自動變速器汽車磨合期注意那些

新車如何執行？ 您好，讓我問你這個問題： 1.磨合期一般分為三個階段，第一階段一般認為是0-1000公里，也就是說這個階段要保持速度不能太高，一般不超過80碼為宜，速度可以在這個時期初期磨合， 基本上0-4000轉/分應該有適當的磨合，油門不宜太重。

2、第二階段1000-3000公里，這段時間，車速仍不能超過80碼，車速繼續磨合，油門可以適當加幾公里-5000公里，在此期間可以先保，先保後高速，即在80-120或130碼之間，每次車速都可以勻速使用十分鐘以上， 此時油門盡量用，對速度沒有明確要求，個人建議不要超過4500轉。4、首次投保時間可在3000公里後5000公里內進行。 5.拉高速，1次2次就夠了，沒必要去朵拉，我個人建議先做保險，再拉高速，當然也有4S建議先拉高速，再做第一次保險，其實都是一樣的。

如果我的回答對您有幫助，請將其設定為。

1,0公里小時內不要超過1000-60公里。 1000-3000km不超過80km小時。 3000-5000km不應超過100km小時。

最好不要在公里內搭載其他乘客，1000公里後盡量少搭載5000公里以內的乘客。 3.一般4S店會在1500公里左右免費換新車（視廠家不同，公里數略有不同），機油一次，千萬不要錯過。

4.啟動汽車時，注意緩慢加速，不要急加速，不要有拖車等發動機超載的操作。 5.

注意隨時減少燃油、潤滑油、冷卻液等流體、洩漏等問題，及時處理。 6.如果是寒冷地區，盡量避免低溫和冷啟動。

7.期滿後，還要定期更換三憂，通常的做法是換油5000公里。 8.

如果發現有方向舵、偏轉輪胎、篩子方向舵等問題，立即做四輪定位和輪胎動態平衡。 9.現在燃料飛漲，建議定期保持 80 公里/小時的經濟速度，以做出最具成本效益的措施。

並且一定要按照製造商要求的標籤加註燃料。

在新車的磨合期，發動機轉速不能太高，時速60-90公里為理想，冷啟動時應有乙個加熱車的過程，待水溫變化後再上路行駛，不要急著加油，急剎車，盡量保持勻速， 車輛的最高時速不應超過100公里，但也不要長時間低速行駛，不要使人超載！滿意。

1. 開始熱身：

啟動預熱實際上給了發動機足夠的潤滑時間，特別是對於購買渦輪增壓器的車主來說，磨合期間的預熱是不可忽視的。 渦輪增壓型號的推薦預熱時間至少為一分鐘。

2.平穩啟動：

平穩啟動發動機。 如果車輛起步快或突然剎車，容易造成車輛相關部位的異常磨損，不利於車輛的正常磨合。 後期可能會增加車主的維護成本，起步平穩，加速慢，可以使發動機有更好的適應過程。

3.起動機的轉速不宜過高：

在磨合期間，應適當控制新車的速度。 如果發動機轉速較高，發動機的負載強度會更大，對發動機的損壞會更大。 一般來說，新車在行駛前500公里時，不應超過80公里和小時，並避免高速行駛。

4.不要長時間保留一件裝備：

在磨合期間，新車應注意齒輪磨合。 駕駛手動變速器汽車時，盡量在每個檔位執行，這樣可以增加汽車變速器各個部分的協調性。 如果你駕駛的是自動變速器汽車，你需要控制不同的速度才能在變速器和發動機中執行。

5.不要開車太多：

駕駛過載的新車可能會對發動機造成一些損壞。 汽車上的負載越大，發動機的磨損就越大。 磨合期間的汽車越輕越好。 新車的前 100 公里最適合空載駕駛。

6.減少緊急制動頻率：

新車在磨合期間的緊急制動會對汽車的底盤和發動機產生一定的影響，所以盡量不要在行駛時突然剎車，提前鬆開油門，減速。

7.開始開車後不要長時間開車：

一般來說，當新車在磨合期昏昏欲睡時，不要長時間駕駛或長途奔跑。 新車的啟停是比較好的磨合方式，長期駕駛會在一定程度上磨損汽車發動機。

百萬購車補貼。

1.初始磨合。

500 公里是初始磨合。 此時，速度不宜過快，一般在70-80公里以下，速度不宜超過2200公里。

2.中期磨合。

50-1000公里為中間磨合，最高速度可適當提高，一般可達90-100公里，2500轉/分以下速度較好。 適當提高轉速不僅對發動機有影響，而且對磨合也有促進作用，再提高轉速，看看有沒有異常。

3.磨合後。

1000-1500公里是後期磨合，速度可以提高到120公里以內。 因為磨合是乙個循序漸進的過程，所以它必須是循序漸進的。 不要超過 3000 rpm。

4.一步一步來。

在新車的磨合期間，最好在每次插鍵後轉至2檔，並等待10秒後再點火，這樣新車內部的油壓和燃油噴射量才能得到充分調節，以最大限度地延長發動機使用時間。

當所有汽車都以低速行駛時，實際負載大於中速行駛。 因此，磨合期不應長期低於60公里/小時。 速度必須逐漸提高。

同時，如果以80公里/小時的速度執行磨合期，突然的加速會讓新車不舒服。 因此，有必要在磨合期間逐漸提高最高速度。 另外，磨合期不要長時間以固定速度行駛，而要以變速行駛。

5.避免突然制動和緊急停車。

避免在磨合期間突然制動和加速。 自動變速器汽車，因為手動變速器無法決定以指定檔位行駛，所以只能通過行駛速度來實現。

總之，磨合要勻速行駛，磨合要穩定在30km/h、60km/h、80km/h、100km/h的水平。 磨合期的完成可以說是汽車的後“製造”過程。 磨合後，汽車動力強勁，零件執行正常，機器壽命更長; 否則，研磨效果不好。

自動變速器新車磨合期注意事項如下：

500公里是初期磨合，此時速度不宜太快，一般在70-80公里以下，速度不超過2200轉。

1000公里是中期磨合，最高速度可以適當提高，一般可以達到90-100公里，速度仍然在2500轉/分以下。 適當提高轉速不僅不會影響發動機，反而可以促進磨合，再次提高轉速時可以看看是否有任何異常。

1500公里是後期磨合，速度可以提高到120公里以內。 因為磨合是乙個循序漸進的過程，所以必須逐步增加。 轉速不應超過 3000 rpm。

4、當所有汽車都低速行駛時，實際負擔大於中速，因此磨合期不應長時間以低於60公里/小時的速度行駛。 速度必須逐漸提高。 同時，如果在磨合期後一直以每小時80公里的速度行駛，速度的急劇提公升會使新車無法適應，因此有必要在磨合期逐漸提高最高速度。

5、磨合期間不要長時間以固定速度行駛，應有變速。

6、避免磨合期間突然剎車和快速加速。

在新車的磨合期，發動機轉速不能太高，時速60-90公里為理想，冷啟動時應有乙個熱車的過程，待水溫變化後再在路上行駛，不要急著加油、剎車，盡量保持恆定車速， 車輛的最高時速不應超過100公里，但也不要長時間低速行駛，不要使人超載。

藍天 關於你的問題，新車要避免高速行駛、長途行駛和滿載行駛; 新車磨合期需要注意以下幾點：1發動機轉速不宜過高，最好不超過3000轉/分。

2.冷啟動時應有熱車，上路行駛前水溫變化，一般5分鐘左右。 3.

負載必須根據模型的負載規定降低，建議不要超過規定負載能力的70%。 4.突然制動對新車發動機、制動系統、底盤的衝擊損傷非常大，行駛中應提前處理好情況，減少減速和減檔。

5.避免突然加油和制動，盡量保持勻速。 2000公里以內的最高時速不應超過90公里/小時，但不能長時間低速行駛。

6.根據廠家指定的時間和里程，去4S店買第一險。

沒什麼特別的，只是不要超過 3000 rpm。

在寧波拿到駕照，興奮地開始了自己的汽車生活，但是新車的自動擋車油耗非常大，諮詢專業人士了解，新車在磨合期的油耗會比平時大，因為新零部件的摩擦阻力比較大，所以油耗會比較高。

那麼在磨合期如何開好車呢？

專家表示，新車在磨合期使用不當會造成發動機損壞，燃油成本是理所當然的。 駕駛時不要讓發動機轉速過高。 最好不要長時間保持在乙個檔位或以低檔行駛。

在適應新車的過程中，需要在磨合期逐步提高最高速度。 這裡需要注意的是，自動變速器汽車，由於不能手動換檔來確定規定的磨合檔位，所以只能通過行駛速度來實現。

駕駛時，車身不應超載。 不要把盒子、衣服、書、堆放在上面。 新車磨合期車身越輕越好。 而且，最好避免長時間駕駛汽車。 這樣做會加速零部件的老化，對新車非常有害。

不要滿座駕駛，啟動後注意冷車，原地怠速30秒左右，（不要長時間原地怠速保熱車）可以行駛，（水溫不超過2格，轉速不宜超過3000轉/分，否則會帶來無法修復的機械磨損）。

不要長時間保持正常行駛速度在3000轉/分以上（最佳轉速在每小時100轉以內）。

二是正確使用變速箱檔位，等待紅綠燈時不要一直掛在前進檔上，可以掛上n檔，拉起手剎等紅綠燈。

注意發動機轉速不宜過高，盡量避免滿載等！