大眾捷達底盤異常怎麼辦？

您好，可能是以下原因，希望：

1.零件之間的干擾。

可能原因：由於撞擊或其他裝置的安裝，兩部分相互影響。

2. 螺栓或螺母鬆動。

可能原因：a.長時間在路況較差的道路上行駛，螺栓自然鬆動;

b. 拆裝不當導致螺栓損壞;

三.擰緊扭矩不夠或螺栓規格錯誤。

解決方案：擰緊或更換螺栓和螺母。

3、傳動軸萬向節有故障。

可能原因：防塵罩破裂或漏油，未及時修復。

解決方法：更換新的傳動軸萬向節。

4、各球接頭、懸架、連線支架損壞引起的異常噪音。

可能原因：長期使用後，球接頭鬆動或膠襯老化開裂。

解決方案：將球頭或支撐墊更換為新的。

5、制動系統噪音異常。

可能原因： a. 剎車片。

制動卡鉗或支架鬆動;

b. 剎車片或剎車盤。

故障; 解決方法：檢查制動系統是否鬆動，剎車片和剎車盤是否異常磨損。

您好，如果這輛車底盤噪音異常，一般是減震器或下肢臂出現問題造成的，需要去維修店進行全面檢查。

感謝您的使用，希望我的能幫到你，如果能幫到你就好了！

如果你有什麼不明白的地方，隨時提問，我會給你乙個滿意的答案！

在這種情況下，請檢查是否安裝了發動機護罩！ 或者排氣管支撐襯套壞了！

如果汽車在緩慢行駛時發出吱吱聲，則很可能來自懸架，其中包括連桿、彈簧、減震器和平衡桿。

如果輕輕踩剎車，發現異常噪音增大，那麼肯定是制動系統有問題，比如剎車片太薄，剎車盤和剎車片磨損不均勻，剎車缸、主缸、卡鉗有故障等，都會導致制動系統發出異常聲音， 主要表現為尖銳而連續的聲音。

低速行駛的注意事項。

長時間怠速或低速行駛，那麼發動機進氣管中的空氣會因為低速而減少，要知道發動機在工作時或多或少會產生一些積碳。

如果風速變小，那麼對閥門積碳的沖刷作用就不大了，久而久之，會導致積碳越來越多。 有些汽車在怠速時沒有發動機的閉環控制，會導致廢氣過多，長時間影響三元催化轉化器的工作。

應該是機箱聯結器，（大部分橡膠聯結器都損壞了）橡膠聯結器的橡膠製品一般都是3-5年，橡膠老化直接造成金屬之間的敲擊，建議去維修站檢查機箱懸掛系統中的橡膠件。

我去年買了新捷達......底盤上有很多異常噪音，原因也找不到，只有17000公里。

你好！ 很高興你的問題。

底盤鬆動一般發生在老車上，當車子在惡劣的路況下行駛時，方向盤會感覺不穩定，車底也會發出異常聲音，通常老司機都能感覺到整體有點鬆動，遇到這樣的情況，說明底盤可能鬆動， 而造成這種情況的原因分為幾個，只有了解原因，才能更好地防止這個問題的發生。

第乙個原因是橡膠零件的老化，我們都知道橡膠的彈性特別好，可以緩衝零件之間的摩擦，同時降低噪音。 但是這種東西是有壽命的，時間長了會老化，彈性也不如以前好，所以緩衝能力會下降，導致每個部位出現異常噪音，所以需要定期檢查這些橡膠件，及時更換。

第二種可能就是減震器的原因，這部分的主要作用是抑制**，當汽車在簸箕段行駛時，會與路面產生衝擊，而減震器可以很好的保證汽車的平穩性，如果減震器損壞，就會出現碀瘀現象， 這樣底盤鬆動，所以平時要檢查減震器，如果有漏水要及時修復。

三是零件的間隙，也就是說球頭可能鬆動，這部分就像人體的關節一樣，如果球頭鬆動，槓桿與其他連線部件之間就會有很大的間隙，如果間隙太大，在過一些簸箕路時， 副車架和懸架之間的螺絲會鬆動，然後底盤會鬆動，所以通常要檢查這兩個部分。謝謝。

您好，您說聲音覆蓋範圍很廣，因為機箱聲音的可能性很大，你看能不能抓住乙個點，在什麼情況下，這樣才能鎖定是最好的問題。

你好！ 有發動機下防護裝置嗎？

區分輪轂軸承的吱吱聲和噪音以及後橋噪音。

當汽車行駛和滑行時，前輪軸承的雜訊保持不變，如果車輛的車速保持不變，稍微施加制動，車輪軸承可以減少部分負載，從而降低雜訊，並找到雜訊源。

當車速大於48kmh時，除非後橋嚴重損壞，否則後輪軸承的噪音在正常情況下很少能聽到，當汽車滑行或空檔時，破裂的後輪軸承會產生“隆隆”聲，腐蝕的後輪軸承會發出“沙沙”聲。

區分減速機圓錐主動軸承和差速器軸承的異常雜訊。

減速機軸承通常發出刺耳的“隆隆”聲或“嘎嘎”聲，聲拍穩定，隨車速變化。

減速機錐齒輪前軸承的聲音在汽車滑行時較大，行駛時後軸承的噪音較大。

差速器軸承的噪音通常是一種持續的刺耳聲音，但它的節拍比減速機圓錐驅動齒輪軸承的節拍要溫和得多。

後橋齒輪的噪音解像度。

在正常的直線上，由於差速器半軸齒輪和行星齒輪幾乎沒有相對運動，因此聽不到噪音。

汽車在行駛過程中，後橋齒輪產生異常聲音的原因多是潤滑不良引起的，導致減速機齒輪磨痕，如果在各種滑動速度下都能聽到異常聲音，則說明是減速機驅動齒輪螺母鬆動引起的。

低速時，后橋有敲擊聲，加速或減速時發出特別沉悶的異常聲音。 上述故障的原因可以在以下乙個或多個地方找到：

差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼體之間的間隙不正確。

差速器十字軸頸與差速器殼體配合不當。

半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽之間的間隙不合適。

差速器半軸齒輪與行星齒輪之間的嚙合間隙不正確。

差速器錐主動和被動齒輪的間隙不當。

推力墊圈磨損。

車輛行駛時，后橋上的異常噪音是由於齒輪嚙合間隙不當、差速器軸承預緊力調整不當或兩者兼而有之。 在消除異常噪音時，需要拆卸並檢查差速器齒輪與減速機齒輪之間的嚙合間隙、減速機錐齒輪驅動齒輪軸承的預緊力和減速機齒輪的接觸走線。

是否建議檢查是否有較低的防護裝置？

總結。 您好，我是您的專屬技師，細心、細心、竭誠為您解答疑問，為您找到相應的解決方案和解決問題的方法！ 如果我的出現不是你想要的結果。

你可以繼續問我問題，你需要更詳細地描述問題，以便我為你提供更準確的資訊。

您好，右後輪聲音異常有兩個原因。

首先，在平坦的道路上行駛時也有異常噪音，因此需要更換後輪軸承。

二、當平坦路面正常，顛簸路面上異常噪音不好時，需要檢查減震器和減震器承壓。

它需要更換。 希望我能幫到你，期待你的下一次諮詢。

捷達右後輪發出異常噪音怎麼辦。

您好，別擔心，我可以問您的問題，但請稍等，我需要大約 2 分鐘的簡訊。

您好，我是您的專屬技師，細心、細心、竭誠為您解答疑問，為您找到相應的解決方案和解決問題的方法！ 如果我的出現不是你想要的結果。 你可以繼續問我問題，你需要更詳細地描述問題，以便我為你提供更準確的資訊。

您好，右後輪發出異常聲音有兩個原因，首先，在平坦的道路上行駛時也有異常噪音，因此需要更換後輪軸承。 二、當平坦路面正常，顛簸路面異常噪音不好時，需要檢查減震器，更換減震器承壓軸承。 希望我能幫到你，期待你的下一次諮詢。

前幾天，很多網友問“大眾新捷達前出現異常減震噪音的原因是什麼”，現在就給大家解釋一下。 大眾新捷達前減震器異常噪音可能是由於減震器本身漏油或彎曲、減震彈簧變形或輪轂軸承等引起的，經檢查確定後，可直接更換，除此之外，也可能是因為減震壓力軸承老化或異常磨損， 這種情況需要更換軸承或潤滑即可解決。檢查減震器故障：首先檢查減震器是否漏油。

不下雨或洗車時，請直視減震器外殼或防塵套。 您可以一目了然地看到它。 這很直觀。

然後是傾聽。 低速行駛時，當車輪穿過路面的凸起部分或有輕微振動時，會發出咔嗒聲。 減震器的異常噪音與其他底盤不同，非常平淡。

在前減震器的情況下，方向盤上也有明顯的震動。 找一位有經驗的司機，他可以準確地確定正在發出的懸架。 此外，用手按壓每個拆卸的纖維的車輪懸架部分的上部，例如前後擋泥板。

有故障的減震器被用力按壓。 這是後期減震器漏油的症狀。 這只能由經驗豐富的維護挖掘機來判斷。

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大眾捷達前減震器產生異常噪音的可能原因;

1.如果減震器本身是漏油或彎曲引起的，可以直接更換。

2.如果阻尼壓力軸承是由於老化或異常磨損引起的，可以直接更換或潤滑。

3.如果阻尼彈簧變形，可以直接更換。

4.也有可能是輪轂軸承異常，可以直接更換。

二、首先檢查減震器故障：

1.檢查減震器是否漏油。 直視減震器外殼或防塵罩，不要在雨中弄濕或洗車。 您可以一目了然地看到它。 非常直觀。

2.有傾聽。 低速行駛時，車輪穿過路面凸起部分或有輕微振動時，會有異常聲音。

減震器的吱吱聲與其他底盤的吱吱聲不同，非常沉悶。 在前減震器的情況下，方向盤上仍有明顯的振動。 找到有經驗的司機可以準確地知道交付的是哪種懸架。

3.另外，用手按壓每個車輪懸架部分的上部，例如按壓前後擋泥板。 有故障的減震器被用力按壓。 這是減震器後期漏油的症狀。 這只能由經驗豐富的維修技術人員來判斷。

4.如果減震器出現故障，只能更換，不能修理。