檔位未啟動時發出聲音的原因是什麼？

你不是很清楚，比如車牌型號，啟動時發動機沒有異常聲音，是你踩離合器點火，是不是你踩了離合器才出現聲音，你踩了離合器之前才出現聲音，是不是你掛檔時踩了離合器的聲音，你確定離合器有聲音嗎？ （一般來說，如果你踩離合器時沒有發出聲音，你就不能斷定是離合器響了）。

如果車輛還能正常換檔，運動，沒有大問題，建議去最近的維修店看看，螺絲是否鬆動等原因。

如果離合器管路壞了，或者分離軸承壞了，你自己就知道，汽車沒有掛檔或換檔不平穩。

一般變速箱沒問題。

齒輪產生噪音的原因是操作不當、離合器故障、鏈輪磨損和鏈條鬆動。

關於汽車的異常雜訊問題，普通車主很難區分哪些是異常雜訊，哪些是合理的異常雜訊。 只有近20%的車輛去維修店檢測異常噪音，真正有問題。 在渦輪增壓發動機的情況下，聲音與自然吸氣發動機的聲音之間必須存在差異; 帶有發動機護罩的型號也可能因摩擦而發出噪音; 有些車主接觸不同的汽車後，很可能缺乏自己對機械知識的理解，所以可以分辨出汽車的異常噪音，避免浪費時間和精力。

二、汽車雜訊的識別方法：

在實踐中，由於工作條件的限制，很難用專用儀器測量汽車的聲音，汽車的聲音只能與日常生活中對聲音的判斷進行描述和比較。 例如，軸承幹摩擦引起的“嘎嘎”聲，以及閥門間隙過大引起的類似小錘子撞擊水泥地板的“咔噠”聲。

1.正確區分正常和異常的聲音。

汽車在工作時各機構的振動都會發出各種聲音，但聲音並不意味著汽車有故障，為了避免不必要的拆卸，首先要區分正常聲音和異常噪音。 各系統部件的正常振動聲（如發動機表面的雜訊）、換檔時齒輪的撞擊聲、以氣體為工作源的進氣聲和排氣聲、齒輪嚙合雜訊均為正常聲音。 異常雜訊（異常雜訊）根據對汽車效能的影響可分為輕微雜訊、一般雜訊和惡性雜訊。

輕微的噪音，如高壓漏電的閃絡聲、滾動軸承的輕微鬆動聲等，一般體積小，零件磨損程度不大，長時間沒有明顯變化，這種故障仍能維持汽車的正常執行，無需修理。

3、診斷異常雜訊時，應注意創造良好的聽診條件，盡量排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。

最好是有意識地放大或減少聲音，即使用螺絲或其他金屬棒作為測試儀器接觸聲音部分以放大聲音，或使用單筒式防火切斷器來減少聲音以滿足診斷需要。 聽診部位應保持安靜，以儘量減少人為干擾。

1、自動齒輪有聲音，原因如下：

1）分離器軸承中缺少潤滑劑，造成幹磨或軸承損壞。

2）分離軸承與分離桿內端之間沒有間隙。

3）分離軸承套與導管之間的油漬和灰塵嚴重或分離軸承復位彈簧和踏板復位彈簧疲勞、斷裂、脫落，使分離軸承回程不好。

4）從動盤的花鍵孔與其花鍵軸鬆動 （5）從動盤的減振彈簧退火、疲勞或斷裂。

6）從動盤摩擦片鉚釘鬆動或鉚釘頭外露。

7）雙片離合器傳動銷和中間壓片的銷孔磨損鬆動。

2、所謂自動變速器，顧名思義，就是不需要駕駛員手動換檔，車輛會根據車速和交通情況自動選擇合適的檔位。

3、發動機的動力是通過變速箱傳遞的，變速箱也是影響油耗的關鍵指標，一般來說，自動變速器的油耗比手動變速器高10%以上。 無論是手動變速器還是自動變速器，您擁有的檔位越多，燃油效率就越高。

4、自動變速器採用行星齒輪機構變速，可根據油門踏板的程度和車速的變化自動變速。 駕駛員只需通過操縱油門踏板來控制車速即可。 一般來說，汽車常用的自動變速器有以下幾種：

液壓自動變速器、液壓自動變速器、電動變速器自動變速器、無級機械自動變速器和無級變速機械自動變速器等。 最常見的是液壓自動變速器。 液壓自動變速器主要由液壓控制的齒輪傳動系統組成，主要包括自動離合器和自動變速器兩部分。

它會根據油門的開啟和車速的變化自動換檔。

5、無級變速器由兩組傳動輪和一條傳動帶組成，是一種自動變速器，但能克服普通自動變速器的缺點，如“突然換檔”、油門響應慢、油耗高等。 與傳統自動變速器相比，結構簡單，體積更小，可以自由變速比，從而實現無級變速器的全過程，使汽車變速平穩，在傳統變速器換檔時沒有“停頓”感。

您好，建議您去維修站檢查地面上的螺絲、軸承、輪胎等

我們買車的時候，主要看的是汽車的三大部件，變速箱是三大部件之一，在能量傳遞和傳動中起著關鍵的作用，是發動機動力分配的大管家，如果變速箱“生病”了，就會出現一些症狀，今天我們就來談談齒輪發出咔嗒聲的原因和解決方法。

齒輪內有咔嗒聲，類似於齒輪摩擦引起的異常聲音，這顯然與三檔控制機構的執行有關，換檔操作的關鍵部件是“同步器”。

您可以嘗試以下方法進行齒輪點選：

1、檢查變速箱油是否充足，可視情況加太多油，變質的油應及時更換。

2.對於離合器分離不完全引起的咔嗒聲，請每次接合齒輪時踩下離合器低，如果現象沒有明顯改善，請檢查離合器間隙、自由行程等引數。

3、齒輪箱內齒輪和同步器磨損嚴重，導致間隙過大，更換時齒輪和同步器損壞。

4、如果軸承與軸上花鍵之間的間隙過大，請更換新的軸承和止推墊圈。

5、換檔叉軸磨損嚴重，應更換換檔叉軸或前叉。

6、軸彎曲變形，軸承鬆動引起異常噪音，更換軸和軸承。

其中，同步器中的同步環容易被燒蝕，待嚙合的齒輪在齒間會產生衝擊，會形成“咔噠”聲，使齒輪嚙合困難！ 拆開後發現同步器環已經燒蝕成藍色，只需要更新銅同步器環即可解決這種異常噪音。

這可能是因為齒輪系統有問題。 正常情況下，掛檔時會有聲音，但這次發現檔位沒有變，但汽車顯然可以正常行駛。

發電機齒輪有問題。 現象是踩剎車掛到D檔或R檔時會有咔噠聲，但掛到N檔時就沒有聲音了。 執行時沒有異常聲音，只需更換發電機即可。

如果自動變速器型號在檔位時有異常聲音，並且汽車沒有離開，則應首先檢查變速箱是否有油鍋底部或變速箱油劣化需要及時更換等因素。

未來有幾種情況，第一是離合器沒有踩到最後，第二點是離合器片磨損嚴重，壓板損壞，第三點是齒輪未到位，自動變速器汽車在檔位時有卡拉的聲音。

如果是手動變速器接合倒檔時的聲音，則為正常現象。 當手動變速器接合倒檔時，推動倒檔與其他兩個檔位接合。 如果自動變速器掛檔時有異常噪音，需要去4S店檢查。

朋友，你的情況比較嚴重，如果路況平坦，可能是傳動鏈斷了。

自動變速器汽車掛入倒檔並發出異常噪音，並且不原地移動的原因是什麼？

總結。 在這種情況下，先檢查變速箱，可能是變速箱內的軸承或齒輪磨損間隙比較大，或者變速箱油髒了，然後變速箱在行駛過程中會發出這種聲音，如果變速箱沒有問題，則需要檢查發動機，可能是發動機在行駛過程中需要扭矩和功率輸出。 這種現象也可能是由於發動機扭矩和功率不足而發生的，因此有必要專門檢查這些方面。

汽車啟動和掛檔時發出嗡嗡聲，空檔時沒有聲音的原因是什麼？

您好，我正在幫您整理問題的答案，請稍等片刻 如果發生這種情況，請先檢查變速箱，可能是變速箱中的軸承或齒輪磨損間隙比較大，或者變速箱油髒了，然後在行駛過程中變速箱中會發出這種聲音， 如果變速箱沒有問題，則需要檢查發動機，發動機在行駛過程中可能需要扭矩和功率輸出。這種現象也可能是由於發動機扭矩和功率不足而發生的，因此有必要專門檢查這些方面。

您好，車輛變速器故障，相關原因及處理方法如下：首先是車輛變速器油太髒或變速器油損失造成這種現象，建議先檢查一下變速箱油，如果出現問題，需要更換新的變速箱油。 這種現象是由第二齒輪箱內部的閥體故障引起的，這是需要用電腦讀取齒輪箱系統的故障，根據故障**進一步診斷和分析，閥體故障，如果有問題，需要更換新的閥體。 第三，這種現象引起的變速箱換擋邏輯問題屬於變速箱程式亂碼，在這種情況下，就需要用專用計算機對變速箱程式進行重做公升級，或者匹配復位！

汽車齒輪發出聲音的原因：一是沒有踩到末端，二是連桿機構鬆動，三是離合器片磨損嚴重，壓板損壞。 汽車齒輪響鈴是因為齒輪在檔位時齒輪碰撞。

沒有同步器的倒檔容易出現這個問題。 一般來說，沒有必要修理它。

這輛車的檔位有一種奇怪的聲音，答案的原因：

1、變速器五輝裝置外殼損壞，變速器殼體和軸承座孔長時間磨損變形。 這種訓練在低速檔位接合時聲音最大，在高速檔位接合時聲音逐漸減小，直掛檔最小。

2.由於單個齒輪表面的碎裂，在嚙合過程中會產生衝擊。 當該齒輪嚙合時，它會產生強大的衝擊和振動，與變速器殼體產生共振。

3、變速器裝配不當，變速器某檔位的齒輪或滾針軸承、襯套更換不當，裝配間隙異常，傳動時齒輪嚙合不良，造成噪音異常。

當汽車掛檔時，需要判斷汽車掛檔時聲音的異常噪音來自哪裡。 如果檔位時聲音低，則是齒輪機構的聲音來自變速桿附近。 如果齒輪發出咔嗒聲，則是由變速器齒輪衝擊故障引起的。

攝影：Lu Liting） @2019