A110 Merida Warrior 560 和 Giant 690 哪個最物有所值？

物超所值 Warrior 560

Chichi其實就是浦江麗巴，根本不是所謂的美國品牌。 相信你一定能得到浦江、李霸皇、四馳的答案。

A110的缺點是前叉其實是力霸煌自己生產的，不是M或者G，三東的V型制動器也是它自己的，不是燕昊V型制動器。

然後是框架，很多人往往會忽略它。 G 是 ATX，M 是 Sub，ATX 和 Sub 是 HAGI 不可用的管材處理工藝。

事實上，HAGI已經複製了很多人的技術，比如他那頂尖的NGN車架，其實是捷安特早就淘汰的NRS車架，現在還和法國雷諾車隊公司掛鉤。 這就是我怨恨他的地方。 老老實說自己是民族品牌是不是很丟人？

唉！！！ 另外，如果你進入西藏，你可以使用任何汽車，這主要取決於人的耐力。 和毅力。

A110 是一款好車，具有 21 速 V 型制動器和出色的制動效能。 可以儲存。

希望大家能問馮寬傑這個問題，可以說是他是個傻子，但似乎在車價方面，我個人認為馮寬傑知道的最多！ 我只是說了一句好話，不知道梅里達的車孫巨人的車子兒子罵了我多少？ 哎呀

我已經騎了5年了，我更喜歡梅里達的自行車，梅里達的前叉效能不錯，巨人還可以。

但是，我建議您看看 Trek 自行車，您就會知道什麼是頂級支架。

這取決於您的預算。 反正Merida和Giant的表現和**差不多，就看你喜歡哪乙個了。

鋁合金座管夾 巨型ATX690 [尺寸]：26*17m-19m [框架]：ALUXX 鋁材 梅里達大品牌也很好 謝謝 親自問我 我覺得 Merida Warrior 650Y

勇士的曲柄組比其他汽車多了幾顆齒 目的是渣滓軍團可以讓你在路上騎得更快 如果你是上下班上學的通勤，勇士是乙個不錯的選擇 我個人認為梅里達的車和巨人的車在相同配置的情況下會更低 當然， 這個價位的車很入門級，很入門級，像橘子一樣 不用擔心 要看你的用途 如果只是交通的替代品，戰士就足夠了 希望，謝謝！

你能在 3 年買到男性 1798 嗎？ 如果能買到禪宗的果子，就買吧...... 至於560和690，其實差不多，只是560的前面有點硬。

你確定是 690 而不是 670 嗎？ 算了，也許是我想多了，690的前叉是可以直接挖出來的圓盤，後部還可以，後面670還可以，而且在某一點上，梅里達的車架是為山地設計的，所以,。。至於公爵，自己可以上網查一下 反正範知道買車是規矩，在轎車建成後能買到的車級再加一點，到頭來會發現買不起，買了， 你應該後悔的。

哇哈哈，讓我們上網，自己看更多。

1全部ATX660價效比最好，重量最輕，最適合學生使用，勇士560除了曲柄組很垃圾之外還可以，但是緊湊性不如660，也就是說不如660強。

八馳，牌垃圾，配置膨脹的垃圾更多，質量最多的垃圾，買它真是腦殘，實在不明白，竟然有文盲花兩三千買八千，習德生，甚至飛鴿......我不明白。

Merida Warrior 560 和 Giant ATX660 足以入門，而 Giant ATX660 稍微好一點。 但是，這兩輛車都不適合越野，所以讓我們旅行吧，否則可能會很危險。 如果想越野，至少從Merida Challenger TFS+Santuo開始，或者直接去HFS+R7，不僅能感受到越野的樂趣，也不會造成材料破損造成的人身傷害。

這些車都差不多，配置也差不多，A110前後快拆輪轂，輻條異形排列，換檔杆：Shimano EF51手指撥鏈器，前撥鏈器：Shimano FD-TX50前撥鏈器，後撥鏈器：

Shimano RD-TX35 後撥鏈器。

這顯然是乙個拖累。 你賣巨人的。 巨人是無敵的。

山地自行車梅里達更好。 Warrior 560 很好。

捷安特ATX660擁有最好的價格比較！

這是開始的理想場所！

兩款車均為21速V型制動器。 RACLE的框架採用AL6061超輕鋁材，採用DB技術製造，外接腕套改為前部隱藏式腕套，增強了前部的強度，美化了前部的外觀。

2.Warrior 560的價格在1558左右，Shimano EF50手指表盤，Shimano Ty51 TX31前後撥鏈器。

以下參考資料詳細介紹了 SCOCHI A110 的配置。

建議您購買 Merida 的 Warrior 550。 首先，梅里達的價效比比較高，也是國產自行車還是選擇喜德盛的日常。 Gallop 很好，乙個美國品牌。

差別不大，哪乙個是樂觀的，所有因素都考慮在內。

Warrior 560 堅固耐用。

Chichi也是中國品牌，只是美式皮，高階碳纖維車有優勢。

就我個人而言，我推薦 Merida Warrior 650，我覺得 Merida 的自行車比 Giant 的更具價效比。

另外，在選擇自行車時，要注意購買適合自己的車架，每個自行車車架都有尺寸。 不要買大的或小的。

都一樣，去車店試試看，買你覺得很酷的。

就個人而言，我認為 Giant 在相同的價格下比 Merida 更好。

差不多各有長處，房東只看顏值。

我是勇士560，V型剎車（一開始很聰明，然後有點肉，但乾淨的剎車圈和新的差不多，這個剎車足夠公路騎行了），我也是學生，我可以一次騎一百公里沒有壓力。 省錢是560,690d，比勇士隊的560d要好。 有錢攢錢買東西都不好，所以推薦Warrior 560，這就夠了。

還有一種是碟剎殺速也快不了多少，因為猛擊剎車會拉動皮帶，V型剎車有效果......

690d 和 560d 大致相同。 一般來說，學生通勤沒有問題。 衝到山上有點難。 選擇 2 個模型中的哪乙個取決於哪個感覺塗漆。 至於 770d，你幾乎可以接受這個**。 沒坑你。

還是建議你買Amini M624或者Micel M600，兩者都比ATX770配置好，或者液壓盤式制動器，制動不需要太大的力氣，M是手指撥盤，另外鏈條撥盤不是太高階，我買了Micel M600，真的很好，強烈推薦。

560d 結束秒 ATX660. 價效比很高，已經是真正的山地自行車了，雖然顏浩的線盤你可能暫時不習慣，但是磨合會把盤磨平，只要你願意做，剎車完全不是問題，560D在價效比上還是超過690的，690人認為是不錯的改裝車樣車，但如果房東是學生黨就不考慮690了。

現在新手認為盤式制動器非常霸氣和鋒利。 當你購買V型制動器時，你會盲目地追求盤式制動器。 先買個560D，年輕人慢慢來，當你用過低端剎車體驗過中檔V剎車的時候，560V剎車很雞肋，560D和560相比只是燕昊剎車的換了個。

買一輛 560 或 560D，順便說一句，捷安特的入門級山地自行車不如梅里達划算。 希望對你有所幫助！

Warrior 560D 和 Giant 690D 的配置沒有太大區別，我個人推薦是 690D。

690d** 可能比 Warrior 200d 貴 300-560。至於公爵，如果要選的話，上去550還是650，哈哈！ ~

ATX690D的**大概在1950年左右。 我得去商店問細節。

700D更好，前叉是油彈簧，其他配件也差不多。 Duke 600的動力橡膠前叉容易老化，質量不如700d。