別克Excelle HRV正時張緊器異常聲音解決

這就是幫浦的位置！ 如果找不到幫浦的位置，更換新幫浦是沒有用的！ 如果你在外面的修理店修理，難怪汽車修理師傅不懂！

同步帶的張緊器有標記，更換皮帶張緊器時，幫浦的位置容易稍微移動，人眼根本看不見，幫浦的位置已經移動了，張緊器自然不夠緊，張緊器的標記不好，一定有聲音， 如果不能將幫浦調整到正確的位置，即使更換一百個張緊器也沒用！當我們更換皮帶時，我們經常要調整幫浦，要有專用工具調整最好，一般這種專用工具只有4S店，建議你去4S店，花一些工時讓修理工幫你弄！

開啟正時前蓋，看張緊器指標啟動時是否左右移動，運動是否良好，張緊器壞了，如果張緊器良好，看皮帶是否與原皮帶相同，不同的皮帶更換，惰輪皮帶取下，左右自由旋轉， 幫浦沒有花頭，據我所知，一般張緊器是進口的，裡面的機芯是日本的，外殼是澳大利亞的。

維修店只會盲目更換零件 我告訴你 新（國產零件）不一定好（同一批次的零件） 維修和維修不一樣 你買的是原裝的，還是買第三方廠家（博世公司）生產的零件 零件的質量和規格都和原廠一樣 做動平衡 旋轉平面在同一水平面上。

一般時間長了，正時皮帶會消失，汽車的動力會消失，伴有強烈的異常聲音，再次啟動時也會有異常聲音。 使用壽命; 例如，同步帶會因材質和廠家不同而有不同的使用週期，需要在一定時間後更換。 如果同步帶有故障，一般有徵兆：

如發動機無力、噪音異常、無法啟動或長時間啟動等。 因此，車主在感受上述現象時需要考慮這部分，當然不僅如此，其他部分也要考慮。 由於與機械零件的摩擦、動熱、各種振動或其他部件（如傳動輪），也會降低或削弱皮帶的使用壽命，因此在一定時間後，請參考手冊標準，及時或提前檢查、維修，當發現異常或皮帶開裂、加長、斷裂時，應及時更換。

一般來說，更換標準是按照手冊的要求，建議適當推進。

安裝時沒有箭頭，箭頭要對準齒（即張緊器上的缺齒）一般車子都是這樣的。

預防 措施。 張緊器的張緊力不宜太小，太小會使皮帶與工作輪之間的摩擦變小，最終導致皮帶打滑。 同樣，張緊器的張緊力也不宜過大，因為張緊力過大會增加皮帶上的載荷，導致皮帶損壞和工作輪軸承損壞。

張緊器一般應放置在鬆動邊緣的內側，使皮帶只向乙個方向彎曲，同時應盡可能靠近大輪子，以免過多影響小皮帶輪的纏繞角度。 如果張緊器放置在鬆動邊緣的外側，則應盡可能靠近小滑輪。 張緊輪的凹槽尺寸與滑輪的凹槽尺寸相同，直徑小於小滑輪的直徑。

調整幫浦的角度，張緊器上的箭頭與槽口對齊。

水幫浦，100%好！ 我猜大修廠的人沒有那個工具！ 順便問一下，你確定你在高速公路的數量上是對的嗎？

如果沒錯，弟弟佩服，小弟修的開越不是1000，而是800，從來沒見過能跑到50W以上，也就是說，90%以上的GL8公里也是遙不可及的！ 如果你離我們不遠，我會給你一公里免費修好！

開啟正時前蓋，看張緊器指標啟動時是否左右移動，運動是否良好，張緊器壞了，如果張緊器良好，看皮帶是否與原皮帶相同，不同的皮帶更換，惰輪皮帶取下，左右自由旋轉， 幫浦沒有花頭，據我所知，一般張緊器是進口的，裡面的機芯是日本的，外殼是澳大利亞的。

我以前就是這樣換這輛車的。 連續換不了5個張緊器，跑了一會兒聲音就安靜了。

首先要說的是，凱悅汽車的張緊輪和調節輪確實非常困難和耗時。 其次，這種情況發生在車內好之後，說明維修師傅在家不熟練，沒有做好。 第三，必須使用原廠配件。

如果是這種情況，則必須重新啟動它，否則閥門長時間會損壞。 建議找個有經驗的師傅修理別克凱悅，說不定很快就能解決問題。

維修店只會盲目更換零件，我告訴你，新的不一定是好的（同一批次的配件），維修不代表是修理的，你買的是原裝的博士公司。

張緊輪太緊，安裝正時皮帶後應鬆開張緊器的螺絲，否則會因為皮帶太緊而發出嗡嗡聲。 你的做法很危險，萬一小店的時機不上皮帶太鬆了就跳牙了就頂閥門，4S店換皮帶的時候工時要花480,5萬公里換一次，買的就安心了。

如果想在正規的4S店換，未必能換不了調節輪，在正規的4S店換換要700多。

我想時機不對，對吧？ 配件的質量也會影響聲音。

既然已經確定是張緊器有問題，那就換一下吧，同時最好換皮帶。 反正也是拆了，皮帶不多錢（而且舊皮帶已經被張緊器拉了），如果不換張緊器，萬一有一天軸承卡住了，皮帶肯定完了。

凱越的正式皮帶張緊器由乙個軸承和乙個張緊器組成，鋁合金軸承上有3個螺栓固定孔，用螺栓固定在氣缸體上，張緊器的結構非常奇特，軸承重心採用不對稱設計，即偏心軸承，當皮帶受力時， 張緊的幅度會使張緊器的偏心張緊根據力工作！

以正確的方式組裝它。 確保組裝正確！

希望對你有所幫助！