豐田卡羅拉和拉維達哪個更好？

Lavida 稍微好一點，因為它上市的時間相對較晚。 一定有很多高階元素。

它仍然是卡羅拉，Lavida 根本不是大眾汽車在德國開發的。 只出售品牌。

我喜歡 Lavida，所以我認為 Lavida 更好。

日本汽車省油！ 推薦使用卡羅拉。

當然是拉維達，身體安全比皇冠好多了。

朋友們，您好，Lavida的底盤應該是堅固和安全的。 卡羅拉相對省油。 兩輛車都是可選的。 但是，Volkswagen Lavida 相對容易保養和維護。

當然是拉維達，身體安全比皇冠好多了。

我喜歡 Lavida，所以我認為 Lavida 更好。

如果想省油，選擇花冠，應該多考慮Lavida，Lavida的耗油量不是很大，但花冠更經濟。

除了油耗，卡羅拉比不上拉維達，更不用說安全性了，舒適性也比不上拉維達，沒聽說過日本車比德國車舒服......

卡羅拉的發動機技術更先進，動力和油耗效能也更好，在質量方面，它在2010年和2010年都獲得了中檔車第一名。 不過，卡羅拉沒有參加國內C-NCAP安全碰撞測試，但好在雅力士（積分）和威馳（積分）都取得了優異的五星成績，卡羅拉在中級車（積分）中排名第一。

Lavida（積分）是目前中國所有大眾品牌車型中安全碰撞得分最高的車型，該車型更大氣、穩定，油耗不高也不低。

目前有傳言說日本車在中國不安全，除了商家的刻意抄襲外，主要是因為一些朋友誤以為，只要車子厚，看起來很重，就是安全的。 有興趣的朋友可以對比一下Maketan和寶來的外鋼板，看看哪個更厚，或者可以對比Vol XC90、牧馬人等車。 事實上，在汽車不斷向輕量化發展的今天，中高階汽車正在更多地使用高剛性、高張力、高韌性的新型鋼板材料，而這種新型材料是最厚的。

汽車安全必須以保護人員安全為唯一目的，真正保護人員安全的汽車必須是結構合理、有彈性、有效吸能的模型技術，這樣的車身不能太硬或太軟。

卡羅拉現已停產，因此請考慮卡羅拉。

選擇Lavida，花冠空間太小了。