波音 747 可以坐多少人

-200B，747-300名乘客：366人。

400人載客量：416人。

8 載客量：467人。

-200B，747-300名乘客：366人。

400人載客量：416人。

747-8 載客量：467人。

波音747（英文：Boeing 747）是上世紀六十年代末由美國波音公司在美國空軍領導下推出的大型商用寬體客貨運輸機（寬體商用客機和貨運運輸機），也是世界上第一架寬體民用飛機，自1970年投入使用， 到空客A380投入使用，波音747保持了37年來世界上最多客機的記錄。

它至少可以搭載 555 名乘客。 載客量：555（3 類）、644（2 類）、853（1 類）。

上層客艙分為商務艙和經濟艙，共可容納199人。 下層艙位分為頭等艙和經濟艙，共可容納356人。 這意味著它可以在典型的頭等艙、商務艙和經濟艙布局中搭載 555 名乘客。

A380的問世打破了波音747稱霸近31年的世界客運民用飛機紀錄，A380是世界上第一架真正的雙層客機，也是目前唯一一款四通道客機，上層甲板“2-4-2”和下層甲板“3-4-3”單排布局。

波音 737 可以容納 164 人。 波音 737 是波音飛機系列中最好的機型。 該機共有164個座位，包括8個頭等艙座位和156個經濟艙座位。

新一代737的客艙採用波音777飛機的設計，新一代波音737客艙更光滑的弧形天花板增強了整體客艙環境。 全數字駕駛艙和儀表板上最新的大顯示屏，可以在很短的時間內將客艙布局從商務艙每排 5 個座位更改為經濟艙每排 6 個座位，從而輕鬆更改客艙布局。

意義：

波音 737 有兩個獨立的液壓系統，為飛行控制系統、襟翼、板條、起落架、前輪換檔和車輪制動器提供動力。 兩台發動機中的每乙個都驅動乙個交流發電機。 Garret的輔助動力裝置驅動發電機在地面和空中緊急情況下為空調系統供電和供應壓力，並可用於啟動發動機。

波音 747 可容納約 366-500 人。

波音747是美國波音公司於二十世紀六十年代末推出的大型商用寬體客貨運輸機。

波音廳747-100：標準載客量366; 波音747-200B：標準載客量366人; 波音 747-300：

標準載客量為366人; 波音747-400：標準載客量416; 波音747-400ER：標準載客量416; 波音 747-8：

標準載客量為467人。

波音 747 的特點。

波音747的機翼採用懸臂式下翼，機翼根部的相對厚度，外翼為8%，1 4弦的後掠角為37°30。 鋁合金雙梁損壞安全結構。 外低速副翼，內高速副翼，三縫後緣襟翼，每個機翼上表面的鋁蜂窩擾流板，每個機翼前緣的前緣襟翼，以及機翼前緣靠近機翼根部的3個克魯格襟翼。

尾翼為懸臂式鋁合金雙向力傳動損傷安全結構，並採用全運動水平尾翼。 發電廠4渦扇噴氣發動機。 四台交流發電機由發動機驅動，為飛機提供動力，輔助動力裝置配備發電機。

波音 747 最多可容納 500 人。

2014年3月31日上午9時許，一架滿載500名乘客的全日空747客機從東京羽田國際機場起飛飛往沖繩，這是波音747在日本航空業的最後一次大型飛行。

波音747（英語：Boeing747）是上世紀六十年代末美國波音公司在美國空軍的領導下推出的大型商用寬體客貨運輸仿飛機（寬體商用客運和貨運運輸機），也是世界上第一架寬體民用飛機，自1970年投入使用以來， 在空客A380投入使用之前，波音747保持了37年來世界上最大的飛機載客量記錄。

1969 年 2 月 9 日，第一架波音 747 原型機首飛進行測試。 這架波音747飛機被命名為埃弗雷特城，註冊號為N7470，目前仍在西雅圖波音工廠附近的飛行博物館展出。

278至550人。

波音 777這是一架由波音公司製造的寬體雙引擎客機，載客量從278到550名乘客不等。

具體如下： 座位數會根據飛機的具體配置而有所不同

777-200ER：305個座位（3級駕駛艙配置）和400個座位（2級駕駛艙配置）。

777-200ER：368個座位（3級座艙配置，備用模具孔），451個座位（2級座艙配置）。

波音公司研製雙發中遠端寬體客機，機身設計圓潤起落架有14個輪胎。 波音777-9是世界上最長的民用客機。