長安CC每100公里的油耗是多少，為什麼長安CC的油耗這麼高

長安瑞成CC的綜合油耗應該在每百公里9點左右，這是正常的參考。

對於這輛車，我沒有太多的資料，從同一輛車的13位車手提供的資料來看，這輛車的平均油耗大約是9油，也就是100公里9公升油。

計算公式為：

如果這輛車的油耗是8油，而當時的油價是7元，那麼計算公司是：8（油耗值）*7（油價）100（公里）*300（全程公里）=元。

如果這輛車的油耗是6油，而當時的油價是7元，那麼計算公司是：6（油耗值）*7（油價）100（公里）*300（全程公里）=元。

油耗是乙個綜合值，它與發動機、發動機排量、駕駛習慣、路況等許多因素有關。

我一般都會檢查某輛車的油耗，都是借助第三方軟體，從熊油耗開始。

去加油站加滿油箱，跳槍要準，然後重置車輛里程，行駛100公里後，來加油箱跳搶，看看加了多少公升油，簡單劃分就能得到平均油耗，這被公認為比儀錶盤更準確的方法。

瞬時油耗：即車輛某一時刻的油耗，汽車行駛時顯示為一公升100公里，汽車靜止時顯示為公升小時，因此瞬時油耗計算非常複雜，有高有低， 並且基本上沒有參考價值。

平均油耗：我們通常所指的油耗是平均油耗，一般以100公里計算，也叫100公里油耗。 一般來說，就是最後100公里，汽車消耗幾公升油量，但中間也有貓，比如這100公里的時期，車輛啟動但不行駛，怠速產生的油耗不是很多車計算的。

長安CC油耗高的原因是這款車採用的發動機技術比較老舊，配套的車身比較大，所以油耗比較高。 1、從目前來看，我個人覺得有點高，也可能是因為磨合期，過段時間油耗應該會降低，但這也要看個人的駕駛習慣; 2、頻繁制動是油耗高的根本原因。 在保證車輛安全行駛的同時，充分利用了車輛的慣性。

3、小排量車輛空調不適合太猛烈開動：暴露在陽光直射下的車輛，不宜上車後立即開空調。 這輛車的油耗為每 100 公里公升。

我覺得這個油耗還是很不錯的。 作為一輛中級車，現在每天生活在城市裡，調整一下空氣中的油耗已經是不錯的了。 估計後期調整不開後執行速度會下降很多。

事實上，這輛車是中級車型。 我個人認為是因為車比較長，發動機也是另乙個。 我覺得這輛車的油耗一般可以在9到10公里左右，但目前還不到10000公里。

現在油耗可能在八到九左右。 目前，這個油耗還是可以接受的。

中華人民共和國工業和資訊化部綜合油耗（L 100km）為100公里，油耗測試共行駛了公里，包括平整環路、高速公路、擁堵的市政道路和帶訊號指示燈的一般道路。 最後，車載計算機顯示平均車速為30km h，我們專門測量油耗，屬於所有正常油耗水平。

大眾CC的比油耗約為100公里，100公里的油耗是指車輛在城市道路上以一定速度行駛100公里的油耗。 是車輛的理論指標值。 100公里油耗是廠家在客觀自然環境下，用測功機測得的數值在車輛底盤上轉化為速度的主要引數，進而以特定的行駛速度，理論測試汽車系統100公里的油耗資料資訊。

由於大多數車輛都接近經濟發展速度，時速為90公里，因此大部分向公眾開放的理論油耗一般為每小時90公里和100公里的油耗。 （排量由排氣管檢測器和碳平衡分析法確定廢氣中碳的成分）。

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大眾CC工信部（L 100km）總油耗為100公里，油耗測試共行駛了公里數，包括平整環路、高速公路、擁堵的城市道路和帶訊號燈的普通路段。 最終的駕駛計算機顯示平均時速為30公里，我們實際測量的是油耗，這是正常的油耗水平。

大眾CC的實際油耗約為100公里，100公里的油耗是指車輛在100公里的一定速度下在道路上行駛的油耗。 它是車輛的理論指標。 100公里油耗是廠家在客觀環境下，用安裝在車輛底盤上的測功機實測值換算叢北神為速度引數，然後指定行駛速度，計算出模型中100公里油耗的理論實驗資料。

由於大多數車輛在 90 km/h 時接近經濟速度，因此大多數公布的理論油耗通常為每 100 km/h 90 km/h。 （廢氣量是通過廢氣分析儀和碳平衡法分析廢氣中的碳含量來確定的）。