別克G18400公里的油耗是多少

根據資料庫，這輛車的平均油耗在 10 到 11 燃料之間（見下圖），為了計算，使用了 10 燃料消耗（10 燃料意味著每 100 公里 10 公升燃料）。

計算公式為：

如果這輛車的油耗是10油，而當時的油價是7元，那麼計算公司是：10（油耗值）*7（油價）100（公里）*400（整公里）=元。

油耗是乙個綜合值，它與發動機、發動機排量、駕駛習慣、路況等許多因素有關。

我一般都會檢查某輛車的油耗，都是借助第三方軟體，從熊油耗開始。

去加油站加滿油箱，跳槍要準，然後重置車輛里程，行駛100公里後，來加油箱跳搶，看看加了多少公升油，簡單劃分就能得到平均油耗，這被公認為比儀錶盤更準確的方法。

瞬時油耗：即車輛某一時刻的油耗，汽車行駛時顯示為一公升100公里，汽車靜止時顯示為公升小時，因此瞬時油耗計算非常複雜，有高有低， 並且基本上沒有參考價值。

平均油耗：我們通常所指的油耗是平均油耗，一般以100公里計算，也叫100公里油耗。 一般來說，就是最後100公里，汽車消耗幾公升油量，但中間也有貓，比如這100公里的時期，車輛啟動但不行駛，怠速產生的油耗不是很多車計算的。

您好，汽車油耗主要受行車路況和駕駛員駕駛習慣的影響，如果在城市中開車，油耗會比較高。 高速執行時，油耗會比較低。

如果說舊車型可能要花一點油，新車型是新車，那麼二手車和新車的油耗就沒有區別了，如果買二手車，可以去二手車**看看，這是針對二手車**的，效能等方面的描述非常詳細。

從年齡來看，一般超過3年或超過6w公里的汽車效能會開始衰減。

車齡超過5年或超過10w公里的汽車，效能下降比較嚴重。

不一定，舊車也有比新車更好的好車。

發動機排量、發動機技術、行車路況、車速、風速和駕駛員的水平都會影響油耗水平，如果問汽車油耗顯示是怎麼得到的，電噴車是發動機控制燃油噴射的，發動機的電腦當然知道噴了多少油，根據行駛里程， 您可以獲得油耗。

這需要在實際使用後才知道。 也可以參考工業和資訊化部的汽車油耗測試結果進行計算。

大家好，二手車價效比高，不能只看**，只要看車數，開幾年少虧錢，那就是價效比高，主要因素是看口碑好，口碑好好的車型，那個時候買的人多，保有量挺高的， 所以在人們仍然熱衷於這種型號的二手車之後，你說這些車型，伊蘭特悅東和帝豪718的銷量都很好，海馬兩輛不久前上市，海馬M3我記得當時的新車**是六七萬，別說奔騰了，你去商店看看現在的新車多少錢， 幾輛車中，悅東和帝豪都還不錯，4-5w我建議你考慮一下二手飛度，卡羅拉，捷達，也都很好，眾所周知，捷達這輛神車已經賣了很多年了，非常值錢，飛度車在不知不覺中也很值錢

5萬輛二手車或者5萬輛新車，5萬輛新車只能在中國製造，2輛手持車5萬到什麼程度，我見過寶馬二手車賣1萬元，（哦，你沒看錯，不是48萬是1萬元，我猜你想買8進一輛新車，然後買豐田和本田的小型排量轎車， 日本汽車省油，德國汽車防撞，美國汽車足夠大，義大利汽車足夠快。日本汽車是最省油的。 也有省油的國產汽車，但在安全性和舒適性方面仍然存在差距。

捷達也很好，A3也不錯，可以買二手車，但一定要選好G

不大。 究其原因，購買二手車的人很難在短時間內完全了解自己所售車輛的真實油耗。

如果油耗太大，則汽車有問題。

**汽車油耗的控制是符合國家可持續發展的巨集觀視角，從另乙個角度來說也是節約普通人均資源消耗的一種方式，從技術和使用成本間接推動國產汽車技術公升級和水平提公升，最終受益的還是普通消費者， 花更少的錢買更省油、更環保的汽車，這是一種行業的進步和發展。隨著新車的衰落，越來越多的消費者開始考慮更換自己的車輛，選擇換成節能實惠的車型也是乙個不錯的選擇。

不一定，取決於車輛的狀況和個人使用。

我開06騏達，一人開，油耗可控制在100公里以內，長期執行速度80可降低到5。

汽車的狀況不好，比如發動機油門有很多積碳，噴嘴損壞，變速箱磨損，輪胎滾動阻力大等等很多因素，所以並不是說舊車或二手車的油耗比別人高。

平時開車要注意什麼速度換什麼檔，路況好也可以打滑車，這只是個人意見，請考慮。

適用於所有汽車。

輕柔起步，最好不要超過2000轉/分，緩慢加速或公升檔，不要突然剎車，從遠處看到前方的紅燈或有情況，根據距離鬆開油門，利用汽車的慣性向前移動，這樣可以避免剎車和停車， 運氣好的話，紅燈快到的時候紅燈會變綠，可以馬上給油門加油;盡量選擇路況好的路線，高速勻速行駛，對於90碼左右的一般小排量家用車來說，是最省油的。

以上適用於所有汽車，在同級別的汽車中絕對省油 說到汽車本身的燃油經濟性，就看汽車排量、發動機和傳動技術，這是最重要的，其次是整體重量、車輪的大小、輪胎的寬度等諸多小因素。

購買二手車時，最主要的是看車的狀況，可以找第三方檢查車的狀況（更不用說轉讓手續了）。

一般來說，汽車狀況良好，行駛里程較少，油耗還可以。

節省汽車燃油的提示：

1.對車輛進行二次保養，包括更換“三濾清器”、機油、轉向油、自動變速箱油、制動液、冷卻液、火花塞、各種皮帶，清洗節氣門、怠速電機、超聲波清洗噴油嘴、清洗水箱和油箱、給各傳動部件塗黃油等，使車輛恢復到最佳執行狀態。

2.根據路況調整行駛速度，注意在駕駛時養成良好的駕駛習慣，掌握汽車的特性和駕駛要領，可以減少車輛磨損和油耗。 開車時最好保持恆定速度，3在擁擠的城市中，快慢的速度是最耗油的，經濟速度是每小時60到90公里，速度過高或過低都不利於節油。 此外，起步時要輕柔，不要急速或減速，不僅會磨損汽車零件，還會增加油耗。

4.輪胎氣量要充足，保養二手車比較省油和胎壓也有一定的關係，氣壓不足會增加輪胎與地面的摩擦力，增加油耗，所以一定要檢查輪胎氣壓。 此外，如果輪胎磨損嚴重，會發生打滑，油耗會增加，因此必要時更換輪胎。

5.清空後備箱，很多車主為了方便，習慣了把東西放在後備箱裡，卻不知道這種習慣給發動機帶來了額外的負擔。 據統計，車輛重量每增加100公斤，油耗就會增加，所以盡量清空後備箱。

二手車“五金”檢查：

購買二手車時，首先要確保車輛的各種配件工作正常，如雨刮器、反光板、濕度計、加熱器、除霜器、燈具、轉向訊號燈、空調裝置等。 然後重點檢查以下專案：

1 油漆。 觀察油漆是否有剝落後重新噴漆的跡象，並在排氣管、裝飾和窗戶周圍尋找多餘的油漆。 如果車輛是翻新的，可以作為新舊車輛的參考。

2 對身體的傷害程度。

觀察車身的接縫處，如果接縫不直，則縫隙的大小也不一樣。

1、線條彎曲，裝飾條脫落，證明汽車發生過事故，已經裝修或大修。

3 機體的腐蝕程度。

主要檢查防護板、窗戶、水槽、底板、接縫處有無鏽跡。 如果生鏽嚴重，則證明汽車已舊。

4.減震器和懸架系統的情況。

按落車角，車子放鬆後應該能彈回自由跳躍兩三次。 如果不這樣做，則證明減震器或懸架系統彈簧工作不良。

5 前輪定位。

用千斤頂頂起前輪，用手左右擺動前輪，上下擺動，如果有間隙，則表示軸承和球頭磨損。 觀察前輪是否磨損不均勻，兩側是否有裂紋，如果偏心磨損嚴重，則證明前輪定位不準確。

6 轉向情況。

將車輛停在平坦的地面上，轉動方向盤，轉動方向盤，檢查轉向的自由行程是否過大，看轉向杆和球接頭是否鬆動。

通過以上檢查，如果效能沒有異常，可以證明該車處於良好的技術狀態，如果價格合適，則為一輛物美價廉的二手車。

光線越少，油門剎車，紅燈，回到鬆油中，只要記住這句話就行了。 二手車，個人不建議在美國購買最好的日本人。 首先，日本晚期汽車的發動機確實是乙個小問題，不會那麼擔心。

到死者汽車油耗將大幅增加，美國能源部此前曾預測。 我的朋友，狐狸不大。 如果房東排除了日本凱德制度的綜合。

維護液便宜，油耗高。

小排量、輕型車、技術好、車齡小 看看一些省油的車型。

輕踩油門少剎車，遇到紅燈早點鬆油，記住這句話就行了。 如果你是二手車，我個人建議不要買美國車，最好是日本車。 首先，後來的日系車的發動機確實小，問題會少一些，這樣就更省心了。

其次，後期汽車的油耗會越來越大，前期美式系統會很大。 我朋友的狐狸現在不大。 這一切都是全面的。

如果房東拒絕日本的制度，那就開啟德國的制度。 維修液便宜，油耗大成。