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這三款車中價效比最高的是G25,除了發動機和G37一模一樣,G25的發動機功率對應這個級別的車型更合理。 只是G25在底盤效能方面仍然不如德國的競爭對手。 A4L在空間方面有很大的優勢。
然而,由於加長,它也是三輛車中操控性最差的。 另一方面,寶馬由於動力不足,價效比不如其他兩款,但比寶馬出色的駕駛樂趣要好。 從車架中散發出的那種平衡的駕駛樂趣是其他汽車所沒有的。
只是因為力量的原因,它的特點不能表現得那麼生動。 但是,如果您有更多的預算並且不需要 i-drive 系統,我建議您選擇 325i Leading。 售後方面,奧迪最方便,其次是寶馬,英菲尼迪在中國的服務網點建設有待加強。
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你好,相比之下,我會選擇 G25。 現在所有A4系列都是中國生產的,質量有很大的折扣。 G25原來是進口的,國內門店少,維修更貴。
但是,G25的動力比A4強,沒有渦輪增壓的A4的效能不是很好; 如果你有很高的效能要求,那就選擇G25,如果你想照顧家裡,就選擇A4。
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一國產一進口,G25在質量上具有優勢,當然相應的維護成本也很高! 兩款車的操控性各具特色,配置G25略豐富! 同價位,一鍵啟動、溫區調節、後排出風口、藍芽、音響等都真配奧迪還是少了還是裝備不夠,A4的功率也很低。
相比之下,G25稍微好一些。
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每個都有自己的優勢。 以 G25 Sport 和 A4L 為例
與技術版相比,指導價幾乎在35-40萬之間。
A4有很多亮點,發動機和變速箱比G25更強。 油耗也低於G25。
但G25是後輪驅動,整體尺寸比A4略大,車輪也更大。
因此,如果您不在乎油耗並且喜歡漂亮的外觀,請選擇 G25。 否則是A4
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我個人認為英菲尼迪的汽車系列更可靠。 我之前測試過一次,G25在安全性和實用性方面比325i好一點。 因為325i,我個人覺得後排空間太小,但軸距短的部分並不比英菲尼迪G25好多少。
然後是這兩款車的**,同樣配置的325i,比G25貴很多,乞丐版的325配置太低了,連螢幕都沒有,光是這一點我就對325i有看法,最重要的是,現在英菲尼迪的品牌價值其實並不比寶馬差,** 情況還是差了很多,真的不清楚寶馬是怎麼賣車的,還是G25更靠譜的。
此外,G25還增加了燃油幫浦控制模組和制動能量**系統,降低了油耗,對環境更有利。
最後換一句話:325i是國產的,G25是進口豪車,英菲尼迪G25是4年10W公里免費保養,如果每年開2W公里,至少可以節省1W。 比起這個,你還不明白一點點嗎?
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我現在開的是G25,英菲尼迪主要是**歐式,325好,G25比較不好,空間不好,內飾也不好。 在動力方面,G25加速很好,但在城市中行駛,實際上幾乎是一樣的。 你可以把它們都看一看
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聽老婆說得對,這與車無關,是人生哲學!!
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買G25,325i是第二奶車,你想成為第二任妻子嗎?
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我不明白,你們慢慢選擇,我覺得只要男同性戀者認為寶馬不是很有破壞力,他就可以容納他的妻子。
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推薦A4,大氣、質量、安全都有保證,大持倉,售後服務點數多!
日本品牌。 英菲尼迪是日產旗下的豪華汽車品牌,1989年誕生於北美。 英菲尼迪總部位於日本橫濱,是乙個日本品牌,憑藉其獨特的前衛設計、卓越的產品效能和以客戶體驗為導向的服務,迅速成為全球豪華車市場最重要的品牌之一。 >>>More
FX35不錯,尤其是動力非常好,它搭載的是日產的VQ發動機是世界排名前十的發動機,**FX35擁有307馬力,350N*m的扭矩,搭配7速手動自動變速器,經過測試7秒可以突破每小時100公里,這樣的動力在SUV中是非常好的! 7檔也在一定程度上照顧了燃油經濟性。 內飾沒有缺點,精緻、優雅,Bose 音質令人驚嘆! >>>More
這輛車的整體外觀個人覺得很豪華時尚,沒有問題,最大的失敗是內飾,儀錶盤是飄渺的儀錶盤形狀,是的,你沒看錯,儀錶盤和飄渺一樣,就算改成和現在的樓蘭一樣, 看起來更好,但不幸的是,這次改款的內飾沒有改變。中控的螢幕畫素也是渣滓,相當於兩三年前國產大屏手機的螢幕質量。 標配乙個360度攝像頭,攝像頭畫素估計有幾十萬,這個功能很實用,但是加上螢幕本身質量不高,這套中控屏真的是很低檔。
英菲尼迪經常被一些人誤認為是大奇瑞,雖然是豪華品牌,但銷量並不好,不如日系車的雷克薩斯,英菲尼迪在中國的水平和凱迪拉克屬於同一水平。 今天就來聊聊英菲尼迪的Q70L,定位為中大型三廂車,下面就來看看吧。 >>>More