神舟五號是什麼時候建造的 5

它於2003年10月10日正式完成。

神舟簡介 5.

為了讓太空人在返回艙內有乙個舒適安全的環境，開發者經過多次實驗，最終選擇了一種低密度燒蝕耐熱材料，使太空飛行器外部即使在零下100度到零下3000度的情況下，仍能保持在零下20度以上20度左右。 ”

在神舟飛船的研製中，像這樣的原創技術還有很多。 神舟五號作為我國第一代載人飛船，超越了單艙和雙艙的設計，直接採用了由三艙組成的多功能太空飛行器方案。 雖然神舟五號這次只搭載了一名太空人，但我們將其設計為同時搭載三人。

神舟飛船總設計師齊發雲：（神舟）飛船起步比較晚，但是我們的起點比較高，一步到位。 在哪兒，我們一下子領養了3個艙室，又多加了一段這樣的布局，這樣我們的船就可以一下子在天地之間來回運輸了。

航天員返回地面後，神舟五號飛船的軌道艙將在無人值守條件下像衛星一樣在太空自主工作，大大延長了太空飛行器在進行空間應用和科學實驗時的工作壽命。

神舟五號飛船的返回艙高公尺，相當於乙個六平方公尺的房間，是目前世界上最大的飛船返回艙。 為保證三噸重的返回艙安全返回地面，研發人員還專門設計了太空飛行器著陸減速時面積達1200平方公尺的世界最大返回著陸降落傘，使返回艙的著陸速度在10多分鐘內降低了20倍以上。

中科院院長盧永祥：這說明我國航天事業已不再處於普通水平，而是進入了世界先進行列，可靠性、承載能力、控制系統、安全保障體系均達到世界前三名。

中國自主研製的“神舟五號”。

酒泉衛星發射中心的載人飛船。

通過“長征。 2F號火箭發射成功，中國首位航天員成功送入太空。

飛船繞地球14圈，安全飛行21小時23分鐘，飛行60萬公里，16日6時23分成功降落在內蒙古主著陸點。 “神舟五號”載人飛船的成功發射，標誌著中國成為世界上自主、完全掌握載人航天技術的國家之一。

價值意義神舟五號載人航天任務實現了中華民族千年飛向天空的願望，是中華民族智慧和精神的高度凝聚力，是新世紀中國航天事業的新里程碑。

神舟五號的成功發射標誌著中國對前蘇聯的繼承。

俄羅斯）和美國，第三個獨立掌握載人航天技術的國家。

神舟五號於2003年10月15日成功發射。

2003年10月15日，中國研製了自己的神舟五號載人飛船。

在酒泉衛星發射中心成功發射，中國航天員楊利偉。

被送入太空。 在完成一系列動作指令後，透過粗糙的飛船的玻璃窗，他終於看到了自己夢寐以求的風景。

研發過程。 神舟五號載人航天任務主要是評估專案載人環境，獲取航天員空間生活環境與安全的相關資料，評價專案岩石系統的工作效能、可靠性、安全性和協調性。

這艘太空飛行器與一名太空人一起飛行了大約一天，在繞地球軌道飛行的第14圈返回。 太空人可以按照預先規定的程式和地面指令手動重新發布重要指令，例如船箭分離和帆板。

該太空飛行器具有自主緊急返回和手動控制返回的能力，以及第二天和第三天的返回能力。

神舟五號於2003年10月15日成功發射。

載有太空人楊利偉的神舟五號飛船於北京時間2003年10月15日9時在酒泉衛星發射中心發射公升空，在軌飛行14圈，歷時21小時，關閉23分鐘，在圓滿完成所有預定執行任務後，其返回艙於10月16日6時23分返回蒙古國主著陸點， 北京時間2003年，其軌道艙在軌停留了半年。

神舟五號任務的圓滿成功，標誌著中國成為世界上第三個自主掌握載人航天技術的國家，實現了中華民族千年飛向天空的夢想，是中華民族智慧和精神的高度凝聚力，是21世紀中國航天事業的新里程碑。

系統組成：

太空飛行器系統：神舟五號太空飛行器由推進艙、軌道艙、返回艙和附加級組成。 它的頭部是乙個圓柱體，而4號的頭部是乙個半球形的物體，飛船艙內只有太空人，其空間平面約為公尺，不到6平方公尺，可容納三名太空人。

此外，神舟五號飛船還保留了與空間實驗室對接的介面。

火箭系統：神舟五號飛船的發射任務由長征二號F運載火箭承擔，由四個助推器、一級、二級、整流罩和逃逸塔組成，總長度為公尺; 起飛質量噸。 火箭的上整流罩、逃逸塔、太空飛行器的軌道艙和返回艙構成了逃生飛行器。

攜帶物品：神舟五號飛船攜帶的物品包括：具有特殊意義的中國國旗、北京2008年奧運會會徽旗幟、聯合國旗幟、人民御林主要貨幣樣品、中國首次載人航天飛行紀念郵票、中國載人航天計畫紀念封面、 以及來自祖國寶島台灣的農作物種子。