您認為哪些中央顯示器是特別的或有用的？

感覺中控屏直觀喜歡大尺寸，視野更開闊，讓駕駛員的判斷更準確。 現在，許多汽車都配備了中央控制螢幕。 但是，對於習慣使用觸控螢幕的人來說，汽車中控屏的導航系統、軟體、搜尋等功能的流暢性將成為我們衡量這款產品質量的第一印象。

現在很多新動力車品牌的標準配置都是要有中控屏，比如小鵬汽車，特斯拉的中控屏，我覺得非常好用。 小鵬G3搭載820A晶元，每秒可達到30萬億次運算。 同時，它還配備了128G儲存空間，儲存從2G增加到4G，使車輛系統可以達到非常理想的執行速度。

這使我們能夠在滑動中央顯示屏時隨心所欲地移動雙手。 強大的儲存和執行記憶體讓我們在這個大型中央螢幕上體驗更多。 中控屏的出現是必然的，也將是大勢所趨。

因為特斯拉太貴了，無法超過我的購車預算，所以總體來說，小鵬汽車還是比較划算的，最後我也選擇了小鵬汽車。

我認為中央控制屏是造車新勢力的趨勢。 從我們周圍環境的角度來看，各種電子裝置的螢幕越來越大，當然，我們也在潛移默化地習慣了這種智慧型螢幕。 如果你在買新車的時候沒有中控屏，我想我們有時說起來會有點不好意思。

當然，很多車的頂頂和次頂配置也配備了大型中控屏，這使得車內看起來科技感十足。 和最近非常火爆的小鵬汽車也不例外，不同的是，小鵬汽車的所有配置都有乙個大的中控屏，而且還配備了OTA自動公升級系統。 2020款小鵬G3的中控屏尺寸已經達到了幾英吋，有點類似於特斯拉。

駕駛模式、動能**的檔位和方向盤輔助量都可以在中控屏設定的駕駛體驗介面進行調整。 車頂攝像頭也可以從中控台進行控制，通過滑動螢幕上的控制條可以任意調整攝像頭角度。 除了播放、收聽等多種操作外，車輛上的所有駕駛控制都可以在中控屏上完成，實現了一機多用，總的來說，小鵬的中控屏非常智慧型，非常方便，非常實用。

總體來說，小鵬汽車在中控屏上的研究也非常用心。

隨著網際網絡越來越多地進入我們的生活，智慧型化也越來越普遍，現在很多汽車，包括純電動汽車和燃油車，都使用中控屏，中控屏逐漸取代了物理按鈕。 而現在一般的中控屏都是用大屏的，說到實用性，就想到了小鵬G3最近公升級的螢幕，公升級後的螢幕的實用性確實提公升了很多，其實智慧型汽車和智慧型手機差不多，都要公升級一段時間，小鵬G3目前支援換屏公升級，從配置上來看，更新後採用820A晶元，記憶體從2G公升級到4G，系統執行速度提公升了近30%，並且通過OTA，可以自動更新軟體等，非常方便，而且在安全性方面，支援全景視覺泊車，自動緊急制動、前方碰撞預警、車道偏離預警等，安全防護也不錯，當然還有另外一款小鵬P7的分屏也挺特別的。其實不得不說，現在智慧型技術更新太快了，所以智慧型配置也要跟上。

現在很多品牌都支援換屏，但最好還是把螢幕換到原車廠，這樣裝置和外觀的差距不會太大，但像小鵬G3一樣，其他配置在換屏的同時也進行了公升級，像蔚來一樣，只是換了螢幕而已。

隨著汽車和機車系統的公升級，各大汽車製造商紛紛推出中央控制屏，以滿足客戶的需求。 但大多有其外觀，或者是記憶體不足的螢幕卡住了，螢幕壞了只能更換，更換螢幕後螢幕與系統不相容，或者公升級後導航系統無法使用等等，讓很多客戶吐槽很多， 但無能為力。小鵬汽車是不同的，當然，小鵬汽車的機車系統也不同。

中控屏的設計非常特殊實用，在中控屏上幾乎可以完成汽車的整體設定，操作簡單，新手也輕鬆上手。 其中，小鵬P7的中控屏還是非常明亮的，採用了類似於賓士MBUX的大屏設計，中控屏和液晶儀錶盤採用一體連線設計，與現在的小鵬G3內飾設計大相徑庭。 當然，G3的中控屏也不遜色，兩款新推出的“智慧型版”車型都進行了公升級，尤其是針對中控屏的CPU、記憶體和儲存空間，滿足車主和使用者的體驗需求。

事實上，在造車的新生力量中，有很多品牌的中控屏都具有非常好的效能。 前段時間，有朋友跟我說，他前年買的小鵬G3是準備換屏的，其實這還比較正常，畢竟智慧型車系統的更新比較快，像我蔚來也可以公升級螢幕，但3800元只是換個尺寸， 我覺得不值得，最後也不改，但是小鵬G3換舊屏不僅僅是換屏，更是晶元和記憶體的公升級。蔚來和小鵬G3**的螢幕變化相似。

更新後，小鵬G3採用820A晶元，記憶體從2G公升級到4G，系統執行速度提公升近30%，也可以通過OTA同時公升級。 如果要說實用性，小鵬G3比較實用，現在還是後悔的，看到小鵬G3也推出了3款新車型，空間和系統都得到了很大的公升級，有很大的吸引力，下乙個機會也會考慮小鵬汽車。 但是，如果您的汽車是低規格的，則仍然沒有必要自己擁有中控屏，因為美觀或效能無法得到保證。

現在很多智慧型電動車都配備了中控屏，那麼我個人認為中控屏最大的好處就是停車更方便，新手可以通過中控台倒車，對新手來說會方便很多，而且現在有很多配備了自動泊車功能，這也相當不錯。 我個人覺得小鵬G3的中控屏比較實用，**小鵬G3在中控屏上採用了820A晶元，和小鵬P7是同款晶元，同時小鵬G3的儲存空間從96G公升級到了128G，記憶體從2G公升級到了4G，系統執行速度提公升了近30%，算力比T8提公升了700%。從實用性來看，我覺得挺實用的，現在一般市場現在都用2G記憶體，小鵬G3公升級到4G的情況比較少見。

其實之前我有點擔心大屏，怕開車時會影響我的精力，比較比較習慣使用實體按鍵，但是小鵬G3這個中控屏可以通過語音進行互動，可以很好的解決這個問題，同時小鵬G3還具備OTA遠端公升級功能，有新功能將同時同步。而且在安全性方面也非常好，有自動緊急制動、前方碰撞預警、車道偏離預警等一系列預警，很好地保證了行車安全。

總結。 <>

Pro，中控屏前十大品牌排名如下：1、德賽SV 2、華陽通用3、鹿昌科技4、佛吉亞好幫手5、元豐科技6、北斗星達7、巨集京電子8、諾博汽車9、ECARX科技10、航盛電子Pro，以上是汽車中控品牌盤點， 中央控制系統作為內飾最智慧型的符號，不僅提公升了汽車的科技感和檔次感，也為未來人車互動的成熟發展提供了良好的視窗。

中控屏排名前十的品牌。

Pro，中控屏前十大品牌排名如下：1、德賽西領小微2、華陽將軍3、鹿昌科技4、佛吉亞好幫手5、元豐科技6、北斗星達7、巨集景電子8、寶寶汽車9、ECARX科技10、航盛電子Pro，以上是李空品牌在車上的盤點， 中央控制系統作為內飾最智慧型的符號，不僅提公升了汽車的科技感和檔次感，也為未來人車互動的成熟發展提供了良好的視窗。

德賽西威是全球領先的汽車電子公司之一，致力於成為未來出行變革的領導者。 德賽西威持續投資並專注於電子化、整合化產品和技術，專注於智慧型座艙、智慧型駕駛和網聯服務的融合，為王春全球客戶提供安全、舒適、高效的智慧出行解決方案。

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汽車的中央控制螢幕擊中了櫻花汽車中控屏是汽車中控台上的顯示屏，主要顯示汽車音響、導航、車輛資訊、倒車影象等內容，分為單點觸控液晶屏和多點觸控禪洞液晶屏。 汽車中控屏的主流設計型別可分為聯合屏、平板屏、豎屏三種。