為什麼高階汽車發動機油燒得更快？

高階車型的機油燃燒大多與發動機過壓對高效能的追求直接相關。

因為高階汽車的排放量比較高，所以他的消費量也很高。

因為它的配置和排放都很高，所以是正常的，而且他的油消耗得越快。

高階汽車配備大排量發動機，因此油耗較高。

這是因為汽車越高階，他的車的排量就非常大。

人與人之間需要有高度的磨合，所以要用油滋潤。

因為配置和排放也非常高，就像奧迪A6一腳踩油門15元一樣。

由於其高排放，裝置需要高能耗，因此消耗迅速。

由於其高配置和高排放，自然消耗的油量很高。

消耗過多油的原因有很多。 1.活塞環安裝將刮油的活塞環變成幫浦油， 2.活塞環、活塞和氣缸壁磨損嚴重，3.進排氣門上的油封損壞，使機油逸出到燃燒室， 4.閥室蓋、油底殼、放油塞、正時齒輪、曲軸前後油封、凸輪軸油塞、機油濾清器、汽油幫浦油封等部位密封墊片損壞。

發動機燃燒機油，使機油快速消耗，看排氣是否冒藍煙。

油耗在增加，5000公里加四公升油，原來這裡堵住了。

車輛使用一段時間後，可能會出現高耗油的情況，這就是我們通常所說的燒油現象。 過多的機油消耗不僅造成浪費和汙染環境，而且會汙染火花塞，增加燃燒後積碳導致氣缸的異常磨損。 油耗過高的主要原因有以下幾點：

1、發動機密封面未擰緊或密封墊片老化，油封老化損壞等，均會造成漏油，造成耗油量大。 2.汽車油在燃燒室中燃燒。 油進入燃燒室的主要方式有四種：

a 閥門油封老化，導致機油通過氣門導管進入燃燒室。 b 導氣杆和氣門導管磨損嚴重，間隙過大，油會順間隙進入燃燒室。 c 如果活塞環與氣缸壁之間的間隙過大，或活塞環損壞，機油也會進入燃燒室進行燃燒。

d.當曲軸箱通風系統發生故障時，曲軸箱中多餘的油通過曲軸箱通風管道進入燃燒室進行燃燒。 3、注油過多，曲軸轉動時，大量機油濺入氣缸燃燒，不僅增加了機油的消耗，而且增加了曲軸的運動阻力，降低了發動機的功率輸出。

汽車機油消耗太快，這部分容易造成，進來教你乙個竅門。

合適的機油是最好的，昂貴的機油可能不好。 一般來說，較貴的機油是指全合成機油，其效能往往比礦物機油好很多，但不能說礦物機油不好。 通常全合成機油用於發動機轉速和壓縮比。

合成或半合成機油是高階跑車和豪華車的首選，因為這些車的發動機工藝更複雜，需要更好的潤滑和清潔。

但是，對於普通的幾萬、幾十萬輛家用車來說，發動機的工藝精度是高檔汽車或跑車無法比擬的，發動機很少在極高轉速下工作。

更好的是，對於精度差的發動機，很容易造成機油燃燒。

或者油耗可能會增加。

其實，現在連礦物機油的質量都比上個世紀的質量好很多，對於普通經濟型汽車來說，只要加註的是最好的礦物油，選擇合適的粘度、檔次，在正常使用和保養的情況下，發動機行駛數十萬公里是沒有問題的， 無需大修。你要是不信，就去問問哥哥，打破夏麗。

普通礦物機油60萬公里以上不需要保養，普通私家車使用者往往在行駛不到三分之一里程之前就把車賣掉或報廢了。

有的朋友認為合成機油可以跑更長的里程再換，價格也不是很貴，這不得不從兩個方面來。

首先，現在由4S店制定的汽車維修。

里程數幾十年沒有變化，但發動機技術和潤滑油的質量在不斷提高，所以對於很多車環境好的私家車來說，把礦物機油換到萬公里是沒有問題的。

其次，除了潤滑之外，機油還具有清洗、散熱、密封等功能，如果使用的環境非常惡劣、多沙、多塵，即使是合成機油也會迅速變質，需要更換。

因為機油也具有密封作用，而且由於我們剛才提到的合成機油具有良好的延展性，一些重型車輛和普通工藝對於低渦輪增壓來說不是很準確。

在車輛中使用全合成機油會導致機油消耗過多或密封性差。 燃燒室氣體進入油中，導致油的早期變質減少。

所以，機油不貴，一定要選對的，不要盲目聽從商家的閃爍，因為用昂貴的機油他們的利潤更好，有一些4S店的經濟型車的維修策略就是用合成油或半合成油來愚弄客戶，故意留一點， 告訴店主下次可以繼續使用，店主要睜大眼睛，錢不隨風飄的小人，多餘的錢還留著做必要的事情。

經濟型汽車的保養策略是用合成或半合成油愚弄客戶，故意留一點，告訴車主下次可以繼續使用，車主要睜大眼睛。

您好 汽車機油快速消耗的原因是：漏油; 曲軸箱通風，管路堵塞; 閥桿和氣門導管的磨損; 4、閥桿油封磨損或磨損; 5、維修時，活塞環反向安裝，使機油進入燃燒室; 6、活塞環因凝膠化而卡在環槽內或活塞環磨損嚴重; 7、潤滑油選用不當，粘度過小; 8.潤滑油過多。 機油是基礎油中一類用新增劑增強的物質，主要含有抗磨新增劑和洗滌劑、分散劑和多級油粘度指數改進劑，機油用於內燃機的潤滑。

以下是汽車機油消耗速度快的原因： 1、活塞環磨損或損壞，活塞環活塞環開度間隔角度變化，導致大量油品進入燃燒室，造成機油燃燒。 2、缸套磨損嚴重，也會導致機油流入燃燒室燃燒機油。

3、曲軸箱油位過高，或曲軸油封老化開裂，導致漏油。 4、曲軸箱通風不良，導致曲軸箱內的燃油蒸氣無法排出，因曲軸箱壓力公升高而漏油。 5、發動機轉速過高，而現在的發動機是高速發動機，過快的轉速必然會有一定的油耗增加。

6、汽油的消耗量因汽車的使用環境而異。 例如，在山區和平坦的地形中，燃料的質量和駕駛員的熟練程度都會對發動機的油耗產生影響。

您好，不是油越貴越好，潤滑油的好壞鑑別：

1.仔細觀察潤滑劑的顏色。

國產正品機油多為淺藍色，色澤鮮豔，流動均勻，所有顏色均不均勻，流出不同顏色線條的都是劣質或劣質潤滑油。 進口潤滑油顏色金黃微藍色，晶瑩剔透，油桶做工精湛，花紋邊緣清晰整齊，無漏色重疊現象，否則為假貨。

2.仔細看包裝。

劣質潤滑油包裝印刷質量差，字跡不清晰。 但是，也有使用正品包裝的假冒潤滑劑，很難識別。

一般來說，正品的外包裝質量比較好，包裝盒上的字跡清晰，套印顏色鮮豔，標有產品名稱、規格型號、數量、註冊商標、工廠名稱、工廠位址和**號等，並附有合格證書和檢驗員印章。

3.聞聞氣味。

合格的潤滑油應無特殊氣味，如果氣味刺鼻、有異味，則為劣質或劣質潤滑油。

選對了，別選桂同森的那個。 潤滑油市場褒貶不一，一般很難僅憑外觀來區分潤滑油的分布。 潤滑油，最好去正規的4S店進行維修。