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匿名使用者2024-02-10位置：車手，團隊積分。
1 巴頓·布朗 GP 95
2塞巴斯蒂安·維特爾紅牛84
3 巴里切羅·布朗 GP 77
4 韋伯紅牛。
5漢密爾頓麥拿輪49
6 萊科寧法拉利 48
7 羅斯伯格·威廉士。
8 特魯利豐田。
9阿隆索·雷諾26
10 格洛克豐田 24
11馬薩法拉利22
12 科瓦萊寧邁凱輪 22
13 海因菲爾德寶馬 19
14 庫比卡 寶馬 17
15 費西切拉·法拉利 8
16布公尺紅牛六
17 蘇蒂爾印度力量 5
18 小林公文威豐田 3
19 布林德紅牛二隊 2
20 中島一樹 0
21 皮奎特雷諾 0
22 巴多爾·法拉利 0
23 格羅斯讓·雷諾 0
24 阿古爾·蘇拉裡·紅牛二隊 0
25 Riyuz 印度力量 0
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匿名使用者2024-02-092009年年度最佳車手積分榜。
對車手團隊積分進行排名。
1 巴頓·布朗 GP 95
2塞巴斯蒂安·維特爾紅牛84
3 巴里切羅·布朗 GP 77
4 韋伯紅牛。
5漢密爾頓麥拿輪49
6 萊科寧法拉利 48
7 羅斯伯格·威廉士。
8 特魯利豐田。
9阿隆索·雷諾26
10 格洛克豐田 24
11科瓦萊寧邁凱輪22
12 馬薩法拉利 22
13 庫比卡寶馬索伯 21
14 海德菲爾德寶馬索伯 15
15 費西切拉·法拉利 8
16 布耶公尺，紅牛六
17 蘇蒂爾印度力量 5
18 小林公文威豐田 3
19 Berdais Toro Rosso 2
20 中島一樹 0
21 阿古爾·蘇拉裡 紅牛二隊 0
22 Riyuz 印度力量 0
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匿名使用者2024-02-081. 紅牛 279 分2.法拉利199分。
3.梅赫西迪161分。
4.麥拿輪65分。
5.雷諾47分。
6.阿爾法羅密歐41分。
7.阿爾法托利27分。
8.哈斯隊15分。
9.阿斯頓馬丁15分。
10.威廉士3分。
背景：本屆一級方程式錦標賽的規則原本是混合動力時代以來的第一次大規模變化; 此外，自被禁止以來，賽車首次重新允許使用地面效應（文丘里效應），以減少下壓力的損失和後續湍流的影響。 然而，2020 賽季受到 2019 年冠狀病毒病大流行的影響。
2020年3月19日，10支F1車隊的領導人與國際汽聯主席讓·托德、F1老闆蔡斯·凱里和F1體育總監羅斯·布朗一起召開會議，最終同意將2021年新規則的實施推遲到2022年。
與受疫情嚴重影響的上賽季相比，本賽季的賽程又回到了歐洲以外的多場比賽，賽程也達到了22場，成為F1錦標賽歷史上最多的比賽。
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匿名使用者2024-02-07F12023車手積分榜如下：
1.荷蘭的馬克斯·維斯塔潘（Red Bull Racing）積分：119分。
2.墨西哥的塞爾吉奧·佩雷斯（紅牛車隊）積分：105分。
3.西班牙的費爾南多·阿隆索（阿斯頓·馬丁Cognizant F1車隊）積分：75分。
4.劉易斯·漢密爾頓（梅赫西迪AMG車隊）積分：56分。
5.卡洛斯·塞恩斯（法拉利車隊）積分：44分。
6.喬治·拉塞爾（梅赫西迪AMG賽車隊）積分：40分。
7.摩納哥的查爾斯·勒克萊爾（法拉利車隊）積分：34分。
8.加拿大人蘭斯·斯托爾（阿斯頓·馬丁Cognizant F1車隊）積分：27分。
9.蘭多·諾里斯（麥拿輪車隊）積分：10分。
10.法國人皮埃爾·加斯利（AlpineF1車隊）積分：8分。
2023年一級方程式世界錦標賽的關鍵過程：
1.巴林大獎賽。
2023年3月3日，巴林大獎賽開幕式在巴林薩基爾賽道舉行。 3月5日，巴林大獎賽排位賽結束，紅牛車隊的馬克斯·維斯塔潘獲得桿位，他的隊友塞爾吉奧·佩雷斯獲得第二名，紅牛車隊獲得前排。 法拉利車隊、勒克萊爾和塞恩斯第三或第四。
阿隆索排名第五，拉塞爾排名第六，漢密爾頓排名第七，斯托爾排名第八，奧康排名第九，胡爾肯伯格排名第十。 周冠宇13日。
3 月 5 日，紅牛車隊的維斯塔潘以桿位開局，塞爾吉奧·佩雷斯獲得第二名，阿隆索獲得第三名，在他代表阿斯頓·馬丁的第一場比賽中登上領獎台，這是他第 99 次登上 F1 領獎台。
2.亞塞拜然明段讓大獎賽。
2023年4月28日，在亞塞拜然大獎賽的資格賽中，勒克萊爾在比賽中獲得桿位，維斯塔潘和佩雷茲緊隨其後。
兩個或三個。 周冠宇1月30日排名，2023年F1世界錦標賽亞塞拜然大獎賽在巴庫舉行。 最終，佩雷茲贏得了冠軍，維斯塔潘迪。
第二，勒克萊爾第三，周冠宇因賽車問題退賽。
以上內容參考：百科-2023年一級方程式世界錦標賽。
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匿名使用者2024-02-06以下是 2023 年 F1 車手積分榜：
1.荷蘭車手馬克斯·維斯塔潘（Max Verstappen）是紅牛車隊的成員，擁有119分。
2.墨西哥車手塞爾吉奧·佩雷斯（Sergio Pérez）紅牛車隊獲得105分。
3.西班牙車手費爾南多·阿隆索（Fernando Alonso），阿斯頓·馬丁高知特F1車隊（Aston Martin Cognizant F1 Team），獲得**75**分。 了解觸控。
請注意，積分榜可能會隨著比賽的進行而變化。
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匿名使用者2024-02-05F1車手積分榜的最新排名：1. 維斯塔潘 +25
2. 塞恩斯 +19
3. 漢密爾頓 +15
4. 拉塞爾 +12
5. 勒克萊爾 +10
6. 奧康 +8
7. 阿隆索 +6
8. 博塔斯 +4
9、周冠宇+2
10. 斯托爾 +1
11、里卡多。
12.維特爾。
13、阿爾本。
14、加斯利。
15、諾里斯。
16、拉蒂菲。
17、馬格努森。
18、角田由紀。
19.公尺克舒麥加。
20、佩雷斯。
參加F1比賽的規則：1、參賽車隊及車手須持有國際汽聯認可的駕照，每支車隊須有兩輛車參賽，且須指定車手代為駕駛。 如果發生涉及車手的事故，可以指定另一名車手參加比賽，但任何車手或車隊都不能隨意錯過比賽。
2、排位賽是確定正式大獎賽的發車順序，正式比賽前一天，確定第二天的發車順序，排位賽分為兩個階段。
3、為保證車手的安全，比賽前必須開始熱身圈，如果此時車手的車熄火，則在起跑時排在最後。
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匿名使用者2024-02-042023 年 F1 車隊和車手積分榜如下：
1.馬克斯·維斯塔潘（Red Bull Racing）75分。
2.劉易斯和漢密爾頓（梅赫西迪賽車）68分。
3.瓦爾特裡和博塔斯（梅赫西迪車隊）53分。
4.查爾斯·勒克萊爾（法拉利車隊）44分。
5.卡洛斯和塞恩斯（麥拿輪車隊）40分。
從積分榜上可以看出，紅牛車隊的馬克斯·維斯塔潘目前非常搶眼，以75分領跑積分榜。 去年的總冠軍劉易斯·漢密爾頓緊隨其後。 相信在未來的比賽中，我們會看到更多精彩紛呈的松仿皮表演。
團隊績效
1.紅牛車隊。
紅牛車隊一直是本賽季最大的黑馬之一，他們本賽季表現出了很大的實力。 在前四場比賽中，紅牛車隊已經贏得了兩個桿位和兩個勝利，而馬克斯·維斯塔潘則連續贏得了兩場比賽。
2.梅赫西迪賽車隊。
梅赫西迪一直是一級方程式中最強大的車隊之一，他們在過去幾個賽季中一直佔據主導地位。 不過，梅赫西迪車隊本賽季到目前為止的表現一直比較平庸。 儘管劉易斯·漢密爾頓和瓦爾特裡·博塔斯表現出色，但他們仍然未能取得預期的結果。
3.法拉利車隊。
法拉利車隊一直是F1歷史上最具傳奇色彩的車隊之一，但最近幾個賽季一直未能重返巔峰。 法拉利車隊本賽季到目前為止的表現有所改善，查爾斯·勒克萊爾在前四場比賽中已經兩次登上領獎台，但仍有改進的餘地。
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匿名使用者2024-02-03當地時間3月20日，在巴林薩基爾，2022年F1巴林大獎賽正賽，首位參加F1正賽的中國車手周冠宇代表阿爾法羅密歐車隊，最終排名第10位，在F1生涯首場比賽中拿到1分。
當地時間3月20日，在巴林薩基爾，2022年F1巴林大獎賽正賽，首位參加F1正賽的中國車手周冠宇代表阿爾法羅密歐車隊，最終排名第10位，在F1生涯首場比賽中拿到1分。
F12022 結束了。 在決賽中，維斯塔潘繼續贏得冠軍。 勒克萊爾在車手錦標賽中獲得第二名並鎖定第二名。 佩雷斯獲得第三名。
在其餘的積分榜上，塞恩斯超越漢密爾頓，在車手錦標賽中排名第五。
在車隊錦標賽中，紅牛提前贏得了車隊冠軍，其次是法拉利第二和梅赫西迪第三。
維斯塔潘本賽季的實力是顯而易見的，他當之無愧地贏得了年度 F1 車手冠軍。 除了在最近的比賽中表現出一些難以接近之外，維斯塔潘的表現可以說是無可挑剔的。
儘管全年的桿位遠低於競爭對手勒克萊爾，但他在比賽中的極快速度和完美的團隊策略確保了這位年輕的荷蘭人成功衛冕。
41歲的西班牙老將阿隆索本賽季正處於他最好的賽季。 這也令人著迷，這些年來沒有看到任何老將衰落的跡象，他仍然那麼快，那麼穩定。 本賽季，阿隆索在穩定性、整體賽車節奏、超車效率、雨戰和起步技巧方面的表現都堪稱完美。
然而，由於賽車的穩定性（6 次退賽中有 5 次在積分區），他沒有在積分上超越他的直接競爭對手諾里斯，但他的競爭力在圍場中仍然堪稱典範。
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匿名使用者2024-02-02F12022 時間表如下：梅赫西迪-賓士：漢密爾頓、拉塞爾。
紅牛：維斯塔潘、佩雷斯。
麥拿輪：諾里斯、里卡多。
阿斯頓·馬丁：塞巴斯蒂安·維特爾，斯托爾。
阿爾卑斯山：奧康，阿隆索。
法拉利：勒克萊爾、塞恩斯。
Alphatauri（紅牛隊）：加斯利，角田由紀。
阿爾法羅密歐：博塔斯，周冠宇。