誰有波音 747 或任何商用噴氣式客機的飛行指南

發動機、通訊、駕駛室、FMC、面板儀表、警告、電力、液壓系統、油量。

現在是乙個 3 人的團隊。

747噴氣式飛機的質量為300,000公斤，遊戲速度嫻熟，因此動能ek=300,000 * 235 104 000 j

波音747-400ER，MTOW（最大起飛質量）噸。

巡航速度：馬赫（567英里/小時，957公里/小時，487節）。

根據這些資料，計算巡航時的動能焦耳。

波音 747

波音747是由美國波音公司研製的四引擎寬程遠端客機，是世界上最大的客機。

民航客機。 1965年8月，波音公司開始研製可容納500名乘客的大型寬機身客機，以滿足60年代末民航旅客增加的需求。 第一架波音 747 於 1968 年 9 月 30 日出廠，截至 1992 年 3 月 31 日，共有 1,168 架各種型別的波音 747 在訂購中。

波音747的巡航高度為13,700公尺，最大燃料負載為134噸，商業負載為90噸，最大馬赫數為13,000公里。 自 1969 年首飛以來，波音 747 已成為飛機的老大哥：它擁有巨大的機身、四個強大的渦扇發動機、比任何其他商用飛機更長的飛行距離和載客量，今天仍然如此。

20世紀六十年代後，波音公司的主要業務從軍用飛機轉向商用飛機。 波音 707 於 1957 年在 KC-135 空中加油機的基礎上開發，是該公司的第一架民用噴氣式客機。 此後，它在噴氣式商用飛機領域一發不可收拾，先後開發了波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787等系列機型，波音747是波音飛機系列中的一款機型。

波音 747，也稱為巨型噴氣式飛機，是一種雙層客艙四引擎飛機，是世界上最知名的客機之一，也是世界上第一架寬體民用客機。

主要從事以下工作：

完成飛行前檢查表，協助機長在起飛時控制一些開關和儀表觀察，到達高度後切入自動駕駛，然後與機長聊天，促進同事關係，為未來的機長打下良好的基礎。

如果是用餐時間，請通知空乘人員烘烤用餐的食物。

登陸也是為了配合船長的操作，在船長的指揮下完成規定的程式。

它是在緊急情況下協助船長的幫手。

協助機長執行飛行任務。

副駕駛在飛行操作期間對機長負責，並在駕駛艙內完成所有飛行前準備工作。 協助機長審查和檢查準備好的飛機和天氣狀況的飛行計畫。 確認所有必要的檔案都在船上。

根據飛行操作手冊，在飛機外部和駕駛艙內進行飛行前檢查。 在飛行的所有階段，副駕駛應協助機長並提出合理的意見，毫不猶豫地向機長詢問實際或潛在的問題。

著陸的操縱桿可以是機長或副駕駛，副駕駛的操縱桿必須符合副駕駛操縱桿著陸的標準，否則機長應將操縱桿降落。 著陸制動器由同一人操作，也可以使用自動制動。 飛行器的人工制動作非常簡單，雙腳可以同時踩在方向舵踏板上，如果雙腳的踩踏力度不同，可以產生差速制動效果。

飛機上有一種類似於ABS的裝置，稱為制動防滯後系統。

獲得飛機駕駛執照的過程：

1、先體檢，再理論知識，實操飛行。

2、理論試驗與實際飛行同時進行，按規定，實際飛行試驗必須完成至少40小時的飛行時間，學員由專門培訓的教官進行考核。

3.在培訓中，學生應首先學習飛行理論和飛行操作技術，並在老師的指導下學習與飛行相關的理論內容，如地理、機械等。 要了解飛機的結構，研究飛行技術，進行實際的高空飛行演練。 然後，通過國家“私人飛行員執照”理論考試和飛行技能實踐考試。

4、理論考試滿分100分，80分合格。

5. 實踐考試由航空知識口試和飛行技能或飛行能力證明兩部分組成。 如你通過以上測試，飛行經驗符合相關規定要求，即可申請民航局頒發的“私人飛行員執照”，這將是民航局頒發的國際認可的飛行駕駛執照。

拿飛機駕照**：

要獲得私人飛行員執照，需要經過6到8個月的初級培訓，考費在10萬元左右就可以拿到駕照。

考取飛機駕照的要求：

1. 學生必須年滿 17 歲。

2. 身高、腿長、聽力、視力等身體狀況必須合格。

3.此外，還需要有良好的道德品質。

4. 能夠正確地讀、聽、說和寫中文。

5.沒有口吃和口音影響雙向無線電通話。

6、初中以上學歷。

私人飛機駕照有年齡、身高、體重要求嗎？

私人執照，飛行訓練和理論課程，約3個月+，私人執照+商業執照，約7個月+。

說了這麼多，你為什麼要參加**測試。

這是給學生看的廣告嗎 如果是這樣，那就太好了