西南交通大學峨眉校區軌道交通專業研究生入學考試率高5

你好，我不是西南交通大學峨眉校區的人，但我家在峨眉，表哥是學校畢業的。

由於學校的就業率很好，研究生入學率不是特別高，在10%左右，而且我知道研究生錄取率。 鐵路運輸專業的工作也應該不錯。 月薪在2000以上的人不多，所以考上研究生的人也不多。

哥哥來找你，我學校畢業了，我們學校的就業率很高，但一般都是'局'抓人，什麼工程局，什麼鐵路局，都得抓人。 當然前提是你是男生（能做一些體力活，女生欠缺點）工作肯定沒問題，而且民營公司比較少，哥哥也反對去'局'，所以現在在電腦代工廠工作，對自己的生活還是很滿意的！！

如果您是鐵路運輸（即：運輸部門！ 這個部門也剛好在學校裡，口碑不錯，哦，是個大部門啊！！

找工作容易（男生找工作比較好） 有的要讀研究生，但是現在很多學生認為這個大專文憑只是乙個執照，所以還是大多數學生在工作，要去讀研究生的也比較少， 而且一定有一小部分！

這就是我要說的，看到這個帖子都是命中註定！！

在這裡讀研究生的人並不多。

總結。 親愛的，很高興回答您的<>

西南交通大學2023年鐵道工程研究生考試報考人數為235人<>

<>2022年12月25日至27日舉行了2022年全國碩士入學考試，今年西南交通大學報考人數超過2.85萬人次。 <>

<>3173名考生參加了學校全國碩士入學考試，臨時開放了107個考場、2個隔離考場和1個備用考場。 學校承擔了四川省外高校建築設計6小時考生的考生，共計1793人參加。 <>

西南交通大學2023年鐵道工程研究生考試報考人數。

親愛的孝心，很榮幸能為您答<>

西南交通大學2023年鐵道工程研究生考試報考人數為235人<>

<>2022年12月25日至27日舉行了2022年全國碩士入學考試，今年西南交通大學報考人數超過2.85萬人次。 <>

<>3173名考生參加了學校全國碩士入學考試，設定了107個考場，其中隔離考場2個，備用考場1個。 學校承擔了四川省外高校建築設計6小時考生的考生，共計1793人參加。 <>

親吻，在這裡展開資訊<>

<>西南交通大學是教育部直屬國家重點大學，是國家“雙一流”、“211工程”、“特色985工程”、“2011協同創新計畫”下首批擁有研究生院的研究型高校之一。 <>

<>紮實興旺，自強不息“的精神包含四個內涵<>

一是“愛國主義第一，中華復興”; 二是“嚴謹、嚴謹、求實務實”; 再次，是“愛學校如家，敬業奉獻”; 最後是“開拓創新，艱苦奮鬥”<>。

<>西南交通大學始建於1896年，前身為北洋鐵路局創辦的山海關北洋鐵路官校。 <>

<>自強不息“歸納於學校長期的動盪和流離失所的經歷，這個詞來源於”周易“”天行劍君子自強“，原意是日月星辰在天上的五幽啟辰是晝夜不停，永恆的運動，所以”天“是”強“，人要順天而為，積極進取， 永不停歇。對於交通大學來說，有四層含義：永不止步、迎難而上、自強不息、艱苦奮鬥。

打空腔，如call]<>

西南交通大學交通系研究生考試成績線如下：

西南交通大學各專業的復考分數線不是超高，也就是380多分，但有些專業的分數線還是比較高的，超過了370分。 建築學院有376人，設計學院有376人，新聞與傳播學院有378人，人文學院有370人。

西南交通大學是教育部直屬國家重點大學，是國家“雙一流”、“211工程”、“特色985工程”、“2011協同創新計畫”下首批擁有研究生院的研究型高校之一。

學校善於工作，擁有27個學院（學院、中心），交通運輸工程、機械工程一級學科2個，車輛工程、橋梁隧道工程等二級學科10個，一級學科博士學位授權點18個，博士專業學位授權類3個，一級學科碩士學位授權點41個，博士後科研工作站11個。

交通運輸工程學科位居全國第一（A+），進入國家“雙一流”建設序列，土木工程學科位居全國第七（A-），材料科學、工程、電腦科學、化學和社會科學學科進入ESI世界排名前1%。 西南交通大學是一所工科型學校，所以學校的工科專業大部分學生人數較多，相反，人文學院專業的學生人數相對較少。

以上專業都是西南交通大學的熱門專業，可以參考上面的最高分和最低分，然後結合自己的水平，看看能不能達到這個分數。 如果覺得難度比較大，可以適當調整目標，比如慕乃果只是有點難，但還是有希望努力的，那就好好準備吧。

西南交通大學交通系研究生考試成績300分; 學術成績為351分。

西南交通大學，簡稱“西南交通大學”，位於四川省成都市，是中華人民共和國教育部直屬的國家重點大學。

入選“雙一流”、“211工程”工程優勢學科創新平台，入選“2011計畫”、“111計畫”、“優秀工程師教育培養計畫”、“全國大學生創新實驗計畫”。

它是中歐精英大學聯盟的成員。

學校始建於1896年，前身為山海關北洋鐵路官校，此後多次遷校址，多次更名，唐山交通大學享譽海內外，素有“東方康奈爾”之稱。1952年，全國高校各院系調整，更名為唐山鐵路學院。 1960年被中國共產黨批准成為國家重點大學。

1964年，學校遷至峨眉，1972年更名為西南交通大學。 1989年，學校主體遷至成都。 2000年，學校由教育部管理。

在交通、交通法規、公路和鐵路方面可以多線上聯絡青通。

西南交通大學交通規劃與管理在官網確定招生人數58人，交通工程15人，共計75人，2015年確認報名登記（不可更改）前一天公布學生人數，交通規劃調研56人， 交通工程研究12人，兩個專業有5人，夏令營選拔15人，這是考試前公布的資料;初試結束後，交通規劃碩士複試線295人，交通工程碩士複試線290人，交通法規碩士學位複試線290人，交通規劃碩士最終複試線165人，2人，380分及以上， 7人得分在370分及以上（均在370分以上，下同），18人得分在360分及以上，33人得分在350分及以上，45人得分在340分及以上，61人得分在330分及以上，84人得分在320分及以上， 112人得分在310分及以上。300分及以上學生128人，290分及以上151人，最高分396分及碩士學位12人，380分以上12人，370分以上23人，32人以上最終，交通規劃碩士統一考試16人，其中暑期綜合選拔4人，交通工程專業3人，交通規劃碩士統一考試80人，其中綜合選拔8人，交通工程專業12人， 2人統一考試，總體來說，西南交通大學今年的資料比較突兀，很多人可能會看我的日誌會考碩士或者考學校，不知道2016年會是什麼樣子，也許學校突然正常了，或者可能會繼續下去， 朋友自己判斷和選擇。

1、西南交通大學有交通規劃與管理碩士學位，一般要求350分左右。

2、專業學位是相對於學歷學位的一種學位，旨在培養具有紮實理論基礎、適應特定行業或職業實際工作需求的應用型高層次專業人才。 專業學位和學歷處於同一水平，培訓規範各有側重點，培訓目標存在明顯差異。 學位以學科為基礎，以研究為導向，以理論和研究為導向，並在研究機構中培養大學教師和研究人員。 專業學位面向專業實踐，重視實踐和應用，培養接受過專業和專業技術正規、高層次培訓的高層次人才。

專業學位教育的突出特點是學術型別與職業性質緊密結合，獲得專業學位的人主要不是主要從事學術研究，而是從事具有明顯專業背景的工作，如工程師、醫生、教師、律師、會計師等。 專業學位和學位在培養目標方面有自己明確的定位，因此在教學方法、教學內容、授予學位的標準和要求等方面存在差異。

總結。 我想知道西南交通大學道路與鐵道工程專業研究生這些年來的錄取人數、申請人數、分數線等資訊。

2、道路鐵路工程是交通運輸工程的二級學科，是研究鐵路、公路、城市道路、機場等交通基礎設施規劃、勘察、設計、施工、運營、維護和管理的基本理論和關鍵技術的學科。

三、主要研究方向：

本學科一直專注於公路鐵路建設重大課題和關鍵技術的研究，形成了“特殊區域路面結構與路基效能”、“路面材料結構理論與改性技術”、“山區高速公路現代測量與設計技術”、“公路防災技術”、 《公路建設養護管理》。

1）特殊區域路基道路結構與效能研究方向。

2）路面材料結構理論與改性技術研究方向。

3）山區高速公路現代測量設計技術研究方向。

4）公路防災工程研究方向。

5）公路建設與養護管理研究方向。