駕駛車輛時，我應該在減速和踩剎車時踩下離合器嗎？

正常行駛時，汽車上的離合器處於緊接狀態，離合器不應打滑。 行駛時，除了汽車啟動、換檔和低速制動外，需要踩下離合器踏板，其他時候應該不行。 以下是使用離合器的提示。

你可以看一看。 詳細幫助您更好地駕駛和保養您的汽車。

被踩到。 在高速行駛時，可以先踩剎車，降速後再踩離合器，這樣可以更好地剎車。

如果不踩離合器，只是很容易毀車，而且損壞不大。

減速時最好不要踩到它，這樣會幫助你更好的控制車輛，除非是突然剎車停下來，否則第一反應一定是用力踩剎車，而當車速達到一定成都時，你應該迅速踩下離合器，其實我覺得開車是靠個人感覺來開車的， 如果是重型汽車，踩下離合器會產生汽車的慣性衝擊，可以在非緊急情況下嘗試一下，更多地了解自己駕駛的車輛，幫助安全駕駛，並給出乙個點。

當然，你必須踩下離合器。 因為，如果你踩剎車減速，你必須降檔，而不踩離合器就不能降檔。

您好，是的，當您按下離合器時，必須降低速度，否則將無法工作。

最好先踩剎車，速度稍低後，需要踩下離合器減速換檔。

汽車可以在不踩離合器的情況下減速。 很老的司機認為踩離合器會切斷汽車的動力，剎車會更快，其實這是不對的，如果速度比較慢，踩下離合器後，車速也會變慢，換檔後可以迅速降低車速， 但在速度相對較高的情況下，先踩離合器可能會帶來嚴重的後果。

一、駕駛注意事項

（1）安全帶對行車安全的重要性不言而喻，許多血腥的例子都警告我們，進入車內一定要繫好安全帶。 但是，總有一些人覺得他們的安全帶限制了他們的空間，甚至不舒服，不繫安全帶。 我們必須堅決抵制這種行為。

（2）對於女司機來說，車門不時關緊——因為女司機的力比男司機小，有時車門關得不緊; 如果發生事故，車門沒有關緊可能會導致致命的後果，就像上面事故中的女司機一樣。

二、如何開車

（1）第一步是了解必要的控制器在車輛中的作用。 有三個踏板，最左邊的乙個是左腳控制的離合器，通俗地說就是控制發動機是否提供動力。 中間的剎車，最右邊是油門，這兩個是用右腳控制的，顧名思義，剎車是踩到後停下來，油門是增加動力。

（2）第二步，方向盤，逆時針是左轉，順時針是右轉; 可以用正上方的方向盤作為基準，方向盤左轉左轉，方向盤右轉右轉，無論是前進還是倒車，都是同乙個方向。

如果在減速到停止之前使用制動踏板，則在機動車輛明顯減速時需要使用離合器，以防止車輛意外熄火並損壞發動機。

而且，當機動車車速為0時，機動車需要掛空檔，此時也要使用離合器。

如果在行駛時踩下離合器再踩剎車，就是放棄發動機制動，相當於空檔滑行制動，制動任務完全交給制動系統。

所以一般情況下，當然是先剎車後離合，總之，離合器在剎車後一定要同步。 因為這樣可以利用發動機的約束力，可以增加制動效果，不僅對離合器有好處，而且在汽車減速後，不要忘記踩下離合器並換合適的檔位，直到汽車停止。

需要踩離合器！ 同時換檔至空檔！！ 謝謝。

減速是可以避免的。 客人需停車。

開車時減速時可以踩離合器，也可以不踩離合器，要根據情況加以區分。

高速減速時不要踩離合器，因為在高速狀態下會造成無電源連線，使汽車處於高速滾動狀態，汽車失去控制。

低速減速時（通常小於20公里/小時），應踩下離合器，同時配合降檔或空檔，避免發動機熄火。

一般來說，從高速工況減速的過程是（以80公里5檔為例）：踩剎車（如果不突然剎車，不要踩到終點，有損壞汽車的危險）並讓汽車速度降至50以下（最好接近40公里）。

換到4檔（踩下離合器換檔後鬆開離合器，剎車不鬆開）降速到20公里以上，換到三檔（同樣換到4檔）降速到20公里以內，踩下離合器鬆開空檔或更低檔（視具體情況而定）。

另外，如果要在減速後加速，應該在加速前將檔位換到較低的檔位，這樣就可以利用高轉速來增加功率而不會損壞離合器。

離合器的狀態。

離合器分為三種工作狀態，即踩下離合器時為非聯動狀態，離合器未踩下時為全聯動狀態，離合器部分踩下時為半聯動狀態。 車輛起步時，駕駛員踩下離合器，離合器踏板的運動使壓板向後拉，即壓板與摩擦片分離，壓板與飛輪完全不接觸，沒有相對摩擦力。

車輛正常執行時，壓板緊緊擠壓在飛輪的摩擦片上，壓板與摩擦片的摩擦力最大，輸入軸與輸出軸保持相對靜摩擦力，兩者速度相同。

最後是離合器的半聯動狀態，壓板與摩擦片之間的摩擦力小於全聯動狀態的摩擦力。 此時，飛輪上的離合器壓片和摩擦片之間出現滑動摩擦狀態，飛輪的轉速大於輸出軸的轉速，從飛輪傳遞的動力傳遞到變速箱。 在這種狀態下，發動機和驅動輪處於軟連線狀態。

以上內容參考：百科-離合器。

一般來說，你不需要，但如果汽車開始搖晃，你應該踩下離合器。

駕駛是每個人都應該注意的事情。 這似乎不值得一提，但它會影響我們的安全和他人的生命。 考慮到我們自己和他人的安全，我們絕不能違反交通規則。

但是不違反交通規則就足夠了嗎？ 當然不是。 還要注意操作方法和駕駛細節。

一旦操作方法和細節出現錯誤，我們的安全就消失了。 當汽車減速時，您是先踩剎車還是先踩離合器？

駕校教你正確的駕駛操作，有些並不適用於我們，我們大多數人都上過駕校，通過了一系列的考試，突破了千難萬難，終於拿到了我們渴望得到的駕照，安全穩定地上路了。 因此，大多數人都同意他們的駕駛風格和細節沒有錯，但事實並非如此。 我們需要明確這一點：

駕校不會教你正確的駕駛方式，而是會給你最終駕照。 因此，並非所有駕校都教您正確的駕駛操作，有些不適用於我們。

比如下面這個關於開車的問題，先做乙個小調查。 如果開車時需要減速，是先踩離合器再踩剎車，還是先踩剎車再踩離合器？ 我敢肯定大多數人都會踩剎車，因為這是駕校教練告訴那些獲得駕照的人的，但無論如何，請記住，駕校不會給你正確的駕駛方式，他們只是希望你獲得最終駕照。

運動型壓力機的離合器制動器和油門事實上，當我們遇到減速時，我們應該在後制動器前面離合器。 原因是訓練場比馬道窄很多，所以沒有必要立即停車。 所以，我們不需要在前離合器後面剎車，假設我們已經駕駛了一輩子。

一旦離合器踩在前制動器上，當我們快速行駛時，我們會立即停止。 如果車速達到一定水平，就可能發生交通事故，後果不堪設想。

公路旅行的風險和危險概念 行駛時，用前離合器前後制動，可以緩衝減速，沒有危險，保護發動機。 但我們不能只操作乙個而忘記另乙個。 例如，你不能只剎車而不剎車，也不能只剎車而不剎車。

開車對我們來說很危險。 希望這些小操作能夠減少駕駛的危險。 另外，還需要提醒駕駛員在汽車停車時記得拉動手剎，否則。 不安全。

你應該先踩下離合器，然後慢慢踩剎車，不要過猛踩剎車，因為那樣你很可能會被追尾。

當車輛減速時，一定要先踩剎車，車輛起步時需要踩下離合器，不踩剎車很容易撞到前車，所以一定要先踩剎車。

直接踩剎車，這樣速度就可以慢慢降低，只要不要把剎車踩到最後，減速時輕輕踩剎車。

當汽車減速時，應先踩下離合器，然後再踩剎車，這樣汽車才能更輕柔地減速。

當車輛減速時，必須先踩剎車，然後再踩離合器，因為這樣對汽車的傷害是最小的，如果踩到離合器，可能會傷到汽車。

應先踩剎車，慢慢踩剎車，讓車輛慢慢減速，無需踩離合器。 從而達到良好的效果。

其實是要先踩剎車再踩離合器，因為先降速再換檔，操作過程還是相當動作的。

這取決於情況，如果速度快，則需要先踩剎車，然後再踩離合器。 如果速度慢，可以直接踩離合器，然後踩剎車。 稍微減速，只需鬆開油門踏板即可，無需踩下剎車踏板。

剎車是否在離合器上，應該從兩個方面來說明：

首先，車輛在正常行駛時需要減速，恢復機油後還沒有達到減速的要求，所以需要踩剎車來調節速度，一般不需要踩離合器，但根據要求，你的左腳應該放在離合器踏板上， 你應該準備好踩下離合器。如果速度下降到與您的檔位不匹配的程度，請按下離合器換檔！

其次，如果車輛在行駛中需要停車，應先收集機油，踩下剎車，在車輛即將停車的那一刻，踩下離合器，拆下檔位，拉動手剎。

你應該先踩剎車，如果你先踩離合器，會影響它的制動，慢慢降低速度才能平穩地停下來。

當車輛減速時，先踩離合器後制動，這樣不會影響汽車的整體效能，可以有效降低車輛的速度。

當然，應該先踩離合器再踩剎車，這樣才能保護汽車的制動系統，讓汽車減速更快。

減速時，應先踩下離合器，這樣才能從根本上控制鞍座，然後再踩剎車。