榮威350更換正時鏈條後（使用專用工具正時良好），怠速正常，機油最高踩2,000轉 分

如何解決這個問題，我現在遇到了這個問題，我再踩多少也上不去2000轉。

我建議你把4S店修好，讓自己很難動手。

榮威350S正時鏈系統校準的具體操作步驟如下：

1、曲軸的正時點對應於鏈條的特殊標記點。

2.進氣凸輪軸對應乙個特殊的標記點。

3、排氣凸輪軸有特殊標記點。

4、進氣平衡軸的兩個標記點對應專用標記點。

5、排氣平衡軸的兩個標記點對應專用標記點。

將飛輪旋轉到飛輪銷孔並與車身銷孔對齊，用飛輪鎖緊專用工具插入車身正時銷孔和飛輪銷孔，鎖緊飛輪，用凸輪軸鎖緊專用工具鎖緊凸輪軸相位，組裝前檢查零件是否損壞、機油、生鏽、損壞， 不得使用，如有油漬，必須擦拭乾淨，將導鏈導軌分別放入導軌室右側上端，最後一次擰緊樞軸銷，擰緊扭矩為22-28Nm。

點火不對對汽車有很大的影響，發動機中汽油的燃燒必須由火花塞跳出的火花點火，要使發動機起動平穩，並且燃燒良好，火花塞的火花必須足夠強，但更重要的是，火花跳出的時間必須適當和正確， 太早和太晚都會影響發動機的馬力。

如果沒有爆震聲，即點火時間較晚，則應鬆開分配器殼體的固定螺絲，並應將分配器殼體沿分配器軸旋轉方向相反的方向旋轉一點，如果爆炸聲嚴重，即點火時間較早，則應將分配器殼體向相反方向旋轉，直到合適為止。

榮威350正時鏈條跳動齒輪的原因是鏈條安裝不正確，需要重新糾正。

您好，很高興為您服務，並給您以下答案：問題原因：1、正時鏈條張力不合適，增加了發動機的燃油壓力，增加了油耗; 2、正時鏈條磨損嚴重，發動機燃油壓力增大，油耗增加。

解決方法： 1、檢查正時鏈條的張力，如果不合適，需要調整鏈條的張力; 2、檢查正時鏈條的磨損程度，如果磨損嚴重，需要更換新的正時鏈條。 步驟：

1、檢查正時鏈條的張力：首先，將發動機冷卻液溫度保持在80度以內，然後開啟發動機艙蓋，檢查正時鏈條的張力。 2、檢查正時鏈條的磨損程度：開啟發動機艙蓋，檢查正時鏈條的磨損情況，如果磨損嚴重，需要更換新的正時鏈條。

早棗棚知識：正時鏈條可以保證發動機的正時執行，降低油耗。 正時鏈條的張力必須根據規定的張力進行調整，以保證發動機的正時。

正時鏈條的磨損程度也需要定期檢查，一旦發現磨損嚴重，就需要更換新的正時鏈條。

總結。 您好，親愛的，根據製造商的相關規定，榮威350的正時鏈條終身免維護。 首先，這取決於與車輛相關的維護和保養程度，如果通常按時維護和保養，這是相關的。

正時鏈條無需更換。 其次，如果車輛之前有過失油或高溫，很容易導致正時鏈條拉長，那麼這個正常的具體情況就要看車輛行駛的公里數了，一般在15萬公里之後。 第三，更換正時鏈條的相對成本相對較高，一般在1500到2000左右。

費用因地區而異**。 您好，祝您家庭幸福，如有需要可以繼續諮詢，我會一直等您回覆 Kiss

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其次，如果車輛之前有過失油或高溫，很容易導致正時鏈條拉長，那麼這種正常的橡木就要看車輛行駛的公里數了，一般是在15萬公里之後。 第三，更換正時鏈條的相對成本相對較高，一般在1500到2000左右。 費用因地區而異**。

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沒有機油損失，高溫，目前行駛13萬公里後需要更換。

說。 各位朋友您好，沒有漏油，沒有高溫，那麼這個就不需要更換了。

太平洋汽車網】15萬公里更換上線，正時鏈條的使用壽命與汽車日常保養中使用的機油有很大關係。發動機正時皮帶的主要作用是帶動發動機的氣門機構，使發動機進排氣門在適當的時候開啟或關閉，從而保證發動機氣缸能正常吸排。

榮威350正時鏈條變化了多少公里？ 榮威350正時鏈條建議每150,000公里更換一次。 發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的氣門機構，使發動機進排氣門在適當的時候開啟或關閉，從而保證發動機氣缸能正常吸氣和排氣。

以下是更換正時鏈條的步驟：

1、拆卸閥室蓋，拆開曲軸皮帶輪，手指爭辯時拆下鏈殼; 轉動曲軸，將曲軸轉動到氣缸的上止點，擰緊曲軸固定螺釘，固定曲軸;

2、旋轉進排氣凸輪軸，凸輪軸後端有凹槽，將兩凸輪軸的凹槽平衡對齊，將專用工具卡入其中;

3.拆下舊鏈條，更換新鏈條。 曲軸皮帶保險槓輪沒有滑鍵，安裝時，皮帶輪頂部有乙個圓孔，該圓孔對準鏈殼上方的凹槽;

4、曲軸位置感測器可調，安裝時應將間隙調整到位，否則會報故障碼; 曲軸鏈輪和皮帶輪都可以自由旋轉。

不是大修

通常，皮帶張緊器的壽命是皮帶的2倍。 也就是說，如果皮帶壽命為60,000公里，則張緊器壽命為120,000公里。 如果是鏈條張緊器，它的壽命相當於鏈條，現在很多汽車都是免維護的，也就是說，它們不需要終身更換。

正時鏈的主要意義，就是簡單地說，就是把來自曲軸的動力傳遞到汽車發動機的氣門機構中，保證汽車發動機的氣缸活塞能正常完成吸、燃、功、排氣四衝程，保證汽車發動機的正常執行。 一般來說，正時鏈條在15萬公里時正常使用，大部分是在汽車行駛20萬公里後進行檢查。 如果汽車長時間超載高速行駛，必須考慮5年或75000公里必須檢查，如果磨損嚴重或有其他損壞，必須及時更換。

一般來說，正時鏈條的可靠性非常高，由於打滑的磨削，仍然取決於駕駛環境和鑰匙的其他外部方面。 根據使用條件和環境，按時進行檢查，必要時更換掩埋。 隨著汽車技術創新能力的不斷發展，一些汽車發動機的正時皮帶已被汽車發動機鏈條所取代，與傳統皮帶傳動相比，汽車發動機鏈條可靠、耐用、節省空間。