您如何看待隋朝楊帝修運河的歷史事件？

優點：因為政治中心在北方，運河貫穿南北，一是統治階級統治南方方便，二是當時"蘇湖成熟了，天下滿滿的"運河還促進了糧食從南方向北的轉移。

缺點：開鑿運河需要大量的人力物力（花了六年時間才召集了數百萬農民工），其實修運河的初衷只是為了陽帝的方便。

當時，挖運河只是乙個玩物。

但從後來的角度來看，一條河流在歷史上的意義是積極的，它比陸地上更快，而且更安全，對維護國家的繁榮和穩定非常有利。

乙個會成功，一萬根骨頭會枯萎。

哪個舉世矚目的專案，沒有犧牲很多普通人？

他的功績不能因為他的犧牲而否認。

這也不意味著僅僅因為他做了一些事情來掩蓋他所做的犧牲。

雖然付出了人力和金錢的代價，但它為中國交通、經濟、文化和國家統一的發展做出了重大貢獻。 同時，運河的修建也加速了隋朝的滅亡。

我認為這是一件好事，無意中為後代提供了負面的教材。

隋朝陽帝下令開鑿南北“大運河”，連線錢塘江、長江、淮河、黃河、海河。 如此龐大的工程，造福千代。 大運河對中國的重要性遠遠超過長城對中國的重要性。

大運河連線黃河流域和長江流域，連線兩個文明。 黃河流域和長江流域逐漸合二為一。 大運河的建設是統一中國的舉措。

已成為國家經濟中心的長江流域與仍是政治中心的北方接通的迫切需要得到了滿足。 “大運河”的建設，使我國水運暢通發達，為中國的繁榮昌盛和後世壯大奠定了堅實的基礎。

您如何評價隋朝隋煬帝修繕大運河的歷史事件？

這個問題應該從兩個方面來回答，積極的一面是開鑿大運河連線南北，使南北之間的聯絡更加緊密，極大地帶動了唐代的經濟發展。 不利的一面是，大運河的開墾耗費了大量的人力物力，一些人的生活陷入了困境！

隋朝的楊帝是個文武很文的人，做什麼都還好，但是這個人對自己和別人都不嚴格，沒有規矩，所以國家處於動盪之中。

隋朝的楊皇帝開鑿了大運河。

首先，隋朝的楊煬帝開鑿大運河，是為了加強南北交通，鞏固對全國的統治，當然也願意遊渡到長江以南的繁華地區。

二是重度強迫勞動加劇了社會矛盾。

第三，從客觀角度看，運河開通後，極大地促進了南北經濟文化交流，成為南北交通的大動脈，對鞏固民族團結、促進經濟發展起到了積極作用。

世間枯骨如山，未來成就滿。

京杭大運河對南北經濟文化發展和交流，特別是沿線工農業經濟的發展和城鎮的崛起，發揮了巨大作用。 京杭大運河也是最古老的大運河之一。 它與長城一起，被稱為中國古代的兩大工程，舉世聞名。

京杭大運河是中國僅次於長江的第二大“最佳水道”。 長城的價值可與世界上最早、最長的人工河相媲美，是蘇伊士運河的16倍，是巴拿馬運河的33倍。

京杭運河歷代以來一直是交通主幹線，在南北經濟文化交流中發揮了重要作用。 十九世紀，海上運輸興起，後來隨著天浦鐵路的開通，京杭運河的作用逐漸減弱。 黃河遷移後，山東河段水源不足，河道較淺，南北通路被切斷，淤泥被壓平。

江蘇省的乙個航段，水量大，航行條件較好，只能通過小型木帆船。 京杭運河的荒蕪和蕭條是中國半殖民地半封建制度的寫照。 解放後，部分河段進行了拓寬加深、彎道拉直，修建了許多現代化的碼頭和船閘，改善了航運條件。

季節性通航里程已達1100多公里。 江蘇郫縣以南660多公里水道，一支500噸級的船隊可以暢通無阻。 古老的京杭運河也將成為未來南水北調工程的輸水通道。

（一）加強南北交流，鞏固對全國的統治。

（二）加強江南地區經濟建設。

3）文化交融，中原文化與南方文化的融合。

4）從南方向北運輸糧食方便。