船員規定沒有規定國家休假期在一年中有多少天

除國家法定節假日外，船員在船上每工作2個月，還有不少於5天的年假。

在世界上最容易的事情中，拖延是最不費吹灰之力的。

法律分析：海員正常工作時間的標準應以每天8小時、每週2天休息（補償性休息）和公共假期（有償休息）為基礎。

除緊急情況或特殊工作情況外，船員在船舶工作期間的休息時間應符合下列要求：

1. 任何24小時內不少於10小時;

2. 在任何7天內不少於77小時;

3、24小時內任何休息時間可分為不超過2個時間段，其中1個時間段應至少為6小時，連續休息時間之間的間隔不應超過14小時。

法律依據：《中華人民共和國勞動法》第三十六條 國家實行工時制度，勞動者每天工作時間不得超過八小時，平均每週工作時間不得超過四十四小時。

法律分析：在帶薪休假期間，船員的雇主必須支付不低於船員在船上工作期間的平均工資的報酬。

法律依據：《中華人民共和國海員條例》第30條第2款 除國家法定節假日假期外，海員在船上每工作2個月，還有不少於5天的年假。 在帶薪休假期間，船員的雇主必須向其支付不低於在船上工作期間的平均工資的報酬。

法律分析：《勞動合同法》對海員權益的保護既有利也有弊。 有利的保障主要體現在勞務派遣方面，不利的方面主要是勞動爭議仲裁程式的規定。

在船員勞動合同的情況下，船員與船東之間的商業模式主要分為以下幾種：一是公司直接與公司自己的船員簽訂船員勞動合同關係，即勞動關係。 二是船員直接與船東等簽訂船員勞動合同，形成長期或短期（多為短期）勞動關係，實質上是僱傭關係，而不是僱傭關係。

第三，一些船員勞務機構雇用或雇用非其正式雇員的船員（一般為低階普通船員），然後安排船員在其他公司（外國或中國公民）的船上工作，船員勞動機構與實際使用船員的單位簽訂船員僱傭合同或僱傭合同， 其中涉及勞務派遣、勞務合作等相對複雜的法律關係，在凋零滲漏的情況下也容易引起船員勞動糾紛。

法律依據：《中華人民共和國勞動合同法》 第四十七條 按照用人單位服務年限，按照用人單位乙個月工資的標準，向勞動者支付經濟補償。 超過六個月但不足一年的，按一年計算; 不滿半個月的，給予勞動者半個月工資。

如果勞動者的月工資高於中央直轄市或用人單位所在地市人民公布的上一年度勞動者平均勞動者月工資的三倍，則應按勞動者月平均工資的三倍支付遣散費標準， 遣散費的最長支付期限不得超過12年。

本條所稱月工資，是指勞動者在勞動合同終止或者解除前12個月內的平均工資。