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匿名使用者2024-02-10B50配置更高，質量更穩定，外形大方，但發動機技術落後，功率和油耗一般，這輛車的安全碰撞是四星級的。
350外形大，配置高，發動機技術相對先進，五星級安全碰撞。 但從550的情況來看，榮威車存在很多小問題，這有點像小馬拉車，動力一般，油耗也比較高。
建議您專注於兩輛車。
輕鬆的汽車網友。
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匿名使用者2024-02-09您好，我是榮威MG購車顧問，如果你是家庭或旅行，350會比較合適，也很實用，而且它的空間也很大，有不小的問題，安全性好，五星級標準安全設計，價格也貼近人。
VTI-TECH高效發動機專用多角度可變閥，其創新的獨立兩工位分層冷卻系統可實現快速預熱，最大限度減少機械摩擦損失，整體降低油耗4%-6%，並配備超驅功能多模式自動變速器，其90km小時恆速油耗僅為，通過先進的冷卻系統與燃油轉換系統配合， 小排量促進大能效，位耗的動能極限得到極大的刺激。這是一輛好車。
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匿名使用者2024-02-08B50油耗一般，空間大，動力差，啟動慢。
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匿名使用者2024-02-07榮威 350：
優點：室內設計充滿科技氣息; 充足的儲存空間。
缺點：門板內側的材料感覺很硬。
系列介紹：榮威350具有強烈的四門轎跑風格，線條流暢、動感、大氣。 受 550 啟發的“翼形”前格柵經過重新詮釋，保險槓上的擾流板類似於方程式賽車的鼻子，前大燈和霧燈用 LED 燈照亮。
汽車後部的排氣管造型獨特，左右排氣管由金屬框架連線，形成統一的視覺整體。 但是，目前還無法判斷這輛車的尺寸，而且這樣的草圖往往非常誇張，很可能與實際汽車相差甚遠。 榮威對這款車的口號是“從現在開始進入3G汽車的世界”。
這似乎預示著N1將植入剛剛在中國投入使用的第三代移動通訊技術。
榮威 550：
整體來看，榮威550在操控性和舒適性之間找到了很好的平衡，整個系統豐富的產品配置，贏得足夠眼球的數位化設計，以及完善的主動和被動安全系統，所有這些都使榮威550在同級別的汽車市場站穩了腳跟， 而榮威550命運的最終決定，或許是車主最關注的售後環節，希望上汽集團不要虧很多錢。
優點：先進的數字儀器，採用RMI多**系統。
缺點：變速箱反射慢，內飾細節工藝有待改進系列介紹：榮威550專為滿足國內新一代消費者的需求而設計，沖淡了傳統英式汽車的復古風格。
但其內在血統依然傳承著英式車的優秀DNA，不斷開拓創新，尤其是英式車所追求的“動力”和“操控”兩大傳統核心價值，在榮威550的效能上得到了極好的延續，體現了歐洲最新的潮流設計理念和技術標準。 大量世界領先的數字技術在汽車領域的創新應用，是榮威550全新設計的重要體現。 當其他車型仍在追求CAN-BUS時，榮威550通過全球領先的“雙匯流排數字智慧型駕駛管家系統”，實現了更精準的整合控制。
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匿名使用者2024-02-06您好，我是榮威MG購車顧問，下面給大家簡單介紹一下榮威350。
榮威手動平均油耗：l 100km
它配備了高效發動機，具有很高的燃油經濟性。 油耗合理，得到了不少網友的好評。 動力整體效能好，搭載的發動機比較先進，動力輸出強勁。
榮威550手動平均油耗：l 100km 榮威550的發動機功率輸出也相當不錯，空間也很大。
兩輛車都很好，買自己喜歡的車，量力所能及的車就好了。
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匿名使用者2024-02-05榮威350和榮威550都相當划算，我個人更喜歡榮威550的外形！ 太大氣了
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匿名使用者2024-02-04感覺榮威550更好，價效比還是350高
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匿名使用者2024-02-03很簡單，這兩輛車都是媽媽生的，好壞分不清！無論你喜歡哪乙個，那都是第乙個！
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匿名使用者2024-02-02您好，我是榮威MG官方購車顧問。
550家廠家指導價10,000。 全新榮威550是上汽集團首款基於DIS全數字模擬開發系統的車型。 配置：
Inkanet 3G數字智慧型網聯駕駛系統、EPB數字智慧型電子停車系統、可配置顏色定製數字儀表系統。 全新的榮威550駕駛起來更加愉快。 550配備了三種動力組合。
發動機的功率分別為 109、133 和 160 馬力。 匹配的手動、自動手動和雙離合變速器換檔平穩，動力輸出線性。 該車採用固特異低滾動阻力矽膠輪胎，具有更好的抓地力，並帶有四輪獨立懸架，車輛具有更高的極限，易於駕駛。
550全新優化的後排空間更加簡潔大方，2705mm的軸距也處於同級高水平。 此外，人性化的收納空間也越來越大，為居家生活提供了便利。
您可以點選此處查詢 550 或預訂試駕。
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匿名使用者2024-02-01這個問題是bmw3和5，也是同道理，550，而且價格不貴。 配置比 350 好乙個檔次以上。 我似乎記得最近有乙個世博會版本。
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匿名使用者2024-01-31哪個數字更大，哪個好。
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匿名使用者2024-01-30您好，我是榮威MG官方購車顧問。
您可以點選這裡諮詢有關350的諮詢或預訂試駕。
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匿名使用者2024-01-29與這兩款車相比，榮威350的外觀和內飾更加時尚，發動機技術含量也比較高，但與這兩款車相比，奔騰B50價效比更高，未來維護更方便。 B50是奔騰轎車的第二款產品，定位為緊湊級轎車，兩款車在外觀上與B70相比沒有太大區別。 奔騰B50基於馬自達6的平台，軸距縮短，內外造型由italdesign重新開發。
在動力方面，奔騰B50採用自然吸氣發動機，發動機來自大眾速騰版本，其最大功率為100馬力，最大扭矩為，功率和油耗均能滿足大多數消費者的需求，排量手動變速箱車型綜合路況油耗約為8公升， 更換機油濾清器維修費用不到300元，可以去4S店試駕，感受一下B50的動力和操控性，這款車非常適合大眾消費者，建議大家先考慮奔騰B50。
輕鬆的汽車網友。
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匿名使用者2024-01-28如果住在北方，建議用奔騰B50，在南方住榮威350，兩款車都非常皮革。 建議大家不要過分關注節油的問題，安全還是第一要務。 再說了，一年也不可能1000元。
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匿名使用者2024-01-27榮威350的優勢：最突出的一點就是配置，我覺得這個版本的配置非常齊全，GPS、胎壓監測、穩定系統、藍芽、感應雨刷、8SP音箱，都非常好用！ 而且，中控台是觸控螢幕，很多功能都是通過觸控螢幕實現的，非常方便！
2650mm的軸距在同級別的汽車中非常具有優勢，後排寬敞，駕駛員座椅舒適。 另一件事是，我發現駕駛座周圍有很多人性化設計，雖然很小，但非常實用。
奔騰B50的優點 高速行駛的穩定性和彎道操控性比同類車強，但缺點也多 動力是B50最大的弱點。
輕鬆的汽車網友。
1. 榮威機身尺寸 4521*1788*1492 mm. 榮威350是上汽集團繼榮威750和榮威550之後在A級市場推出的緊湊型三廂車，也是首款採用3G技術的家用三廂車。 >>>More
307也比較好，價效比高，問題小，油耗少也不是很高，法國大品牌，logo，雪鐵龍，雷諾，現在只有logo的研發和技術還比較領先，再說了，logo是率先進入中國市場，國內路況和油標適應性都比較好， logo是最早的廣州智汽合作，之後轉二車，在中國車市有較晚的發展，307是久經考驗的車型，而且價格不高，配件比較受歡迎，因為上市時間長，整體使用成本不會太高;雪鐵龍只是想都不用想，在法國，它已經被logo收購了，組裝的技術是通過logo出口的; 而法國車的優點之一就是保養間隔10000公里，節省了很多。
榮威550的外觀更加耀眼，但操作性不如350流暢，低指標撥盤不易開啟，高離合器更容易關閉。 350**系統很不錯，但是現在只有兩年的免費期，而且現在的350車太短了，無法生產，可能有沒有測試過的非故障。