為什麼飛機不能垂直上公升？

有沒有乘客，想想看，從物理角度來看，飛機的機翼是幹什麼用的，好看嗎？

如果飛機垂直飛行，沒有問題，但那太貴了嗎？ 飛機的重量，以及所有的空氣摩擦力和地球引力，都變成了動力的反面，在這種情況下，就憑發射火箭的原理，動力不夠，根本推不動，機翼的作用就是分擔動力的壓力， 如果它是垂直的，它就會增加。

我們已經看到戰鬥機垂直上公升的**，對吧？ 短短幾十秒，基本上就是對飛機質量的考驗，所以，在這方面，不是說它做不到，而是付出的代價，遠遠大於回報，為什麼要做吃力不討好的事情呢？

它與發動機的推力向量有關，即向量發動機，價格非常昂貴，因此民用飛機是傳統發動機，向量發動機主要用於第五代戰鬥機。 外部螺旋槳為垂直起降提供向量推力，但這嚴重限制了飛行高度，因此民用飛機不會增加垂直起降螺旋槳。

不是不能垂直上公升，而是垂直上公升所需的能量遠大於奔跑起飛所需的能量。

垂直起飛通常用於火箭的公升空，需要強大的推力才能突破重力。

而且由於採用垂直公升降，需要消耗較大的能量，因此飛機需要裝載更大更重的油箱，以及動力，因此飛機的最終負載能力（這裡指人、貨物、車輛等）。 它隨著燃料和動力總成的載入而降低。

上方的空氣密度與下方的空氣密度不同，流速也不同，會造成向左或向右的阻力，使飛機無法垂直向上移動。

飛機的重量，以及所有的空氣摩擦力和地球引力，都變成了動力的反面，在這種情況下，就憑發射火箭的原理，動力不夠，根本推不動，機翼的作用就是分擔動力的壓力， 如果它是垂直的，它就會增加。

如果我告訴你：直公升機可以垂直上公升。

那你肯定會說：你傻我，我當然知道直公升機可以垂直飛行，我問的是固定翼飛機。

事實上，固定翼飛機可以垂直上公升也不是沒有道理的，比如支援垂直起降的美國F35B。

但是，它僅用於起飛和降落，因為它在其他時間不使用，而且飛行速度太慢。

如果你不得不說乙個垂直上公升並飛得很快，那麼只有火箭。

現在服役的固定翼飛機沒有垂直上公升、垂直著陸，未來是否會有也不知道。

現在服役的那個可以垂直上公升，垂直著陸只會是***。

直公升機可以垂直上公升。

是的，但那叫***，不是飛機。

有一架飛機可以垂直上公升。

這架飛機內部沒有乘客，是全自動的。

除直公升機外，其他飛機的飛行高度差異主要由以下主要原因引起：

1.型號和設計：不同的飛機有不同的設計和效能。

有些飛機是為長途國際航班而設計的，而另一些飛機是為低空地區的短途航班而設計的。 例如，高空無人機通常具有獨特的設計和材料，使其能夠適應高海拔環境。

2.空中交通管制：空中交通管制對飛行高度的影響非常大。 在繁忙的機場或飛行路徑上，管制員可能會規定特定的飛行高度以避免碰撞或碰撞。

3.天氣狀況：天氣狀況可能會影響飛行高度。 在惡劣的天氣條件下，如強風、雷暴或冰晶，飛機可能會選擇更高的飛行高度以避免危險。

4.燃油效率：對於長途飛行，飛行員可以選擇更高的飛行高度，以減少空氣阻力並提高燃油效率。 然而，在短途飛行中，飛行員可能會選擇較低的高度以提高能見度和安全性。

5.培訓和許可：不同國家和地區的飛行員可能有不同的培訓和許可要求。 這些差異可能導致它們在選擇飛行高度時有所不同。

一般來說，飛機的飛行高度是由多種因素決定的，包括飛機設計、空中交通管制、天氣條件、燃油效率和飛行員培訓。

1.由於飛機效能不同，所以飛機也應分為幾代。 這就像有些運動員跳得很高，有些運動員跳得不高。

2、因空中交通管制原因，不同方向、不同航班的飛機以不同的手公升高度飛行，以防止碰撞。 嫉妒就像城市裡的交警。

當我們去機場為朋友和家人送行時，我們會看到飛機從跑道上呼嘯而過，越來越高，越來越遠，最後從我們的視線中消失。 但是你有沒有關注過***？ 我們在電視上看到的搜救飛機都是***，不僅可以原地起飛，還可以原地降落。

那麼，為什麼竹蜻蜓能垂直起飛，對於現代蜻蜓的發明，雖然現代蜻蜓比竹蜻蜓複雜千萬倍，但它的飛行原理卻和竹蜻蜓差不多。 現代的轉子就像竹蜻蜓的葉片，轉子軸就像竹蜻蜓的細竹棍，驅動轉子的發動機就像我們用力揉搓的竹棍的手。 主旋翼頂部有乙個主旋翼，其葉片與水平旋轉面之間有傾斜度，傾斜度越大，公升力越大。

當發動機帶動主旋翼旋轉時，旋轉的葉片將空氣向下推動，形成強風，空氣也給予向上的反作用公升力，當公升力大於地球對機身的引力時，它可以垂直起飛。

起飛是如何工作的？ 看完3D**，我意識到自己想得太簡單了！ 科技趣味、精彩、狩獵、飛機、***、黑科技、科普、科學實驗、冷知識、科技軼事。

總結。 飛機的機頭不可能垂直向下飛行，因為飛機既受到重力又需要空氣動力支撐，如果機頭完全向下，則垂直於大氣力，同時失去支撐，無法保持飛行狀態。 此外，飛機在垂直飛行時，面臨著許多問題，例如飛行速度的控制，機身結構和動力系統的特殊設計等，因此很難實現。

對不起，我不明白，但你能詳細說明一下嗎？

飛機的機頭不可能垂直向下飛行，因為飛機不僅受到重力的影響，還需要氣動支撐，如果機頭完全向下，則垂直於大氣力，同時納比也失去了支撐，無法保持盲目飛行的狀態。 另外，飛機在垂直飛行時，還要面對很多問題，比如飛行速度的控制、機身結構和動力系統的特殊設計等，所以很難實現。

總結。 飛機的機頭通常不可能垂直向下飛行。 這是因為飛機的設計和執行原理要求它必須保持一定的空氣動力學穩定性，以保持平衡和控制。

當飛機機頭朝下垂直飛行時，它會失去穩定性，發動機和機翼無效，飛行員的控制面無效。 因此，這種飛行狀態對於現代飛機來說是不安全和不可行的。

夥計，我真的不明白，我可以更具體一點。

飛機的機頭不可能垂直向下飛行。 這是因為飛機的設計和執行原理要求它必須保持一定的空氣動力學穩定性，以保持平衡和控制。 當一架關鍵飛機垂直飛行時，機頭朝下，它失去穩定性，發動機和機翼失效，飛行員的控制面失去功能。

因此，這種前滾飛行狀態對於現代飛機來說是不安全和不可行的。