2003 款捷達在怠速時開啟空調時的水溫要高出 20 倍

首先，你說的圓形塑料小水箱是防凍液加註口，不能加水，因為水的沸點是100°，散熱效果不如防凍液，加水會產生水垢，掛在管道上影響散熱。

如果之前加過水，建議您立即更換整個防凍液，並根據您所在的區域選擇冰櫃。 原來的很好，FOCHS的更好。

另外，由於捷達的風扇是單風扇，可以考慮更換桑塔納2000車型的雙風扇，噪音低，散熱好，一勞永逸。 我用的是桑塔納3000雙風扇，功率更大，但聲音比桑塔納2000略大。 如果您不更換發動機，則可以使用 Mulberry 2000。

有人說奇瑞的雙風扇不推薦使用，奇瑞的雙風扇電流大，容易燒掉保險絲，對線路的影響更大。

年紀多了，就是車上的水箱水垢比較多，去4s清水箱的秤，水溫一般都沒問題，我開啟的小麵條經常水溫很高，過了一會兒就會自己下來，水垢太大了。

開啟空調後，發動機上的負荷增加，散熱增加，水溫自然會公升高。 但是，大多數汽車會通過增加恆溫器開口來將水溫保持在原來的平衡溫度。 如果車內水溫較高，則說明恆溫器開度沒有增大或開到最大時水溫仍然很高，這是由於散熱能力不足造成的。

措施是檢查下部恆溫器。 行駛時，我們也盡量使用低轉速和高速工況，使發動機負荷小，進氣量大，這樣可以減輕冷卻系統的負荷。

咱們去4S店看看，現在不是有活動嗎？ 免費測試。

只是輸入了很多單詞，我刪除了它。

我認為散熱器需要清潔。

或者水幫浦和恆溫器工作不正常。

總結。 您好，很高興回答您的問題。 這個問題可能是散熱沒有及時消散，增加了水箱的水溫。

12歲的捷達開空調，水溫正常，如果不開空調，水溫公升高是什麼原因。

您好，很高興回答您的問題。 這個問題可能是散熱沒有及時消散，增加了水箱的水溫。

另外，空調高速關閉時水溫不高，低速時水溫公升高。

另外，空調高速關閉時水溫不高，低速時水溫公升高。

具體情況應仔細檢查散熱風扇。 我希望我的能幫助你，祝你兄弟！

是什麼原因導致的。

是什麼原因導致的。

我也知道散熱有問題，關鍵是問題出在**。

我也知道散熱有問題，關鍵是問題出在**。

這種情況也應該實際調查。 讓我們來看看情況。 也就是說，測試實際溫度。

如果溫度感測器出現故障，可能會出現這種現象。

您可以考慮簡化的幾個原因。 首先，它可以借用風扇而無需轉動。 第二個溫度開關出現故障。 第三，水溫感測器有故障。 整改第四冷卻介質不足。

1.檢查水箱風扇是否正常工作的最簡單方法是開啟車輛的空調和製冷系統，如果空調壓縮機已經啟動，風扇仍然不運轉，則風扇一定是壞了。

2.散熱器散熱不良：這種情況多發生在4月和5月，柳絮和棉絮較多的時候，只需要開啟引擎蓋觀察位於保險槓後面的散熱器是否混雜了太多異物，如果散熱器堵塞太嚴重，則需要去維修店清洗。

3.在這種情況下，冷卻液不能正常迴圈，根本無法起到冷卻作用，主要是因為水箱和回水管處於室溫（正常情況下應該是熱的），並且由於水管中氣體的膨脹，此時上下水管會變得很硬。

4.冷卻液不足：這是乙個比較容易觀察到的情況，只要開啟發動機艙，看看冷卻液液位是否符合要求即可。

5.水幫浦工作不良：水幫浦皮帶會因打滑、怠速等現象而使用時間過長，出現此問題時，主要特點是踩油門一段時間後會恢復正常。

6.水溫感測器橋接裝置、儀表和電路異常：如果上述問題已經消除，那麼水溫過高可能是由於水溫感測器的故障或儀表和電路的故障造成的，那麼就需要及時到維修站進行詳細檢查。

總結。 在這種情況下，需要檢查水箱，可能是由於水箱內部堵塞導致散熱不良造成的，這樣的問題需要檢查水箱。

老捷達的水溫高，不缺水，電子風扇也轉動，空調正常。

在這種情況下，您需要檢查水箱，可能是水箱內部堵塞，導致散熱不良。

電子風扇只在空調開機時轉動，在空調不開的時候不轉。

如果不開空調，水溫高，那麼就需要檢查水溫感測器，看看有沒有問題。

總結。 您好，根據對您汽車問題的分析，您首先檢查溫控器是否有問題，如果溫控器仍然合適，則檢查水溫感測器的兩條線是否有問題，一條是電壓的訊號電壓，如果線電壓合適， 你把水溫感測器浸泡在熱水中檢測內阻值資料，是溫度係數感測器溫度越高，電阻值越低，如果電阻值越大，那就說明是水溫感測器本身有問題。

大眾捷達 水溫很高。

你好，這個問題可以給你乙個完美的回覆，等我整理資料，我在打字，2-3分鐘，不說完。

您好，根據對您汽車問題的分析，您首先檢查溫控器是否有問題，如果溫控器仍然合適，則檢查水溫感測器的兩條線是否有問題，一條是電壓的訊號電壓，如果線電壓合適， 你把水溫感測器浸泡在熱水中檢測內阻值資料，是溫度係數感測器溫度越高，電阻值越低，如果電阻值越大，那就說明是水溫感測器本身有問題。

熱水器拆了，回水管不回水，是回水管有問題嗎？

恆溫器無法開啟。

這輛車的溫控器被拆掉了，水溫表在怠速兩分鐘後立即達到130，冷卻水箱和冷卻風扇都處理過了？

不行，還有像黃色泥水一樣的冷卻液，會不會被堵塞。

這就是冷卻風扇和冷卻水箱的問題。

如果風扇正在轉動，請拔下風扇插頭並嘗試一下。

我撥了一下，水溫表是50C

還是會掉下來或停滯不前？

停在 90 不會像以前那樣一下子達到 130 那麼尖銳

然後主要考慮的是冷卻風扇本身。

如果我能幫到你，請給我豎起大拇指謝謝！

老款捷達的水溫是130度，一般是漏水、溫控器打不開、不迴圈、散熱器等原因造成的，所以我們在維修的時候從簡單的方面入手，先檢查一下漏水與否，由於鍋燒了，防凍液不足，需要先加滿水才能開始調查。

捷達VS5配置說明：

1.捷達VS5的車長是公尺，然後是2630mm的軸距，雖然比斯柯達Korok或途嶽等大眾品牌車略小或短，但它非常強大，也就是說，它也是乙個MQB平台。 事實上，現在大家都非常了解大眾的MQB平台，從Polo到Tourang。

2、動力部分，捷達VS5搭載渦輪增壓發動機，與Lavida、Golf等車型的發動機相同。 您必須知道配備發動機的大眾車型，以及捷達 VS5 低調車型。

3.在內飾材料的選擇上，視覺效果還是很好的，但面積大主要是硬塑料。

攝影：Pacific Automobile Network的唐彥妍）。

是由漏水、溫控器故障、不迴圈、散熱器等引起的。 因此，在維修時，我們應該從簡單的方面開始，首先檢查水是否漏水。 由於Nahta的水溫較高，缺乏防凍劑，我們需要在開始調查之前將水裝滿。

捷達是一汽大眾旗下的汽車品牌，一汽大眾是奧迪股份公司和德國在中國的合資企業。 它的第一款產品Jetta-MK1於1979年在歐洲推出。

就其結構而言，捷達（包括後來的Vento Bora）是一款帶有後備箱的高爾夫，而捷達可以被認為是高爾夫的衍生產品。 2019年2月26日，大眾品牌歷史上首個子品牌捷達品牌在德國沃爾夫斯堡大眾汽車總部正式亮相。 新品牌計畫於今年3月進入中國市場，將是大眾品牌和一派匯汽-大眾悠久歷史中的第三個品牌。

捷達品牌所有車型都擁有最好的技能規模和產品研發實力與客車溝通，貼近人的價值使捷達車型具有很高的價效比。 捷達品牌新款車型均採用家族式設計前臉，車型繼承了經典大眾捷達的外觀，整個品牌完美繼承了德國基因和大眾品質。 捷達VS7通過大眾先進的MQB平台開發，大眾領先的生產技術保持了其卓越的品質，能夠更好地滿足車主在安全性、可用性和技術配置方面的需求。

百萬購車補貼。

太平洋汽車網]是由於漏水、溫控器打不開、不迴圈、散熱器等原因造成的，所以維修時要從簡單的方面入手，首先檢查漏水是否漏水，由於水溫高，防凍液不足，需要加滿水才能開始調查。

捷達是德國大眾集團在中國的合資企業——一汽-大眾****旗下的轎車瞌睡正品牌，其第一款產品捷達（Jetta-MK1）於1979年在歐洲推出。

就其結構而言，捷達（包括後來的Vento Bora）是一款在車內帶有後備箱的高爾夫，而捷達可以看作是高爾夫的變體。 2019年2月26日，大眾品牌歷史上首個子品牌捷達品牌在德國沃爾夫斯堡大眾汽車總部正式亮相。 新品牌計畫於今年3月進入中國市場，這將是大眾品牌與一汽-大眾長期合作的第三個品牌。

捷達品牌旗下所有車型都擁有最好的技能規模和產品研發實力與客車溝通，更親民的價值讓捷達車型具有較高的價效比。 新捷達品牌全系車型均採用家族式設計前臉，轎車繼承了經典大眾捷達的外觀，整體品牌完美傳承了德國王松基因和大眾品質。 其中，捷達VS7通過大眾先進的MQB平台研發而成，大眾享譽全球的領先生產技術，使其得以延續其卓越品質，能夠更好地滿足車主在安全、空間、技術配置等方面的需求。

攝影：陳傑 2）。