奔騰精英的高價效比油耗維護品牌有哪些？

奔騰使用與馬6相同的發動機和底盤，但在細節上的調校略有不同，馬6趨向於運動型，疾馳趨於舒適，但運動性卻不打折，如果你不特別注意品牌，當然要選擇奔騰， 奔騰的質量絕不比馬6差，但是在品牌知名度上較差，所以奔騰價效比高，推薦奔騰。

至於油耗，大概是10，這要看你怎麼開車，你跑什麼樣的路，保養等等，都是相關的。

維修保養，以下僅供您參考。

配件名稱 更換費用（元） 更換說明。

機油、濾清器300每5000公里或半年更換一次。

汽油濾清器 490 每 10,000 公里更換一次。

空氣濾清器115每40,000公里更換一次。

機艙空氣濾清器 100 每 20,000 公里更換一次。

火花塞 486 每 100,000 公里更換一次。

制動液 270 每 40,000 公里更換一次。

手動變速箱油 470 每 60,000 公里或 2 年更換一次。

建議每年更換發動機防凍液 300。

北京4S店參考**（含工作時間）。

Besturn與馬自達6一樣，每5000公里進行一次保養。 自動變速器車型的變速器是免維護的，因此只需要在保養時檢查並新增變速箱油，而手動變速器車型需要每60,000公里或每兩年更換一次變速箱油。 廠家**說發動機防凍液每5年或10萬公里更換一次，但4S店建議每年更換一次，我們以4S店為標配。

Besturn 模型維護計畫。

里程。 公里）。

發動機機油、變速、空氣、汽油、空調、防凍液、制動液、維護費用。

機器過濾器、油箱濾清、濾、濾。

5000 首次保修免費。

10000 790元。

15000 300元。

20000 890元。

25000 300元。

30000 790元。

35000 300元。

40000 2045元。

參考北京4S店**（含工作時間）換貨、驗貨。

奔騰在4萬公里的時候需要做比較大的維護，成本在2000元左右。 我們假設奔騰的年行駛里程是2萬公里，2年4萬公里最好是乙個保養週期，那麼奔騰在2年內總共需要花費5415元，平均年成本在2700元左右，對於一輛中型車來說，這是乙個中等水平。

在這裡檢視。

我自己有乙個 Migota。 在買這輛車之前，我還去看了奔騰。

由於奔騰汽車配件大部分是國產的，所以維護成本不會很貴。

奔騰 S-VT DOHC 鋁製發動機技術不錯，油耗估計肯定是 9-11。 而這個鋁製發動機，你最好加上 93

Swift 和 Pentium 在乙個層面上。 但是，我建議買車或買帶有外國商標的汽車。 Sutar在質量上肯定比Pentium好，相應的成本肯定會更高。

Magotan 不會說，我很後悔。 如何購買。 我不知道什麼時候從四驅車出來。 Magotan代表了社會主義的早期階段。 這是共產主義。

別說4S店了，如果一汽的服務能好，那就太奇怪了。

B70 手拉手。

目前27000km

近日高速資料已經清零，現在油耗為41，半油箱油在480公里之前沒有清空，平均速度為38，油耗未清。

如果不是壞錢，還是B70，差不多。

有關 Besturn B70 的更多資訊，請檢視汽車。

安全排在前幾名，質量上有很多小問題，維護很便宜，油耗有點高，但在克魯茲之下。

奔騰B50更省油，因為應用了馬自達技術，所以燃油經濟性比較理想，保養起來，Lavida更方便，因為有很多4S點，所以保養起來非常方便，但服務卻不免費。

原因：一汽奔騰B50是一款緊湊級B級車（或中高階）定位的A級車（或中檔車），將配備2臺發動機。 整體配置水平基本達到中級轎車水平。

在產品設計方面，我們力求給使用者帶來更加輕鬆舒適的感覺。 B50不僅外形迷人，賞心悅目，還擁有寬鬆舒適的駕駛空間，穩定的安全系統和澎湃的動力系統，B50因其大氣的外觀和寬敞的空間而更適合一家三口，這意味著該車將更適合專注於家庭， 後排空間的使用頻率，以及油耗！

讓我給你乙個建議！ 我以前賣車，剛剛好！ 我都賣了，這裡建議你買奔騰，他的裝置比拉維達好，尤其是安全性，沒什麼好說的，奔騰是商務車，如果你已經25歲以上了，或者是職業生涯的開始，你應該買這輛車，出去接客，談生意！

也會更適合場合，空間更大！ 光滑。 但如果你是乙個普通的上班族，不需要太多的娛樂，但平時和親朋好友一起出遊，Lavida就比較適合你的性格了！

在油耗方面，兩款車差不多，奔騰是日系配置，日系配置注重節油，但奔騰也注重安全，所以它的車身會更結實，自然也會更重，所以油耗比日系修煉的要高一點， 因為我們都知道日本車很輕，當然會省油一些，但安全也很重要，拉維達血統是德國車！油耗會更高，但是這兩款車的油耗不會有太大的差別，至於保養，都是分布廣泛的，所以保養非常方便，而且會更便宜！ 一汽、上汽，維修都很方便，可以按照我說的幾個方面考慮一下，買那個！

據說有50輛仿冒車型是大眾馬自達科技的發動機和愛信的變速箱。

合資企業和自主品牌的比例不是很合適。

B50 稍大一點，看起來比 Lavida 高一點。

一東的安全效能出眾，隔音效果好，駕駛起來還是比較愉快的，燃油經濟性也比較好，大部分網友反映這車的油耗在8左右，而且一東的噪音控制非常好，是一大賣點，我個人推薦LZ選擇長安一東， 整體價效比要高。

B70的車型和效能在中高階轎車中還是很不錯的，建議重點關注這款車

非常好的車，物有所值，底盤、變速箱、發動機和馬 6 完全一樣。 油耗也非常低，手動油耗只有7多一點！ 我的是 B70 手部大師。

你的選擇沒有錯，手動驕傲版，絕對是奔騰中價效比最高的一款，我訂購了她。

奔騰B70 Elite是一款非常不錯的車，在中高階轎車中非常值錢的車，可以以檔次車的價格買到B級車的享受，價效比相當高。 遵循馬6的技術平台，底盤和發動機不說，配置齊全，油耗和維護成本不高，適合家庭和商業使用，購買起來非常划算。

Besturn 的主要型號是 B50 和 B70

B50是老馬六底盤+蘇塔爾發動機，B70是老馬六底盤+馬六發動機。

斯柯達的主要車型有景瑞、明銳和豪瑞。

將 Octavia 和 B70 與相同的 ** 進行比較

明銳合資車型可以參考一汽-大眾，以方便每款車型。

斯柯達是合資品牌。 奔騰是國內品牌。 價效比肯定是不一樣的，奔騰的價效比更高，而且維護得越晚，奔騰的成本就越低。

斯柯達：上汽集團出品的合資公司，內飾比較好看，油耗高。

奔騰：國產品牌，價效比高，油耗低，奔騰低。

這取決於要關注哪個方面。