火花塞的熱值，什麼是火花塞的熱值

火花塞作為發動機點火系統的終端部件起著至關重要的作用。 火花塞的熱值是指火花塞的發熱和散熱能力的乙個指標，其自身散發的熱量稱為熱值。

火花塞的熱值包括1 9的九個數字，其中1--3為低熱值，4--6為中熱值，7--9為高熱值。 原廠備件火花塞的熱值一般為三，能散發大量熱量的稱為冷火花塞，即高熱值火花塞，冷火花塞（高熱值）絕緣子裙邊比較短，因為散熱路徑比較短，散熱比較多， 所以不容易引起中心電極溫度公升高。散熱量相對較小的稱為熱火花塞，即熱值低的火花塞。

熱火花塞（低熱值）的絕緣子裙邊較長，當氣缸內溫度均勻排列時，裙邊越長，加熱面積越大，傳熱距離越長，因此散熱較少，中心電極溫公升較高。 一般來說，低熱值的火花塞更適合低速低壓縮比的低功率發動機，而高熱值的火花塞則適用於高轉速高壓縮比的大功率發動機。 這個值越高，越“冷”，這個值越小，火花塞的散熱越小，越“熱”，這取決於氣缸內的混合溫度和火花塞的設計。

火花塞是屬於“冷型”還是“熱型”，直接決定了它自身的散熱能力，即火花塞的原始熱值直接決定了它的工作環境溫度。

工作環境對火花塞的溫度要求很高，火花塞的散熱既不能太大也不能太小，要保證火花塞的工作溫度，就必須與原來的熱值相匹配。 一般情況下，上下落差控制在1以內，如果落差過大，會影響發動機的動力輸出，火花塞會損壞，進而損壞發動機。

很多人都知道，更換火花塞時，火花塞的熱值不能低於原來的熱值，但是他們認為高於原來的熱值不是什麼大問題，但這也是不對的。 更換火花塞時，不要過分追求熱值高的火花塞，應參考原熱值的關鍵因素來匹配，否則容易對發動機效能產生很大的影響。

在最後的敢問答欄目之後，尹哥接二連三地收到了粉絲的提問。 在這一期敢於問答中，尹哥主要想給大家講解一些與汽車使用相關的科普問題，一起來看看吧。

火花塞的熱值代表火花塞散熱的速度。 火花塞的熱值實際上是指火花塞加熱後的散熱能力。 熱值包括乙個數字，即低熱值、中熱值和高熱值。

數字越大，散熱越快（或火花塞越冷），不同的發動機需要不同的火花塞，這必須是正確的。 ‎1‎3‎7--‎9‎1‎０‎0‎0--‎

6 7--1 一般情況下，汽車車速高，氣缸壓縮比高，需要採用熱值高（快熱）的火花塞，熱值低（慢熱）的火花塞一般用於大型汽車。

火花塞的熱值實際上是指其發熱散熱能力的乙個指標，它接收到的熱量稱為熱值。 熱值包括1 9的九個數字，其中1--3為低熱值，4--6為中熱值，7--9為高熱值。 數值越大，火花塞越冷，散熱越好，更換火花塞時找到符合汽車發動機整體情況的熱值最合理。

火花塞的熱值實際上是指其接收熱量和散熱能力的指標，它散發的熱量稱為熱值。 熱值包括1 9的九個數字，其1--3為低熱值，4--6為中熱值，7--9為基空間的高熱值。 數值越大，火花塞越冷，散熱越好，更換火花塞時找到符合汽車發動機整體情況的熱值最合理。

1.熱值用數字表示。 一般模型中間的數字是熱值，單位因廠家不同而不同。

不同的品牌有不同的熱值，每個品牌都有與模芯對應的型號，適用。 例如，ldhrik16 的發熱量值為 6，ldhrikl 的發熱量為 7。

2.實際上，火花塞的發熱是其發熱和散熱能力的指標，它本身發出的熱量稱為發熱。 它包括 1 到 9 的 9 個熱值，其中 1-3 是低熱值，4-6 是中等熱值，7-9 是高熱值。

3.冷火花塞：原裝備用火花塞一般有三個熱值。 能釋放大量熱量的冷火花塞稱為高溫火花塞。

冷火花塞型（高熱值）的絕緣子裙邊短，散熱路徑短，散熱比大，不易引起中心電極溫公升。 散熱比較小的稱為火花塞，即熱值低的火花塞。

1.火花塞的熱值反映了火花塞將熱量從燃燒室傳遞到氣缸蓋的能力。

2.在火花塞的標準中，熱值常用於表徵火花塞的熱特性。

3.火花塞的發熱量與火花塞絕緣裙邊平衡吸熱和散熱的能力不同。

4.熱值越高，吸熱散熱的平衡性越高。

5.大功率、高壓縮比的發動機通常使用高熱值的冷火花塞; 相反，低功率、低壓縮的發動機使用低熱值的火花。

6.通常，火花塞的選擇由工廠通過產品型式試驗確定，不應隨意更換。

7.火花塞的選擇可以根據發動機的壓縮比、轉速和空燃比來確定發熱。

8.對火花塞的主要要求是熱特性、抗拉強度、耐熱性和導電性。

9.火花塞必須耐熱，在坩堝電爐或馬弗爐中，放置在待加熱溫度處的螺旋部分溫度為700°C，時間為10°C。

火花塞作為發動機點火系統的關鍵部件起著至關重要的作用。 沒有火花塞，混合物無法點燃，發動機無法運轉。 因此，火花塞的效能對發動機的執行有直接影響。

火花塞也是消耗品之一，需要定期更換。 我們在更換火花塞的時候，很多人只關注火花塞的材質或極數，很少有人關注火花塞發熱的估算。 很多人都知道，更換火花塞時，火花塞的熱量不能低於原來的熱量，但是他們認為高於原來的熱量並不是什麼大問題。

實際上，這也不是真的。 讓我們討論一下火花塞的熱值。 火花塞的熱值是指產生熱量和散熱能力的指標，其自身散發的熱量稱為發熱。

熱值表示為數字，包括從1到9的9個數字，其中1-3為低熱值，4-6為中熱值，7-9為高熱值。 不同品牌的火花塞產生不同的熱量，每個品牌都會有其對應的型號，適用。 例如，ldhrik16 的熱值為 6，ldhrikl 的熱值為 7。

一般型號中間的馬鈴薯數量是熱的，不同廠家的單位也不同。 對於火花塞的熱值，我們需要根據不同的發動機進行選擇。 一般來說，備用火花塞的熱值稱為能散熱量大的冷火花塞，即熱值高的火花塞。

火花塞的容量相對較小，即熱值較低的火花塞。 火花塞在較高的環境溫度下工作，因此其散熱不能太大或太小。 為了保證火花塞的工作溫度，必須與原來的熱值相匹配。

一般情況下，上下差應控制在一以內。 如果落差太大，會影響發動機的功率輸出，最壞的情況是會損壞火花塞，從而損壞發動機。 因此，我們在更換火花塞時，一定要注意它的發熱量是否與原來的火花塞相同。

如果用錯誤的方法改變不同火花塞的發熱，會對發動機的效能產生很大的影響。 火花塞必須更換為與原火花塞相同的熱值。