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數控車床比較難學，數控程式設計學徒一般有三個月的基礎，如果企業需要半年時間，要看個人的理解能力。 CNC程式設計是CNC加工準備階段的主要內容，有手動程式設計和自動程式設計兩種方法，它是從零件繪製到獲得CNC加工程式的整個過程。

CNC行業的前景和未來。

1、國有大中型企業，特別是經濟效益好的軍工企業和國家裝備齊全的製造企業。 軍工製造業是我國數控技術的主要應用物件。 CNC就業空間很大。

大多數省市發電裝置廠都招不到月薪6000元的數控技師。

2、隨著民營經濟的快速發展，我國沿海經濟繁榮地區（如廣東、浙江、江蘇、山東等），數控就業人才緊缺，主要集中在模具製造企業和汽車零部件製造企業。 乙個擁有CNC知識的模具技師年薪已達30萬元，超過了“博士”。

3、對數控技術人才的需求大小和人才需求的型別、水平和質量取決於國民經濟和製造業的發展程度和水平，以及用人單位本身的管理要求和發展趨勢。 據統計，數控工具機在德國、美國、日本等製造業較為發達的國家佔生產裝置的70%以上。

4、我國製造業與國際先進工業國家存在較大差距，據機械協會統計，我國數控工具機製造業佔總量的比重不到2%，而近年來正以35%以上的速度增長，對於我國現有數量有限的數控工具機一直沒有得到充分利用。 雖然原因很多，但CNC人才的缺乏無疑是主要原因之一。

CNC專業方向和就業方向。

為使畢業生具有較強的工作適應性和廣泛的就業覆蓋面，設立了數控裝置故障診斷與維護、計算機工業控制、裝置建模設計、調速系統、經濟型數控系統應用、裝置數控改造設計、可程式設計控制器等幾個專業方向。

該重點專業畢業生主要面向企業，一般從事數控技術工作，其主要業務範圍為：從事數控工具機加工技術規程的制定和數控加工生產與施工; CNC程式設計與設計; 數控工具機的安裝、除錯及維護、維修及服務。

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數控工具機的電氣故障可以根據故障的性質、外觀、原因或後果進行分類。

1）根據故障位置分為硬體故障和軟體故障。硬體故障是指電子、電氣元件、印刷電路板、電線電纜、聯結器等的異常狀態甚至損壞，是需要維修甚至更換才能消除的故障。 軟體故障一般是指PLC邏輯控制程式中產生的故障，只有通過輸入或修改某些資料，甚至修改PLC程式才能消除。

零件加工程式的故障也是軟體故障。 最嚴重的軟體故障是CNC系統軟體的缺陷甚至丟失，只能通過聯絡製造商或其服務機構來解決。

2）故障發生時有或無指示，分為有診斷指示的故障和無診斷指示的故障。如今的數控系統都設計有完善的自診斷程式，實時監控整個系統的軟硬體效能，一旦發現故障，就會立即報警或螢幕上顯示有簡短的文字描述，結合系統配備的診斷手冊不僅可以發現故障原因， 位置，還有消除的方法。機器製造商還將能夠設計特定的機器。

車床是利用車刀對旋轉工件進行車削的工具機。

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定義：使用車刀在工件上加工旋轉表面的工具機。

車床主要用於加工軸、圓盤、套筒等具有旋轉表面的工件，是機械製造和修理廠中應用最廣泛的工具機型別。

數控車床可分為臥式和立式兩大類。 臥式車床有臥式導軌和斜式導軌兩種。 高檔數控臥式車床一般採用傾斜導軌。

根據刀柄數量可分為單刀架數控車床和雙刀架數控車床，前者為二坐標控制，後者為四坐標控制。 大多數雙炮塔臥鋪車廂都使用傾斜的導軌。

數控車床與普通車床一樣，也用於加工零件的旋轉表面。 一般可以自動完成外圓柱面、圓錐面、球面和螺紋的加工，也可以加工一些複雜的旋轉面，如雙曲面。 車床和普通車床的工件安裝方法基本相同，為了提高加工效率，數控車床多採用液壓、氣動和電動卡盤。

數控車床的形狀與普通車床相似，即由床身、主軸箱、刀架、進給系統、壓力系統、冷卻潤滑系統等組成。 數控車床的進給系統與普通車床有質的區別，傳統的普通車床有進給箱和交換齒輪架，數控車床直接採用伺服電機通過滾珠絲槓帶動滑板和刀架實現進給運動，因此進給系統的結構大大簡化。

數控車床的品種很多，規格不同，可以按以下方法分類。

當工件旋轉時，用車刀車削並改變其原始形狀的加工方法稱為車床。 即車床加工。