在交通幹道上但沒有工業分布的人為原因是什麼？

在主要鐵路線上但沒有工業分布的人為原因是什麼？

市場的需求，市場的地位，勞動力的需求，政策的支援。

地理位置離村鎮車站較遠，上班人上下班困難，花費時間較多。

氣候因素：氣候決定著農業的分布和人口的分布，良好的氣候因素必然使該地區人口眾多，這必然使該地區出現各種產業成為可能。

地形因素：地形也會影響人口的分布，山區人口相對較少，而大平原人口相對較多。 人口的規模也決定了一些產業的分布。

陸地和海洋因素：河流因素決定了該地區的交通狀況，進而影響該地區的工業分布。 例如，沿海和長江流域有許多發達城市，其發展主要依靠該地區發達的海上交通。

政治因素：人為改變乙個地區的交通狀況，會對該地區的人口分布產生影響，進而影響該地區的工業水平，政治中心必然會有大量的員工和相關的配套第三產業、輕工業和一些重工業。

戰爭因素：例如，為了防止二戰悲劇重演，蘇聯在西伯利亞部署了許多重工業，特別是國防工業，而中國的國防工業主要集中在四川、雲南、陝西等西部地區。

採礦因素：如果乙個地區礦藏豐富，必然會有大量的採礦人員，以及配套的第三產業。 城市通常圍繞乙個大礦區形成，如海南的石路和四川的攀枝花。

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主要分布在：

俄羅斯南部和東部。 南部和東部的城市密集，南部的鐵路線也是如此，例如西伯利。

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a.俄羅斯幅員遼闊，居世界第一，資源豐富。

灣。兩地相距遙遠，交通和通訊困難。

c.俄羅斯緯度高，氣溫低，冬季冰雪多，冰雪是俄羅斯的主要水源。

d.地形以平原為主，平原佔70%。

e.緯度高，氣溫低，喝高酒可以驅寒。

俄羅斯的人口達到1億（2009年），由於歷史原因，該國的人口幾乎是4 5，大多數城市分布在歐洲部分。

莫斯科位於東歐平原中部，是俄羅斯的首都，是俄羅斯最大的城市，也是政治、經濟、文化和交通中心，也是世界著名的大城市之一。 城市道路以克里姆林宮和紅場為中心，呈放射狀和圓形分布。

俄羅斯是乙個重視農業和畜牧業的國家。 俄羅斯耕地面積廣闊，主要分布在東歐平原中部和南部，東歐平原的伏爾加河流域是主要的農業帶。 主要農產品有穀物、向日葵、亞麻、甜菜、土豆等。

畜牧業以飼養牛、豬、羊為主。

俄羅斯的交通部門以鐵路和公路為主，鐵路、公路、航空、水利和管道發達。 鐵路以莫斯科為中心，呈放射狀分布，歐洲部分比亞洲部分更密集。 西伯利亞大鐵路橫貫歐亞大陸，被稱為歐歐陸橋。

俄羅斯複製的鐵路在歐洲比較密集，以莫斯科為中心，呈放射狀分布; 西伯利亞大鐵路主要位於南部地區，城市主要位於鐵路沿線。

西伯利亞大鐵路橫貫歐亞大陸，從符拉迪沃斯托克（符拉迪沃斯托克）起，向西至莫斯科，全長公里，是目前世界上最長的鐵路，被譽為歐亞大陸橋。

俄羅斯聯邦國家鐵路網是在前蘇聯解體前形成的，占前蘇聯整個公路網的總長度。 路網布局主要集中在歐洲人口稠密、經濟發達的地區，約佔俄羅斯鐵路網的80%。 2011年，俄羅斯鐵路的運營里程為10,000公里，主要是軌距為1,520公釐的寬軌線。

其中，10000公里電氣化線路，電氣化率高; 10000公里雙線，雙線費率。

2008年，俄羅斯聯邦鐵路發展計畫“2030年”啟動。 預計到 2030 年，俄羅斯鐵路網將新增 20,550 公里的線路，其中包括 4,452 公里具有重要戰略意義的鐵路、1,262 公里具有重要社會意義的鐵路、1,528 公里的高速鐵路、8,648 公里的技術線路和 4,660 公里的貨物運輸線路。 到2030年，鐵路建設的總預算計畫達到數萬億盧布（約萬億美元）。

俄羅斯鐵路主線的副本。

分布特性

俄羅斯鐵路主要東西向執行，分布在該國南部。

原因：俄羅斯東西國土幅大，北方氣候寒冷，永久凍土和沼澤廣泛分布，人口稀少; 該國南部氣候溫暖，城鎮和城市較多，交通量大。

城市也和鐵路一樣，東部多，西部少，南部多，北方少，主要是因為北方氣溫低，不適合農作物生長，人口少，工業城市少，只有大部分資源運到西部的大城市。

火車迷，政治，地理應該可以問。

西伯利亞大鐵路貫穿俄羅斯和亞洲的大部分資源。