使用者2024-01-07
1、增減檔位時的離合器操作與起動操作相同;
2、左腳勻速將離合器踏板提公升至半聯動位置，右腳輕輕踩油門踏板給予油;
3、當汽車處於新檔位，行駛平穩時，左腳能勻速完全鬆開離合器踏板。
另外，上面提到的“恆速”是指既不快也不慢的速度。 踩下和鬆開離合器踏板是很忌諱的，踩得又猛松，因為一是造成汽車有強烈的挫敗感，讓乘客不舒服，二是對離合器零件的使用壽命有很大的影響！
可以使用熱風吹風機吹玻璃，這樣霧氣就沒有辦法形成，同時，也可以在網上購買一些可以防止玻璃起霧的噴霧劑，或者不時給汽車通風，這樣空氣流通也可以減少前擋風玻璃起霧的現象。