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異常,一般情況下溫度會在0度以上,使用空調正常降溫時,大部分溫度會設定在3-5度左右! 如果是零下40度,那肯定是感測器或控制器的問題! 在極端條件下執行是正常的(在冬季零下40攝氏度的地區,開啟製冷模式,開啟外迴圈)!
但是,沒有人會這樣使用它,凍死!
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您好,這是不正常的,一般是由於與蒸發箱的溫度感測電路或插頭接觸不良造成的,需要維修,我對你的問題感到非常高興,希望能對您有所幫助,祝您汽車快樂!
汽車問題,請諮詢汽車大師。 4S店專業技師,10分鐘即可解決。 】
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蒸發箱溫度感測器異常壞了或接線有問題【車內問題,請問車師傅。 4S店專業技師,10分鐘即可解決。 】
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你好! 不正常,可能是溫度感測器損壞造成的。 汽車問題,請諮詢汽車大師。 4S店專業技師,10分鐘即可解決。 】
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你好! 這不正常,可能是感測器損壞或接線問題引起的誤報!
希望我的能幫到你,祝你有一輛快樂的車! 汽車問題,請諮詢汽車大師。 4S店專業技師,10分鐘即可解決。 】
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這不正常,不可能達到那個溫度[汽車問題,問車師傅。 4S店專業技師,10分鐘即可解決。 】
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異常! 零下多少度,都是不正常的! 希望!
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汽車空調蒸發器結霜主要是由製冷劑洩漏引起的。
空調系統中的製冷劑洩漏會導致空調在工作時蒸發壓力過低,蒸發溫度與壓力成正比。
如果低壓端低於kPa,則蒸發器表面很有可能結霜。
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一般來說,汽車空調的蒸發器都會有乙個蒸發器溫度感測器,通過對空調放大器(空調控制器)的監控,整個系統處於良好狀態。
一般是停止壓縮機,或降低壓縮機轉速。
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蒸發器溫度感測器壞了,或者空調放大器壞了。
汽車空調系統使用一段時間或行駛一定里程後,處於內迴圈或外迴圈狀態,大量灰塵和雜質吸附在汽車蒸發箱表面,其中蒸發箱位置暗、受潮, 而且最有可能積聚灰塵和水垢。
汽車空調系統的清洗頻率主要取決於使用環境,如果潮濕多塵,應每年清洗一次,最好更換空調濾清器,這樣可以增加風量,減少異味。 建議去專業維修站進行清潔。