吉利車適合什麼粘度油？ 為什麼？

吉利汽車廠家要求使用5w-30的機油粘度，夏季也可以使用10w-30的機油粘度，自吸式發動機可以使用礦物油，渦輪增壓發動機最好使用全合成機油，新車最好不要使用10w-40的機油粘度。

吉利汽車不適合使用粘度過高的機油，使用粘度在50%左右的機油可以很好地保護發動機。

根據我個人的經驗，APISL級5w40發動機油是非常適合吉利粘度的機油，他的反饋總體上非常好。

用5-40級的機油是可以的，這是我自己的車吉利用的，因為這種粘度的機油適合冬季駕駛。

SAE10W-30，可以用SAE5W-30代替，因為汽車油比較乾淨，其中汙染物、雜物等較少，安全性也比較高。

吉利的話其實很適合那種不是特別粘稠的機油，因為如果太粘，他的車啟動起來不會特別好。

0W-30全合成機油適合冬季使用，5W-30適合夏季使用。 不提倡使用高粘度機油（尤其是礦物油和半合成機油），別人用低粘度全合成機油跑10萬多公里不拆拆發動機內部零件檢查，你跑6萬公里就開始修理發動機。 自吸發動機、渦輪增壓發動機和增壓發動機的機油標準也不同。

現在發動機的製造工藝和技術越來越複雜，廠家們紛紛解釋，他們可以使用20萬到30萬公里而無需維護，那麼是什麼促使我們用自己的汽車去做實驗。 另外，東南、西北四個地區對機油的使用標準也不同，最好向資深司機和乘客詢問當地適用什麼粘度油。

歐洲系統推薦使用40粘度油，即：SN 0W-40全合成油或SN5W40，SL 10W40推薦用於五菱榮光、巨集光等汽車。

如果需要高粘度，就要用好的空氣濾清器，天然氣氣瓶溫度高，空氣濾清器不好吸髒東西，容易拉動氣缸。

我的是帝豪百萬車型，我個人覺得5w30更適合這款車。

有人喜歡任何一輛車，其實這輛車比較不錯。 物有所值。 非常實惠。 事實上，每輛車都有自己的優點和缺點。 只是注意後期的維護。 它仍然非常值得購買。

我覺得這個模型非常好。 特別實用。 現在的**也比較實惠。

事實上，每輛車都有自己的差異。 每個都有自己的長處和短處。 這主要是個人喜好的問題。

我的同事有這樣乙個。 還是挺不錯的。

我的是自吸的，4S店取車的時候用的是5W-40，從那以後就一直用這個標誌。

10W-40執行時油耗高，10-30應該不錯。

四季機油為商用車，動員車主選擇專用機油。 平穩盈利冷啟動，共贏！

我真的不知道這個，我不會開車，我不會開車，我對汽車了解不多，對不起。

您好，這款車個人建議大家使用普通的礦物機油，比如黃橋，或者嘉實多，銀家湖都比較不錯。 感謝您的使用，希望我的回答能對您有所幫助，如果能對您有所幫助那就太好了，如果有什麼您不明白或者不明白的地方，可以繼續問，我一定會盡力為您服務！

根據保養手冊的要求選擇機油。

任何符合他們要求的品牌油都是不錯的選擇。

如果低檔機油能滿足使用要求，則不使用高檔機油。

如果你珍惜這輛車，你可以考慮新增全合成機油和***一些。

您好，建議使用嘉實多磁力保護或極致保護，感謝您對車師的支援，謝謝，

第011章 劉舅舅 黃北海救了孔榮 盧文厚 濮陽打碎了曹操 第012章 陶公祖三讓徐州曹夢穗與呂布戰鬥。

機油的粘度是多少，機油粘度的作用是什麼，為什麼在選擇機油時一定要考慮機油粘度？ YACCO法國機油告訴你：其實瓶子裡會有有機油的粘度，而且一般都是在顯眼的位置，一眼就能看出來，油的粘度很簡單，比如：

SAE 5W 30，有些瓶子會標有SAE，而另一些瓶子會直接標有粘度。 （如下圖所示）。

什麼是機油粘度？

SAE（美國汽車工程師協會）是指美國汽車工程師協會，其制定的機油粘度標準在世界範圍內使用。 機油的粘度是機油最重要的特性，就是流體流動的阻力，所謂機油的粘度和稀度，是指粘度的大小。

油粘度分級。

SAE採用粘度分級系統，將機油分為夏季高溫型、冬季低溫型和冬季夏季全天候型。 有冬季油6種，夏季油4種，冬夏通用油16種。

1.冬季油。

0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號“W”代表冬季，“W”前面的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低溫度越低。

2.夏季油。

20、30、40、50，數值越大，其粘度越大，適用的最高溫度越高。

3.冬季和夏季通用油。

5W 20、5W 30、5W 40、5W 50、10W 20、10W 30、10W 40、10W 50、15W 20、15W 30、15W 40、15W 50、20W 20、20W 30、20W 40、20W 50，代表冬季部分的數字越小，代表夏季部分的數字越大，適用的溫度範圍越寬。

發動機油粘度要求。

低溫啟動性好：低溫時粘度應小，油品低溫流動性好，使油能迅速流向各機部位，發揮潤滑保護效能。 發動機的磨損大部分是在啟動過程中引起的，尤其是冷啟動引起的磨損，只有一小部分磨損是在執行過程中引起的。

粘度越高，油膜越強通常越強，粘度越大，附著在金屬表面的油膜越厚，油膜必須足夠厚才能發揮潤滑和保護效能。 但是，油的粘度會隨著溫度的變化而變化：

當溫度公升高時，粘度降低（變稀），當溫度下降時，粘度增加（變稠）。

歐版潤滑油符合國際API和ACEA標準，符合“歐洲標準”，並採用德國GL權威認證產品！ 可以滿足全系列機型，無論是日本、美國、南韓還是歐洲，都是四季油！ 優良的品質！

沒有假貨！ 車主只需要找到自己車的粘度！

對於行駛里程超過10萬公里的舊車或機動車，建議使用粘度稍高的40機油）。

四、五菱榮光、巨集光等小數萬輛汽車... 推薦使用 SL 10W40

5.關於SN 5W30合成油和SN 5W40合成油。

1. SN 5W-30 比 SN 5W-40 具有更好的流動性，可以降低油耗（燃料）並更快地向發動機散熱。

2.對於舊車，使用SN5W-30的機油比SN5W-40的機油稍大。

3、對於嚴格要求使用SN5W-40的發動機，如果使用SN5W-30，可能會出現機油消耗量大於正常情況（俗稱：燒油）的情況。

4、SN 5W-40在發動機溫度特別高的狀態下比SN 5W-30具有更好的機油穩定性。

在炎熱的夏天，建議使用粘度略高於正常推薦的油！ 其高溫剪下穩定性會更好！ 在冬季，尤其是在寒冷的冬季，建議使用粘度略低於正常推薦的機油！ 因為粘度小，冷啟動好！ ）

6、柴油車推薦使用CI4、CH4、CF4，粘度（20W W40）可準確查詢。

1、選型原則是先選擇合適的質量牌號，再選取所需的粘度牌號。 質量等級的選擇是根據內燃機執行條件的嚴重程度、機油容量和壓縮比、燃料的性質等。

2、在選擇效能等級時，要根據使用環境綜合靈活地考慮。 在選擇柴油機油質量等級時，可以通過發動機強化係數來確定。 但是，當柴油的硫含量大於該值時，應使用更高等級的油。

3、應選擇較高等級的機油，雖然第一種略高，但綜合經濟性較好，如延長換油週期、節省油耗、減少摩擦磨損、延長零件使用壽命、降低維修成本等。

1.在冬季，汽車會根據里程數更換一次或兩次機油。 這兩次換油所選擇的機油在效能上必須優於其他季節換的機油，才能在寒冷的天氣裡保持平穩行駛，同時為發動機提供最好的保護，當天氣變暖時，可以換到較低階別的機油。 應根據SAE粘度指數和API質量等級選擇最好的油品。

更換機油時，請注意外包裝上的徽標。 以“SAE10W-40”為例：SAE是指粘度標準，W是指適合冬季的油，W前面的數字越小，這種油的低溫啟動越好，下面的數字是指粘度的大小，數字越大，粘度越高。

所有標有 SAE5W-40 或 SAE10W-40 的機油均適合冬季更換。

2、冬季油品等級有：0w、5w、10w、15w、20w、25w，符號w代表winter是winter（winter）的縮寫，w前面的數字越小，低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低溫度越低; 油的雙重粘度很容易識別（例如，10W 30,10W 用於低溫或冬季使用，30 用於高溫）。 它是粘度調節劑，使油在高溫下而不是在低溫下更稠。

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