大眾 Lavida 1 4 t 這輛車的發動機太響亮了

在診斷發動機噪音過大時，第一步是排除由配件引起的噪音，例如空壓機和取力器產生的噪音，並且不要將這些噪音誤認為發動機噪音。 拆下附件傳動帶以排除這些裝置引起的噪音。 噪音也會擴散到原本沒問題的金屬部件上。

因此，使用聽診器將有助於確定發動機噪音的位置。 如果雜訊隨曲軸轉速（發動機轉速）而變化，則雜訊可能與曲軸、連桿、活塞和活塞銷有關。 如果聽到的噪音隨凸輪軸轉速（發動機的半速）而變化，則噪音可能與氣門傳動部件有關。

手持式數字轉速表可以幫助確定雜訊是否與以曲軸或凸輪軸速度執行的部件有關。 有時可以通過一次拆下乙個噴油器的柱塞來隔離發動機噪音。 如果噪音量減少或消失，則該噪音與其所在的特定發動機氣缸有關。

沒有確定雜訊的固定規則或測試方法。 發動機驅動的部件和附件，如齒輪驅動的風扇離合器、液壓幫浦、皮帶驅動的充電器、空調壓縮機和增壓器，都會導致發動機噪音。 以下資訊可用於指導發動機雜訊的診斷：

主軸承雜訊 發動機在負載下可以聽到主軸承鬆動引起的爆震雜訊，其聲音響亮而沉悶。 如果所有主軸承都鬆動，將聽到響亮而短促的敲擊聲。 這種敲擊聲是有規律的，隨轉速而變化。

當發動機在過載下拖曳或行駛時，這種噪音最大，並且這種敲擊聲比連桿產生的噪音更粗。 低油壓也將隨之而來。 如果軸承不夠鬆動而自行產生爆震聲，如果油太稀或軸承上沒有油，軸承就會產生爆震聲。

不規則的噪音可能表明曲軸推力軸承磨損。 間歇性尖銳的攻絲表明曲軸間隙過大。 重複的離合器動作可能會導致這種噪音發生變化。

連桿軸承噪音 過大的連桿間隙會在各種發動機轉速（即怠速和負載條件下）產生爆震噪音。 當軸承開始鬆動時，這種噪音可能會與活塞拍打聲或活塞銷鬆動的噪音相混淆。 噪音量隨著發動機轉速的增加而增加。

低油壓也將隨之而來。 活塞雜訊 最難的部分是指出活塞銷、連桿和活塞雜訊之間的區別。 發動機怠速時，通常可以聽到活塞鬆動引起的雙擊聲。

當該氣缸的噴油器被拆下時，這種敲擊聲將發生顯著變化。 然而，在某些發動機上，當車輛以穩定的速度在道路上行駛時，這種敲擊聲會變得更加明顯。

德國汽車增壓發動機 由於排量小，機身沉重，當渦輪增壓器不介入工作時，它就像自然吸氣發動機一樣，被小排量拖拽，所以發動機運轉得太快，聲音自然更大，但你注意轉速表，兩千轉/分後， 渦輪機介入工作後，聲音是否慢慢變小了？

空間寬，做工精湛，發動機比新寶來好，安全性非常高。

換油多久了。噪音，你指的是什麼樣的聲音？

你好朋友。 發動機聲音大的原因有很多。 對於您心目中的特定車輛，應考慮這一點。

我建議你具體描述一下。 例如，你的車。 購買時間。

公里。 保養。 這些都是基礎，只有有了這一切，我們才能給出乙個簡單的判斷。

機動車發動機，噪音大，而且發動機晃動，首先要確定加汽油要用95，機油要用全合成機油，如果以上兩點都做了，發動機還是有問題，那就去汽車修理廠檢查氧感測器，只要更換新的氧感測器， 這個問題是可以解決的。

拉維達加速時發動機發出巨大轟鳴聲的具體原因如下：

排氣管洩漏：當進排氣管出現洩漏時，車輛一加速，排氣率就會增加，車輛就會發出響亮的轟鳴聲。

油門髒了，堵塞了：當汽車加速時，發動機的負荷開始增加，這時就需要增加節氣門的開度，增加油量，如果由於髒堵塞而沒有將節氣門開度開到最佳位置，那麼就會造成發動機混合比不好， 加速時發出噪音。

發動機缺少氣缸：發動機氣缸不足主要是指發動機有乙個或多個氣缸不能正常工作，一般表現為：車輛動力不足，排氣管抖動嚴重，能清晰地聽到發動機的聲音"突發性突起"或者是“撲通”的咆哮聲。

德國汽車增壓發動機 由於排量小，機身沉重，當渦輪增壓器不介入工作時，它就像自然吸氣發動機一樣，被小排量拖拽，所以發動機運轉得太快，聲音自然更大，但你注意轉速表，兩千轉/分後， 渦輪機介入工作後，聲音是否慢慢變小了？

你好，這輛車和它的發動機都是聲音，這是不可避免的，你可以參考一下。

您好，在低速行駛的情況下，尤其是在車窗關閉的情況下，Lavida。

發動機的噪音相對較輕。 如果汽車在慣性沒有前進動量的情況下，當油門加大很多時，發動機噪音會很大。 這是在高速超車時。

既然你說的噪音從你的問題中無法詳細知道，根據經驗，汽車冷的時候發出的噪音，很可能是冷卻水幫浦軸承失效，或者是其中乙個皮帶輪軸承失靈引起的聲音，我之前也有過類似的情況， 也許你請專業的汽車維修店幫你檢查一下！或者請回4S店看看，應該馬上解決，祝你一路平安！

總結。 發動機有大量的積碳，汽車抖動最常見的原因是油門太髒或燃油噴嘴有太多的積碳。 當發動機中積碳過多時，從冷啟動噴油器噴出的汽油會被積碳吸收。

2、發動機氣缸不足：發動機氣缸主要是由於發動機乙個或多個氣缸的異常運轉，說明汽車排出的廢氣流量明顯間歇性，排氣管劇烈晃動，能明顯感覺到發動機晃動，有時伴有異常噪音。 這主要與點火線圈故障有關; 3 發動機的易燃混合物時而稀薄，時而濃稠，冷啟動後引起怠速抖動。

溫度越低，冷啟動所需的油量就越大，積碳越多，會影響冷啟動的成功。

發動機有大量的積碳，汽車抖動最常見的原因是油門太髒或燃油噴嘴有太多的積碳。 當發動機中積碳過多時，從冷啟動噴油器噴出的汽油會被積碳吸收。 2 發動機缺少氣缸：

發動機氣缸不足主要是由於發動機乙個或多個氣缸的異常執行，說明汽車排出的廢氣流量明顯間歇性，同時排氣管劇烈晃動，可以明顯感覺到發動機晃動，有時還伴有異常噪音。 這主要與點火線圈故障有關; 3 發動機的易燃混合物時而稀薄，時而濃稠，冷啟動後引起怠速抖動。 溫度越低，冷啟動所需的油量就越大，積碳越多，會影響冷啟動的成功。

你好讓我問一下，我的車是 19 Lavida Plus 280為什麼只是等紅燈踩剎車，感覺就要顫抖了，也就是間隔20秒左右，溫度越低越明顯，有時候沒有，有時候有？

如果汽車在等紅燈，當D檔踩剎車時，一定要把剎車踩到最後，他不會晃動，如果車紀較舊，看看是不是積碳造成的。

它距離這個症狀只有幾千公里。

這輛車不是新車，如果是新車，應該開回4S店驗貨。

是的。 這直接進入4S商店進行售後。

也有停車怠速的症狀，有時沒有。

Lavida 怠速抖動的具體原因總結如下：1發動機中嚴重的積碳：

清潔油路，檢查怠速電機是否有積碳，應清洗乾淨。 2.節氣門、噴油器和進氣口中過多的積碳需要及時清理。

3.燃油質量不達標。 或氣缸壓力低，導致動力不足等。

檢查油壓，必要時更換零件。 4.由於點火系統、點火線圈、火花塞和噴油器等機械故障導致氣缸不足。

檢查火花塞是否積碳過多並更換火花塞。 5.怠速控制閥損壞或髒汙。

6.發動機有太多的積碳。 由於積碳的結構類似於海綿，當閥門沉積碳時，每次都會吸附一部分噴入氣缸的燃油，使實際進入氣缸的混合物濃度變稀，導致發動機運轉不良，出現冷啟動困難等異常現象， 怠速不穩定，加速不良，加油回火快，廢氣過多，油耗增加。

導致發動機在冷啟動期間晃動。