電動汽車電池是常用的定期充電還是使用後充電

電池存放時，應在充滿電後存放，並應在乙個月左右取出放電或使用一兩次; 然後充電並繼續存放; 這有利於延長蓄電池的使用壽命; 一般來說，新電池的前三次充電最好在8-12小時內完成，然後可以在6-8小時內掌握; 無論電池充電的快慢;關鍵是放電時間; 出院後可長期使用; 只要電池可以充放電，就可以繼續使用; 如果你買乙個國內大品牌，你可以; 如果能鑑別產品質量，也可以購買中小廠家的品牌產品; 這樣更具成本效益; 電池鼓包一般是由於漏氣變質，通常是無法繼續使用的開始（因為一些不太嚴重，或者質量更好的電池仍然可以勉強使用）; 如果電池鼓鼓，則對裝置的壽命沒有影響; 但是，有些電池在鼓鼓後容易爆裂; 在裝置狹小的空間內，容易損壞裝置; 因此，請勿在打鼓後使用電池; 一般來說，電池的壽命是由它充電和放電的次數決定的; 一般來說，用於維修和翻新的充電電池數量約為50次，因此在購買時，您會發誓告訴您保修期為三個月或半年; 一旦保修期結束，肯定不會太久; 普通廠家生產的蓄電池充放電次數約為100-180倍; 使用期限約為一到兩年; 乙個好的廠家對電池的充放電大約是200-300次; 使用期限約為兩到三年; 進口和原裝電池可充放電500次以上，使用壽命更長; 一般電池最忌諱的是過度充電和過度放電; 只要遵循這兩個原則，就可以最大限度地利用電池的最大使用和最長的使用壽命。

如果是普通電池，請在充滿時使用，用完後充電！ 但是不要放得太乾淨，那樣會大大降低電池的壽命，充電也是如此，只需充滿電，不要再充電。 現在聽說有鋰電池，鋰電池不一樣，隨時可以充電使用！

hehe！！！我知道，我有，不要完全用完電池，保持一點電量，然後充電！！ 電池只用了很久......

電池的壽命由充電次數決定。

這取決於電池！ 電池有水，不會發出太大的噪音！ 如果是乾電池，最好用完再充電！

當然，在趕忙的時候就用完了，一次加急的時間不要超過10個小時。

它必須是常用的，並且經常充電，這樣可以使電池更耐用。

當電池電量充足時，最好在即將耗盡時充電，這樣既可以保持電瓶車的狀態，又可以減少麻煩。

就目前的電瓶車技術而言，電瓶車使用的電池主要有兩種型別，一種是鉛酸電池，另一種是鎳氫電池。 這兩種型別的電池以不同的方式儲存電力，因此它們的充電方式不同。 最好不時給酸性電池充電，防止其中的硫酸變質，使其儲存容量始終處於良好狀態。

一般來說，如果汽車的實際距離較長，就需要及時給車輛充電，例如，電動汽車的額定續航里程為30公里，通勤距離約為20公里，車主需要及時給車輛充電，以確保完成用車需求。

相反，當電動汽車的額定續航里程遠大於實際行駛距離時，車主不需要每天給電動汽車充電，避免了長期頻繁充電，導致電動汽車的電池效能下降，給車主帶來不必要的損失。 對於電動汽車的正確充電方式，需要考慮電動汽車的實際電池情況，需要區別對待不同型別的蓄電池。

電動車電池缺，如果有時間，可以馬上充電，充滿電後可以及時拔掉充電器，不用刻意用完電池電量充電。

關於每個人的電動車的問題是，是隨時充電好，還是使用後再充電？ 我今天要告訴你這件事。 事實上，無論是隨時充電還是使用後充電，這兩種方法都是不可取的。

這是因為如果電池用完再充電，電池會損壞，電池壽命會逐漸縮短，因此需要購買新電池來更換舊電池。 大家都知道，更換電池的成本還是挺貴的，有朋友說，還不如買一輛新的電動車給他換個電池。 所以大家也要注意不要這樣給電動車充電。

而且在使用電動汽車時隨時充電的行為也是不正確的。 因為經常充電會使電池中的電流異常，所以電池的充放電次數是有限的，如果隨時隨地充電，也會減少電池的使用時間。 因此，不建議每次使用前充電一次。

那麼，哪種方法才是可取的呢？ 也就是說，每當我們用電動車開車時，或者當電動車只有電動車30%的電量可以充電時，這樣電池就不會過度消耗，電池容量也不會耗盡，電池也不會因為過度充電而暴露在外。 但是如果大家的電動車電池都是新型的鋰電池，就不需要那麼多顧忌了，因為這種電池會比其他電池質量更高，就算我們定期充電也不會差，而且電動車在使用之前可以給電動車充電一次。

不要沒電。 相反，當還剩下 25% 時，它需要充電。

因為經常沒電後，充電對電池的傷害很大。

充電時，應充滿電後再使用，直到還剩下 25% 的電量。

一般來說，最好是沒電了，再充電8小時，注意保養。 頻繁充電會損壞電池，最終可能導致電動汽車故障。

電動汽車用完時充電良好，這樣充電可以延長電池的使用壽命，而且充電時間不能太長，一般在8小時左右。

充電使用一定比用完後充電要好（極不可取），壽命延長三分之一。

電池（其他電源基本差不多）最怕過充和過放，充電中的放電電壓越低，壽命下降越嚴重，當電池顯示電量不足20%時不要充電（最後電網閃爍），通常使用充電定時器，按照以下計算方法， 近似計時器設定充電時間：

兩輪車，（小型國標車）每8公里（大型電動電單車）每騎行6公里，充電1+1=2小時，騎（小型車）16公里或電動電單車騎12公里，充電2+1=3小時，以此類推，然後不管失去多少電量，不管是否充滿， 一次充電，最長連續時間不超過8小時。

電池每三個月使用一次，騎行完全放電（到低電量報警，或48V電池放電到42V的貼身保護電壓，60V電池接近，靜置半小時後充電八小時。

電動汽車電池還是隨時充電的，當然，如果騎行後不是幾公里，那麼就不需要充電了，浮充是最好的，這樣電池好，也可以保證下次使用，騎行三個月左右可以深度放電一次。

電池沒有記憶效應，充電沒有什麼特別之處，不能過度放電（隨時可以充電不低於20%的電量），是的，最好在使用後充電，這樣硫酸鉛盡可能少地沉積在極板上，以免影響極板的活性， 而且不能超充，充電顯示可以充滿。

鋰電池使用後可以充電，可以邊走邊充電。 電池不能用完和充電，否則壽命會縮短。 鎳氫電池需要充電，否則會影響容量。

您可以隨時充電，如果距離很遠，請每晚保留一次。 如果距離很近，您可以隨時充電。 電動汽車電池沒有記憶。

汽車電池是隨時充電的好，或者是用完後充電，我覺得這個應該最好隨時充電，不要用完，否則這樣對電池的損壞，腎臟應該還是很大的。

使用電池後充電是件好事。

鉛酸蓄電池一般充滿電放電300次左右，短途騎行可使用3年。 鋰電池一般在1000-1200次左右，使用壽命為3-5年，電量耗盡後需要充電。 如果長時間不使用，最好每2個月充電一次，以保護電池，延長其使用壽命。

電動汽車充電注意事項。

需要注意不要用高壓充電器為低壓電池充電。 例如，如果您使用 60V 的輸出電壓，則為 48V 電池充電是危險的。

充電時間不宜太長，有些人喜歡睡前充電，給電動車充電過夜。 這是非常危險的，不僅會損壞電池，還會導致電池的發生。

1） “車輛”是指機動車輛和非機動車輛。

（二）機動車輛，是指由動力裝置驅動或者牽引，在道路上行駛，供人員或者運輸貨物和進行特殊工程作業的輪式車輛。

3）“非機動車輛”是指由人力或畜力驅動並在道路上行駛的車輛，以及殘疾人電動輪椅、電動自行車等由動力裝置驅動但設計最高速度、空載質量和外形尺寸符合國家相關標準的車輛。

其實很多人都在糾結電動汽車的充電方式，是電沒電後充電，還是邊走邊充電？ 如果之前電池的電池像手機一樣，需要在電量用完後充電，這樣才能保證其壽命。 但隨著電池中電池的改進和發展，現在可以在使用時為它們充電。

但是，目前的電池有一定的使用次數，如果使用次數多，可能很快就會報廢。 因此，雖然目前的電動汽車可以隨時充電，但在充電時也需要掌握一些技巧，以將對電池的損壞減少到相對較小的程度，例如當電量超過70%左右時，充電可能能夠減少對電池的損壞。

我覺得還是充電比較好，這和手機電池的原理是一樣的，手機電量都用完了最好不要充電，最好邊走邊充電。

你好！ 電瓶車最好在前三次電量不足時充電，最好充電12小時，然後一般可以隨時充電。

新買的電動車第一次到第三次充電最好等到電量用完70-80%時再充足，換燈後的時間應該在兩個小時以上，一般在12小時以上，以後就可以用了， 最好每次都用到70%再充電，但充電一定要充滿電，所謂充滿電，所謂充滿電，是指充電器換燈兩小時後再關機，這樣才能保證電池的浮電充足，鉛酸蓄電池不能空充， 否則電池容量會下降，如果長時間不使用，也應每20天左右充滿電一次，不宜低壓存放。

是電動汽車的電池沒電時充電更好，還是在能及時充電充電時充電更好？ 在電池的維護和保養方面，店裡還是用完了大部分，也就是說，大約80%的電都消耗掉了，如果去充電，電池保養是最好的。

最好在第一次購買新車時充電，然後可以充電。

答：電動汽車的鉛酸蓄電池在電量用完一半時會充電，電量過低時無法充電，會影響電池的使用壽命，鋰電池也是如此。

為了延長新電池的使用壽命，通常需要先用完原電池，然後再充電。

電動汽車電池隨時充電良好。 天能動力是中國最大的動力電池製造商，主要從事鉛酸、鎳氫和鋰離子動力電池、電動汽車電子電器、風能和太陽能儲能電池的研發、製造和銷售。 天能動力先後被富比士評為全國行業效益十強企業、全國民營企業500強、全國輕工業先進集體、中國名優產品售後服務先進單位、浙江省製造業百強企業、中國十大潛力企業。

超威動力成立於1998年，是國家重點高新技術企業、國家產品質量免檢企業、湖州市重點工業企業、製造業龍頭企業、湖州市優勢特色企業、全國電池行業協會常務理事、全國電氣裝置工業學會會員單位。 省電池行業協會副會長單位，富比士2005年度“中國潛力100強”榜單，2005-2007年連續三年被評為“中國成長型企業100強”。